一种提升系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种提升系统，提升系统底部为动力系统，动力系统固定在下连接梁上，上连接梁上设有链轮装置，动力系统、配重块、链轮装置和升降机通过链条形成闭环。本实用新型专利技术的动力系统采用分体式结构，结构简单，传动效率高。动力系统布置在底部，降低了设备层高，检修方便。本实用新型专利技术增加了副绕，拉大了配重和升降机之间的间隙，增加了防止失重的钢丝绳，提高了系统运行的安全性。提高了系统运行的安全性。提高了系统运行的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种提升系统


[0001]本专利技术涉及一种提升系统，特别是一种动力布置在底部的分体式提升系统。

技术介绍

[0002]已有的用于箱式冻结隧道的提升系统，动力布置在顶部，由一个减速机通过联轴器、传动轴和螺旋锥齿轮转向箱来实现升降机的四点提升，结构复杂，故障率高，传动效率低，且占用顶部空间，增加了设备层高，检修不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种提升系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种提升系统，提升系统底部为动力系统，动力系统固定在下连接梁上，上连接梁上设有链轮装置，动力系统、配重块、链轮装置和升降机通过链条形成闭环。
[0005]本技术的进一步改进在于：下连接梁和上连接梁的两端均固定在立柱上。
[0006]本技术的进一步改进在于：动力系统包括两个相对设置的减速机，即两个减速机分别固定在两个相对设置的下连接梁上，每个减速机均带动一个主传动轴，主传动轴外侧设有从传动轴，主传动轴和从传动轴的两端均通过第二带座轴承固定在下连接梁上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种提升系统，其特征在于：所述提升系统底部为动力系统，所述动力系统固定在下连接梁（16）上，上连接梁（15）上设有链轮装置，动力系统、配重块（1）、链轮装置和升降机（14）通过链条（3）形成闭环。2.根据权利要求1所述的一种提升系统，其特征在于：所述下连接梁（16）和所述上连接梁（15）的两端均固定在立柱（17）上。3.根据权利要求1所述的一种提升系统，其特征在于：所述动力系统包括两个相对设置的减速机（13），即两个所述减速机（13）分别固定在两个相对设置的所述下连接梁（16）上，每个所述减速机（13）均带动一个主传动轴（10），所述主传动轴（10）外侧设有从传动轴（11），所述主传动轴（10）和所述从传动轴（11）的两端均通过第二带座轴承（12）固定在所述下连接梁（16）上，所述主传动轴（10）和所述从传动轴（11）靠近两端处均设有链轮（5），所述链条（3）绕过该链轮（5）。4.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：单亚飞，陈李鹏，
申请(专利权)人：四方科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：