一种新型医用空气加压氧舱制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型医用空气加压氧舱，涉及高压氧舱技术领域，以解决在原有的空气加压氧舱中没有安装上气囊和转动杆，使空气加压氧舱不具有患者可自主控制舱内开关和按摩的功能结构，不仅降低了患者的使用舒适性，同时还无法保证患者在使用空气加压氧舱的人身安全的问题，包括底座，所述底座为U型块状结构，连接挡板，连接挡板为圆弧板状结构，且连接挡板安装在底座的上端；固定圆环，两个固定圆环分别对应安装在底座的左右两侧；定位槽壳，定位槽壳为空心长条状结构，且定位槽壳安装在底座的内侧。本实用新型专利技术中由于气囊能够让患者在不破坏舱内氧压的前提下直接操控空气加压氧舱，增加空气加压氧舱的自主操控性。增加空气加压氧舱的自主操控性。增加空气加压氧舱的自主操控性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型医用空气加压氧舱


[0001]本技术涉及高压氧舱
，更具体地说，特别涉及一种新型医用空气加压氧舱。

技术介绍

[0002]医用空气加压氧舱是医疗机构主要用于临床治疗缺血缺氧性疾病、康复治疗、氧舱内抢救、氧舱内手术以及治疗高气压对机体损伤的一种特殊的医疗设备。在高原航空医学领域，医用空气加压氧舱可用于航空人员在进行适应性训练、体能筛查和高空缺氧过程中突发时的应急救治及航卫保障，以及高原航线航空从业人员高原慢性病、急性病及轻微高空减压病等的治疗与康复等。
[0003]例如申请号为CN201822031897.0的专利，本技术公开了一种医用空气加压氧舱，属于高压氧舱领域，包括舱体，舱体底部为平面，舱体的上部为圆弧形，舱体的底部固定在平面上，舱体两端面设置平移门，舱体内设置过渡舱和主舱，过渡舱上设置密封门通往主舱。本技术的空气加压氧舱的氧舱壳体采用平封头和平底，取消鞍式支座，可达到充分利用舱内空间，节约无用空间。氧舱安装时不需要开挖地下室，只要开挖180毫米的深度就可以安装，然后在氧舱周边进行可靠的固定即可，节约了基建费用。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型医用空气加压氧舱，其特征在于，包括：底座；连接挡板，连接挡板安装在底座的上端；固定圆环，两个固定圆环分别对应安装在底座的左右两侧；定位槽壳，定位槽壳安装在底座的内侧；转动杆，转动杆横向贯穿安装在定位槽壳的空心内侧，且一组转动杆排列安装在底座的居中内侧。2.如权利要求1所述一种新型医用空气加压氧舱，其特征在于，所述底座包括，空心长槽，空心长槽开设在底座的内侧端面上，且空心长槽的空心内侧安装定位槽壳；圆孔，圆孔开设在底座的左右两侧，且两处圆孔的空心内侧对应安装一对固定圆环。3.如权利要求1所述一种新型医用空气加压氧舱，其特征在于，所述连接挡板包括，舱盖，舱盖连接安装在连接挡板的上端；躺垫，躺垫铺设安装在底座和转动杆的居中上端。4.如权利要求1所述一种新型医用空气加压氧舱，其特征在于，所述固定圆环包括，气囊，气囊连接安装在固定圆环的居中内侧，且固定圆环和气囊安装为连接一体结构，两个气囊分别朝向底座...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘滔，杨天阔，蒋纪文，赵越兴，张嘉民，胡建华，
申请(专利权)人：中国民用航空飞行学院，
类型：新型
国别省市：