一种新型电动提升吊点制造技术

技术编号:32040340 阅读:9 留言:0更新日期:2022-01-27 14:21
本实用新型专利技术涉及电动吊点领域,更具体地,涉及一种新型电动提升吊点,包括升降驱动电机、动力牵引器、弹簧传输线和用于吊物的吊钩本体,还包括弹性调节保护装置;所述升降驱动电机通过动力牵引器与吊钩本体相连接;所述吊钩本体上设有接线端口;所述弹性调节保护装置与弹簧传输线分别绕设在动力牵引器外侧,所述弹簧传输线一端与升降驱动电机相连接,另一端与吊钩本体上的接线端口相连接;所述弹性调节保护装置与弹簧传输线之间分段相连,本实用新型专利技术公开的新型电动提升吊点,在动力牵引器外侧的弹簧传输线被拉开时,弹性调节保护装置可以通过自身的弹力对弹簧传输线每一段被拉开的距离进行调节,使得弹簧传输线整体被均匀拉伸,确保了使用的安全。确保了使用的安全。确保了使用的安全。

【技术实现步骤摘要】
一种新型电动提升吊点


[0001]本技术涉及电动吊点领域,更具体地,涉及一种新型电动提升吊点。

技术介绍

[0002]在起重吊装作业中,吊物与被吊物之间连接的部位,被称为吊点,而电动葫芦就是一种常用到的吊点,吊点主要应用于重物的提升、牵引或装卸等操作,目前已经广泛的应用于施工建设工程当中。
[0003]目前,为了便于向人们展示被吊起的物品,或在被吊起的电子设备中展示商品或视频,一般会在电动吊点的动力牵引器外侧绕设有弹簧传输线,通过弹簧传输线,可以对被吊起的物品进行供电或传输数据,但是,随着应用的深入,人们发现,传统的电动吊点在吊设重物时,弹簧传输线的长度是受到限制的,若弹簧传输线过长,由于弹簧传输线的自重,弹簧传输线受力的一侧已经被拉伸得严重变形,而与吊钩本体连接的一侧还处于未拉伸的状态,这样导致了弹簧传输线容易被拉伸变形,在长时间的使用后,弹簧传输线会出现回弹变形失效的情况,甚至严重时还容易导致弹簧线缆被绷断,存在了严重的安全隐患,此外,传统的电动提升吊点,弹簧传输线的缠绕直径也是受到限制的,若弹簧传输线的缠绕直径过大,则弹簧传输线会失去弹力并变形,若弹簧传输线的直径过小,会导致拉伸率过小,也会使得弹簧传输线的拉伸长度受到较大的限制。
[0004]因此,提出一种解决上述问题的新型电动提升吊点实为必要。

