一种便于调整间隙的自调制动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调整间隙的自调制动器，包括安装板和刹车盘，所述安装板的底部固定连接有两个第一支撑杆，第一支撑杆的底端固定连接有电动推杆，电动推杆的一端固定连接有推盘，所述安装板的底部固定连接有两个第二支撑杆，第二支撑杆的底端固定连接有固定筒，推盘在固定筒内滑动，推盘的一侧固定连接有复位弹簧，复位弹簧的另一端固定连接有活塞。本实用新型专利技术当距离传感器检测到制动块与刹车盘之间的间隙变大时，将信息传递给处理器处理，然后，处理器控制电动推杆启动，在电动推杆的带动下推动推盘在固定筒内滑动，从而带动制动块进行移动，自动调整制动块与刹车盘之间的间隙，缩短刹车反应时间，提高安全性。提高安全性。提高安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调整间隙的自调制动器


[0001]本技术涉及汽车制动器
，尤其涉及一种便于调整间隙的自调制动器。

技术介绍

[0002]汽车制动器在使用过程中由于摩擦片不断地磨损，制动蹄与制动鼓之间的间隙逐渐变大，影响整车的制动效果。此时要求用户对制动器间隙进行手工调整，而手动调整不易掌控调整的时间，因此，提出一种便于调整间隙的自调制动器。
[0003]目前现有的制动器，大多存在以下的不足：制动器在使用时，制动块在与刹车片的接触中会出现磨损，时间长了，会导致制动块与刹车片的距离逐渐变大，导致刹车反应时间变长，安全性大大的降低，不能满足人们的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于调整间隙的自调制动器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种便于调整间隙的自调制动器，包括安装板和刹车盘，所述安装板的底部固定连接有两个第一支撑杆，第一支撑杆的底端固定连接有电动推杆，电动推杆的一端固定连接有推盘，所述安装板的底部固定连接有两个第本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调整间隙的自调制动器，包括安装板(1)和刹车盘(20)，其特征在于，所述安装板(1)的底部固定连接有两个第一支撑杆(2)，第一支撑杆(2)的底端固定连接有电动推杆(5)，电动推杆(5)的一端固定连接有推盘(6)，所述安装板(1)的底部固定连接有两个第二支撑杆(3)，第二支撑杆(3)的底端固定连接有固定筒(4)，推盘(6)在固定筒(4)内滑动，推盘(6)的一侧固定连接有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)的另一端固定连接有活塞(8)，活塞(8)在固定筒(4)内滑动，活塞(8)的另一端固定连接有制动块(9)，制动块(9)与刹车盘(20)接触，所述安装板(1)的底部固定连接有两个距离传感器(10)，安装板(1)的底部固定连接有处理器(11)。2.根据权利要求1所述的一种便于调整间隙的自调制动器，其特征在于，所述处理器(11)与距离传感器(10)和电动推杆(5)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种便于调整间隙的自调制动器...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱浩杰，
申请(专利权)人：无锡晶华汽车制动器有限公司，
类型：新型
国别省市：