一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，涉及制冷设备技术领域，该便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底侧外表面对称开设有滑槽，所述第一箱体的一侧外表面设置有护圈，所述护圈内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上且位于护圈内的两侧分别螺纹连接有移动夹板，所述第一箱体的底侧外表面对称设置有与移动夹板相配合的固定夹板，所述第二箱体的底侧外表面对称设置有一组导向杆，所述导向杆上滑动连接有两个移动卡棍，所述导向杆上均套设有与移动卡棍固定连接的弹性复位件，将移动卡棍固定到移动夹板与固定夹板之间，进而完成第一箱体和第二箱体的安装固定，操作方便，节约时间，工作效率高。工作效率高。工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组


[0001]本技术涉及制冷设备
，具体是一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组。

技术介绍

[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车。
[0003]在授权公告号为CN212979804U的中国专利中公开了一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，包括第一箱体和第二箱体，第一箱体的一侧通过第二密封板密封，在第一箱体内的底部安装风扇安装盒，风扇安装盒内安装有排风扇，在第一箱体的底部位置开设有与风扇安装盒连通的透风孔；所述第一箱体外的顶面安装有至少两个显示表和至少一个调解开关；第二箱体的一侧通过第一密封板密封，所述第一密封板和第二密封板拼接在一起，第二箱体远离第一箱体的一侧连接第三密封板，第三密封板的一侧与第二箱体之间设有收纳口，还包括一个L型安装板，L型安装板的底部收纳口放在第二箱体内，L型安装板内安装储液过滤器。
[0004]但是，上述技术方案还存在以下缺陷，该装置需要四个方向的螺栓连接才能将第一箱体和第二箱体进行固定，安装过程繁琐，且位于底部的螺栓安装也不方便，影响安装效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，旨在解决现有技术中的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组安装过程繁琐，且位于底部的螺栓安装也不方便，影响安装效率的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：所述便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，包括第一箱体和第二箱体，所述第一箱体的底侧外表面对称开设有滑槽，所述第一箱体的一侧外表面设置有护圈，所述护圈内转动连接有双向丝杆，所述双向丝杆上且位于护圈内的两侧分别螺纹连接有移动夹板，所述第一箱体的底侧外表面对称设置有与移动夹板相配合的固定夹板，所述第二箱体的底侧外表面对称设置有一组导向杆，所述导向杆上滑动连接有两个移动卡棍，所述导向杆上均套设有与移动卡棍固定连接的弹性复位件。
[0007]本技术的进一步的技术方案为，所述移动夹板以及与移动夹板相互配合的固定夹板上分别开设有半圆弧。
[0008]为了降低移动夹板和固定夹板与移动卡棍的摩擦，本技术的进一步的技术方案为，所述半圆弧曲率与移动卡棍的曲率相等。
[0009]为了方便控制双向丝杆转动，本技术的进一步的技术方案为，所述双向丝杆的一端贯通护圈后与旋转板固定连接。
[0010]为了方便对导向杆进行安装，本技术的进一步的技术方案为，所述第二箱体底侧外表面对称设置有两组用于安装导向杆的挡块，所述弹性复位件为弹簧。
[0011]为了方便对第一箱体内部进行维修，本技术的进一步的技术方案为，所述第一箱体中远离护圈的一侧通过销轴转动连接有折叠门，所述折叠门的一端转动连接有卡环，所述第一箱体的一侧设置有用于对卡环限位的顶杆装置。
[0012]为了方便对折叠门进行限位，本技术的进一步的技术方案为，所述顶杆装置包括设置在第一箱体一侧的套筒，所述套筒内部滑动连接有限位杆，所述限位杆上设置有环形挡圈，套筒的内部设置有用于和环形挡圈相配合的软弹簧，所述套筒的上侧设置有用于和限位杆相配合的限位块，所述限位杆的一侧固定连接有拉环。
[0013]为了方便第二箱体的散热，本技术的进一步的技术方案为，所述第二箱体的两侧对称开设有至少一组通风孔，所述通风孔的内部转动连接有用于对通风孔进行关闭的遮挡机构。
[0014]为了方便对第二箱体进行封闭，本技术的进一步的技术方案为，所述遮挡机构包括设置在通风孔内的遮挡板，所述遮挡板一侧的外表面对称设置有与遮挡板固定连接的L型连接柱，所述L型连接柱的两端分别设置有连接板，所述第二箱体的内部转动连接有L型摇杆，所述连接板的一侧开设有L型凹槽，所述L型摇杆的端部通过L型凹槽与连接板滑动连接，两个所述连接板之间通过固定板连接。
