本实用新型专利技术涉及一种道路施工划线装置,包括底座和壳体，底座上设有储存筒和泵体，壳体设置在底座的下方；壳体的底端中心处安装有第一喷头，壳体的底端两侧均设有第二喷头，第二喷头的顶端连接有滑杆，滑杆穿过壳体后连接有第一螺纹杆；首先转动螺母块带动压板不在对壳体紧固抵触，然后滑动两个第二喷头进行距离调节，调节完毕后，转动螺母块对壳体紧固抵触，所以便可将第二喷头稳定安装，然后通过启动泵体将涂料输送至第一喷头和第二喷头，然后通过第一喷头和第二喷头将涂料喷在地面上进行同时划线，且本设备还能够方便的调节每个线路之间的距离，操作起来较为方便，减少了工作人员的负担。负担。负担。
【技术实现步骤摘要】
一种道路施工划线装置
[0001]本技术涉及道路施工划线设备
，具体为一种道路施工划线装置。
技术介绍
[0002]市政道路是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在市政道路的施工过程中，常常需要在道路上划出道路标识线；
[0003]现有的划线装置只有一个喷头，若需要在道路上并列画多条线时，就要依靠人工操作设备一条一条依次的划线，如此操作很难保证每条线之间的宽度还一致，当线与线之间的误差过大时，还需要工作人员将其冲洗掉，重新进行划线，较为麻烦，从而加重工作人员的工作负担；
[0004]综上所述，本申请现提出一种道路施工划线装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
[0005]本技术目的是提供一种道路施工划线装置以解决现有的划线装置只有一个喷头，若需要在道路上并列画多条线时，就要依靠人工操作设备一条一条依次的划线，从而加重工作人员的工作负担的问题，本技术使用方便，操作简单，系统性高，实用性强。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工划线装置,包括底座和壳体，所述底座上设有储存筒和泵体，所述壳体设置在底座的下方；所述壳体的底端中心处安装有第一喷头，所述壳体的底端两侧均设有第二喷头，所述第二喷头的顶端连接有滑杆，所述滑杆穿过壳体后连接有第一螺纹杆；所述第一螺纹杆上设有螺母块。
[0007]优选的，所述螺母块为长方体结构，所述壳体的顶端设有螺纹套筒，所述螺纹套筒的内部两端均螺纹连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的一端连接有卡环，所述壳体的顶端两侧均安装有安装板，所述第二螺纹杆贯穿且滑动连接于安装板的内部。
[0008]优选的，所述储存筒的顶端设有电机，所述储存筒内转动安装有搅拌轴，所述电机的驱动轴穿过储存筒后与搅拌轴固定连接。
[0009]优选的，所述螺母块的底端固定连接有压板。
[0010]优选的，所述壳体的底端固定安装有刻度板。
[0011]优选的，所述底座的顶端两侧均固定安装有把手，所述底座的底端四周均固定安装有万向轮。
[0012]优选的，所述壳体内还固定连接有导向杆，导向杆贯穿且滑动连接于滑杆的内部。
[0013]优选的，所述底座的底端连接有气缸，所述气缸的活塞杆与壳体连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术使用时，首先转动螺母块带动压板不在对壳体紧固抵触，然后滑动两个第二喷头进行距离调节，调节完毕后，转动螺母块对壳体紧固抵触，所以便可将第二喷头稳定安装，然后通过启动泵体将涂料输送至第一喷头和第二喷头，然后通过第一喷头和第二喷头将涂料喷在地面上进行同时划线，且本
设备还可方便调节每个线路之间的距离，操作起来较为方便，减少了工作人员的负担。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术壳体的侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术螺纹套筒的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术中螺母块的俯视结构示意图。
[0019]附图标记：1、底座；2、储存筒；3、泵体；4、壳体；5、气缸；6、第一喷头；7、第二喷头；8、滑杆；9、导向杆；10、第一螺纹杆；11、螺母块；12、压板；13、螺纹套筒；14、第二螺纹杆；15、卡环；16、刻度板。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种道路施工划线装置,包括底座1和壳体4，底座1上固定安装有储存筒2和泵体3，泵体3将储存筒2内的涂料抽出，壳体4设置在底座1的下方；