技术实现思路

[0005]本技术为克服上述现有技术所述的至少一种缺陷(不足),提供一种能对弹簧传输线起到保护作用的新型电动提升吊点。
[0006]为解决上述技术问题,本技术的技术方案如下:一种新型电动提升吊点,包括升降驱动电机、动力牵引器、弹簧传输线和用于吊物的吊钩本体,还包括弹性调节保护装置;
[0007]所述升降驱动电机通过动力牵引器与吊钩本体相连接;
[0008]所述吊钩本体上设有接线端口;
[0009]所述弹性调节保护装置与弹簧传输线分别绕设在动力牵引器外侧,所述弹簧传输线一端与升降驱动电机相连接,另一端与吊钩本体上的接线端口相连接;
[0010]所述弹性调节保护装置与弹簧传输线之间分段相连,当电动吊点需要吊起重物时,升降驱动电机反向转动,动力牵引器带动吊钩本体下降,绕设在动力牵引器外侧的弹簧传输线被拉开,此时,由于弹性调节保护装置与弹簧传输线之间是分段连接的,弹性调节保护装置可以通过自身的弹力对弹簧传输线每一段被拉开的距离进行调节,在实际应用中,可以根据弹性调节保护装置与弹簧传输线的实际长度,按一定的比例分段设置多个连接点,使得弹簧传输线整体被均匀拉伸,避免弹簧传输线出现受力不均匀的现象而导致弹簧传输线的顶部已经被拉伸变形,而弹簧传输线的底部还处于未被拉伸的状态,能有效的延
长了弹簧传输线使用寿命的同时,也降低了安全隐患,确保了电动吊点的使用安全,此外,由于弹性调节保护装置可以通过自身弹性控制弹簧传输线每一段的伸缩距离,使得弹簧传输线的自重问题被克服,因此,弹簧传输线的设置长度和缠绕直径均不再受限,方便安装与使用,当重物需要提升时,只需要通过遥控驱动升降驱动电机正向旋转,此时动力牵引器带动吊钩本体上升,弹簧传输线在弹性调节保护装置的弹力作用下分段同步收缩。
[0011]进一步的,所述弹性调节保护装置为弹簧,在实际应用中,弹性调节保护装置还可以根据需要采用其它的器件进行替代,而在实际操作中,可以将弹簧传输线的环绕直径设置得与弹簧的环绕直径相接近,通过这样的设置,可以方便弹簧与弹簧传输线之间的分段相连。
[0012]更进一步的,还包括分段绑紧器,所述弹性调节保护装置套设在弹簧传输线内侧,所述弹性调节保护装置通过分段绑紧器与弹簧传输线分段相连,通过将弹性调节保护装置套设在弹簧传输线的内侧,在弹簧传输线与其它零部件进行安装连接时,可以更好的对弹簧传输线进行安装连接,此外,弹性调节保护装置套设在弹簧传输线内侧的结构也便于分段绑紧器对弹性调节保护装置和弹簧传输线进行分段的绑紧。
[0013]进一步的,还包括分段绑紧器,所述弹性调节保护装置套设在弹簧传输线外侧,所述弹性调节保护装置通过分段绑紧器与弹簧传输线分段相连,通过将弹性调节保护装置套设在弹簧传输线的外侧,弹性调节保护装置可以更好的对弹簧传输线进行保护。
[0014]更进一步的,所述分段绑紧器为绑紧扎带,在实际应用中,还可以采用其它的绑紧器或固定件对弹性调节保护装置和弹簧传输线进行分段固定,其均在本技术的保护范围之内。
[0015]进一步的,所述动力牵引器为动力牵引布带或动力牵引钢丝绳或动力牵引链条,在实际应用中,可以根据使用需要而选择不同类型的动力牵引器,其均在本技术的保护范围之内。
[0016]更进一步的,所述动力牵引器至少为一条,在实际应用中,可以根据使用需要,在电动提升吊点的不同位置同时设置多条动力牵引器,并在每一条动力牵引器的外侧均设有分段相连的弹性调节保护装置和弹簧传输线,也可以在同一条分段相连的弹性调节保护装置和弹簧传输线的内侧,设置多条的动力牵引器,其均在本技术的保护范围之内。
[0017]进一步的,还包括设置在升降驱动电机上的第一安装连接块和设置在吊钩本体上的第二安装连接块,所述弹性调节保护装置一端安装在第一安装连接块上,另一端与第二安装连接块相连接,通过第一安装连接块和第二安装连接块的设置,可以便于对弹性调节保护装置进行安装定位,简单方便。
[0018]更进一步的,所述第一安装连接块和第二安装连接块上设有均连通槽,所述动力牵引器一端绕设在升降驱动电机上,另一端依次穿过第一安装连接块和第二安装连接块的连通槽后固定在吊钩本体上,通过在第一安装连接块和第二安装连接块上设置的连通槽,可以方便动力牵引器穿过,在实际操作中,连通槽的形状可以根据动力牵引器的形状进行设置,便于对穿过的动力牵引器进行限位。
[0019]进一步的,所述第一安装连接块和第二安装连接块的外侧均设有用于固定弹簧传输线的卡槽,通过卡槽的设置,使得弹簧传输线的首末两端能更好的分别安装在第一安装连接块和第二安装连接块外侧的卡槽上,简单方便,在本技术中,第一安装连接块和第
二安装连接块的结构是相同的,这样方便在安装时不用区分部件,方便安装,而在实际应用中,也可以根据需要,将第一安装连接块和第二安装连接块的结构或形状制造成稍有区别的,其均在本技术的保护范围之内。
[0020]与现有技术相比,本技术技术方案的有益效果是:
[0021]本技术公开的新型电动提升吊点,当电动吊点需要吊起重物时,升降驱动电机反向转动,动力牵引器带动吊钩本体下降,绕设在动力牵引器外侧的弹簧传输线被拉开,此时,由于弹性调节保护装置与弹簧传输线之间是分段连接的,弹性调节保护装置可以通过自身的弹力对弹簧传输线每一段被拉开的距离进行调节,在实际应用中,可以根据弹性调节保护装置与弹簧传输线的实际长度,按一定的比例分段设置多个连接点,使得弹簧传输线整体被均匀拉伸,避免弹簧传输线出现受力不均匀的现象而导致弹簧传输线的顶部已经被拉伸变形,而弹簧传输线的底部本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型电动提升吊点,包括升降驱动电机、动力牵引器、弹簧传输线和用于吊物的吊钩本体,其特征在于:还包括弹性调节保护装置;所述升降驱动电机通过动力牵引器与吊钩本体相连接;所述吊钩本体上设有接线端口;所述弹性调节保护装置与弹簧传输线分别绕设在动力牵引器外侧,所述弹簧传输线一端与升降驱动电机相连接,另一端与吊钩本体上的接线端口相连接;所述弹性调节保护装置与弹簧传输线之间分段相连。2.根据权利要求1所述的新型电动提升吊点,其特征在于:所述弹性调节保护装置为弹簧。3.根据权利要求1所述的新型电动提升吊点,其特征在于:还包括分段绑紧器,所述弹性调节保护装置套设在弹簧传输线内侧,所述弹性调节保护装置通过分段绑紧器与弹簧传输线分段相连。4.根据权利要求1所述的新型电动提升吊点,其特征在于:还包括分段绑紧器,所述弹性调节保护装置套设在弹簧传输线外侧,所述弹性调节保护装置通过分段绑紧器与弹簧传输线分段相连。5.根据权利要求3或4...

【专利技术属性】
技术研发人员:张宗进
申请(专利权)人:广州美视创新科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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