[0015]为了方便对护圈内部进行散热，本技术的进一步的技术方案为，所述护圈的外表面两侧开设有通孔。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、通过手动转动双向丝杆，使得双向丝杆转动带动移动夹板移动，移动夹板与固定夹板相接触时，移动卡棍位于移动夹板与固定夹板之间，移动卡棍固定到移动夹板与固定夹板之间，进而完成第一箱体和第二箱体的安装固定，操作方便，节约时间，工作效率高。
[0018]2、通过转动L型摇杆，L型摇杆通过L型通槽带动连接板向上转动，连接板通过L型连接柱带动遮挡板转动，使得遮挡板能够对通风孔进行封闭，使得在运输的过程中，防止灰尘水汽大量进入到第二箱体的内部，造成第二箱体内部锈蚀。
[0019]3、通过拉环拉动限位杆，限位杆从卡环内脱出，然后对折叠门进行折叠，使得方便对第一箱体的内部进行维修操作，并且折叠门能够有效降低折叠门打开时占用的空间，提高空间利用率。
附图说明
[0020]图1是本技术的具体实施例的结构示意图。
[0021]图2是本技术的具体实施例遮挡机构的结构示意图。
[0022]图3是本技术的具体实施例移动夹板的结构示意图。
[0023]图4是本技术的具体实施例移动卡棍的结构示意图。
[0024]图5是本技术的具体实施例折叠门的结构示意图。
[0025]图6图5中A的局部放大图。
[0026]图中：1、第一箱体；2、第二箱体；3、滑槽；4、护圈；5、双向丝杆；6、移动夹板；7、固定夹板；8、导向杆；9、移动卡棍；10、弹性复位件；11、半圆弧槽；12、旋转板；13、挡块；14、折叠
门；15、卡环；16、顶杆装置；1601、套筒；1602、限位杆；1603、环形挡圈；1604、软弹簧；1605、限位块；1606、拉环；17、通风孔；18、遮挡机构；1801、遮挡板；1802、L型连接柱；1803、连接板；1804、L型摇杆；1805、L型凹槽；1806、固定板；19、通孔。
具体实施方式
[0027]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步的说明。
[0028]如图1
‑
6所示，一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，包括第一箱体1和第二箱体2，所述第一箱体1的底侧外表面对称开设有滑槽3，所述第一箱体1的一侧外表面设置有护圈4，所述护圈4内转动连接有双向丝杆5，所述双向丝杆5上且位于护圈4内的两侧分别螺纹连接有移动夹板6，所述第一箱体1的底侧外表面对称设置有与移动夹板6相配合的固定夹板7，所述第二箱体2的底侧外表面对称设置有一组导向杆8，所述导向杆8上滑动连接有两个移动卡棍9，所述导向杆8上均套设有与移动卡棍9固定连接的弹性复位件10。
[0029]在本具体实施例中，安装时，将第一箱体1和第二箱体2的底侧相互贴合，转动双向丝杆5，双向丝杆5转动带动两个移动夹板6分别向各自靠近的固定夹板7的方向移动，两组移动夹板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，包括第一箱体(1)和第二箱体(2)，其特征是，所述第一箱体(1)的底侧外表面对称开设有滑槽(3)，所述第一箱体(1)的一侧外表面设置有护圈(4)，所述护圈(4)内转动连接有双向丝杆(5)，所述双向丝杆(5)上且位于护圈(4)内的两侧分别螺纹连接有移动夹板(6)，所述第一箱体(1)的底侧外表面对称设置有与移动夹板(6)相配合的固定夹板(7)，所述第二箱体(2)的底侧外表面对称设置有一组导向杆(8)，所述导向杆(8)上滑动连接有两个移动卡棍(9)，所述导向杆(8)上均套设有与移动卡棍(9)固定连接的弹性复位件(10)。2.根据权利要求1所述的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，其特征是，所述移动夹板(6)以及与移动夹板(6)相互配合的固定夹板(7)上分别开设有半圆弧(11)。3.根据权利要求2所述的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，其特征是，所述半圆弧(11)曲率与移动卡棍(9)的曲率相等。4.根据权利要求1所述的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，其特征是，所述双向丝杆(5)的一端贯通护圈(4)后与旋转板(12)固定连接。5.根据权利要求1所述的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，其特征是，所述第二箱体(2)底侧外表面对称设置有两组用于安装导向杆(8)的挡块(13)，所述弹性复位件(10)为弹簧。6.根据权利要求1所述的便于拆装的吸顶式新能源汽车冷藏机组，其特征是，所述第一箱体(1)中远离护圈(4)的一侧通过销轴转动连接有折叠门(14)，所述折叠门(14)的一端转动连接有卡环(15)，所述第一箱体(1)的一侧设置有用于对卡环(15)限位的顶杆装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨瑞锋，
申请(专利权)人：郑州瑞翔制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：