[0022]参考图1和图2，其中，壳体4的底端中心处固定安装有第一喷头6，壳体4的底端两侧均固定安装有第二喷头7，第二喷头7的顶端固定连接有滑杆8，壳体4的顶端和底端均开设有滑口，滑杆8在滑口内滑动，滑杆8穿过壳体4后固定连接有第一螺纹杆10；第一螺纹杆10上螺纹连接有螺母块11，转动螺母块11对壳体4紧固抵触，所以便可将第二喷头7固定，转动螺母块11不在对壳体4抵触时，所以便可滑动调节第二喷头7。
[0023]参考图1和图2，其中，第一喷头6和第二喷头7均通过软管与泵体3的输出端固定连接，且软管上固定安装有阀门，泵体3的输入端通过管道与储存筒2内固定连接。
[0024]参考图1、图2和图4，其中，螺母块11为长方体结构，壳体4的顶端设有螺纹套筒13，螺纹套筒13的内部两端均螺纹连接有第二螺纹杆14，第二螺纹杆14的一端固定连接有卡环15，卡环15用于与螺母块11卡接限位，壳体4的顶端两侧均固定安装有安装板，第二螺纹杆14贯穿且滑动连接于安装板的内部，安装板对第二螺纹杆14起到支撑作用；通过卡环15对螺母块11的卡接限位，所让本设备在工作过程中，螺母块11不会松脱。
[0025]参考图1，其中，储存筒2的顶端固定安有电机，储存筒2内转动安装有搅拌轴，搅拌轴对储存筒2内的涂料进行搅拌，让涂料较为均匀细腻，电机的驱动轴穿过储存筒2后与搅拌轴固定连接，电机驱动搅拌轴转动。
[0026]参考图1、图2和图4，其中，螺母块11的底端固定连接有压板12，通过压板12对壳体4抵触，让第二喷头7安装的更加稳定。
[0027]参考图2，其中，壳体4的底端固定安装有刻度板16，移动第二喷头7时，通过观察刻度板16，能够确定移动的距离。
[0028]参考图1，其中，底座1的顶端两侧均固定安装有把手，底座1的底端四周均固定安
装有万向轮，通过推动把手带动本设备移动，万向轮用于移动支撑本设备。
[0029]参考图2，其中，壳体4内还固定连接有导向杆9，导向杆9贯穿且滑动连接于滑杆8的内部，导向杆9对滑杆8起到导向作用，在移动第二喷头7时，移动的更加稳定。
[0030]参考图1，其中，底座1的底端固定连接有气缸5，气缸5的活塞杆与壳体4固定连接，气缸5带动壳体4进行高度调节。
[0031]工作原理：需要在道路上画单独的一条线时，打开与第一喷头6连接的软管上的阀门，然后启动泵体3将储存筒2内涂料通过软管输送至第一喷头6，然后通过第一喷头6对道路进行画线即可；
[0032]需要对道路并列画多条线时，首先转动螺纹套筒13，让两个第二螺纹杆14相向运动，直至第二螺纹杆14带动卡环15不在与螺母块11卡接，然后转动螺母块11，让螺纹块带动压板12不在对壳体4抵触，然后滑动两个第二喷头7进行间距调节即可，调节完毕后，再次转动螺母块11，让压板12对壳体4紧固抵触本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路施工划线装置,包括底座(1)和壳体(4)，所述底座(1)上设有储存筒(2)和泵体(3)，所述壳体(4)设置在底座(1)的下方；其特征在于：所述壳体(4)的底端中心处安装有第一喷头(6)，所述壳体(4)的底端两侧均设有第二喷头(7)，所述第二喷头(7)的顶端连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)穿过壳体(4)后连接有第一螺纹杆(10)；所述第一螺纹杆(10)上设有螺母块(11)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工划线装置,其特征在于：所述螺母块(11)为长方体结构，所述壳体(4)的顶端设有螺纹套筒(13)，所述螺纹套筒(13)的内部两端均螺纹连接有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的一端连接有卡环(15)，所述壳体(4)的顶端两侧均安装有安装板，所述第二螺纹杆(14)贯穿且滑动连接于安装板的内部。3.根据权利要求1所述的一种道路施工划线装置,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：于夏冰，于泽冰，
申请(专利权)人：广州市番安交通设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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