一种高效半自动搬运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效半自动搬运车，旨在解决物体在运输过程中受到外力的作用下，很有可能在搬运车上发生偏移，而偏移的物体可能从搬运车上掉落下来，进而影响搬运车搬运的效率的问题。其技术方案要点是：一种高效半自动搬运车，包括车体，车体包括车载板、设置在车载板底部的若干滚轮以及设置在车载板上的拉动板，车载板的底部对称设置有两个拉长板，拉长板滑动连接在车载板的底部，车载板的底部设置有用于驱动拉长板沿着车载板的径向方向滑动的滑动组件，拉长板上均设置有挡板。本实用新型专利技术的一种高效半自动搬运车，能够通过滑动组件将拉长板拉长至大于物体的宽度或者长度，使得物体在运输过程中不会产品偏移，保证物体运输的效率。输的效率。输的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种高效半自动搬运车


[0001]本技术涉及运输设备
，更具体地说，它涉及一种高效半自动搬运车。

技术介绍

[0002]搬运车即起搬运货物作用的物流搬运设备。手动托盘搬运车在搬运站使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是搬运站托盘运输工具中最简便、最有效、最常见的装卸、搬运工具。
[0003]传统的搬运车均是对重量大于工作人员自身或者重量过大的物体，在搬运车在搬运宽度大于搬运车自身宽度的物体时，物体的两端伸出在搬运车外，在物体受到较大的外力作用下，物体很有可能在搬运车上发生偏移，偏移的物体极有可能从搬运车上掉落下来而影响搬运车搬运的效率，如若物体从高处掉落，会影响工作人员工作时的安全隐患。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种高效半自动搬运车，通过滑动组件将拉长板拉长至大于物体的宽度或者长度，使得物体在运输过程中不会产品偏移，保证物体运输的效率。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高效半自动搬运车，包括车体，所述车体包括车载板、设置在车载板底部的若干滚轮以及设置在车载板上的拉动板，所述车载板的底部对称设置有两个拉长板，所述拉长板滑动连接在车载板的底部，所述车载板的底部设置有用于驱动拉长板沿着车载板的径向方向滑动的滑动组件，所述拉长板上均设置有挡板。
[0006]通过采用上述技术方案，当物体放置在车体上进行运输时，大部分物体的宽度或者长度会大于车体的车载板的宽度，使得物体两端伸出在车体外而没有与车载板接触，且伸出在车体外的物体很有可能被外力推动下导致整个物体发生偏移，为了防止物体受到外力之后发生偏移而从车体上掉落，工作人员需要使用滑动组件在车载板的底部进行工作，进而使得滑动组件将车载板底部的拉长板拉出，此时拉出的拉长板加上车载板的宽度能够与物体的宽度或者长度相适配，使得物体的两端不会没有接触点，保证物体在运输时更为稳定，同时物体与车载板以及拉长板接触，物体的两端能够与拉长板上设置的挡板接触，进而能够进一步保证物体放置在车体上的稳定性，使得物体不会轻易掉落，保证物体运输的效率。
[0007]本技术进一步设置为：所述滑动组件包括固定连接在车载板底部的固定架、开设在固定架内的限位槽以及设置在限位槽内壁与拉长板之间的拉长弹簧。
[0008]通过采用上述技术方案，当物体放置在两个拉长板之间时，物体拉动拉长板使得拉长板之间的拉长弹簧被拉长，且拉长弹簧被设置在限位槽内能够使得固定架对拉长弹簧进行保护，同时能够对拉长弹簧的拉动轨迹进行限制，而拉长弹簧会在自身弹力的作用下缩回，进而使得拉长板能够带动挡板滑动并使得挡板与物体的外壁相贴合，此时物体的两
端都能够被限制，能够防止物体在外力的作用下发生偏移而轻易地从车体上掉落，实现拉长板的伸长距离加上车载板的长度能够与物体的长度或者宽度相适配，使得物体放置在车体上时更为稳定，进而保证物体运输的效率。
[0009]本技术进一步设置为：所述拉长弹簧的外侧设置有限位套。
[0010]通过采用上述技术方案，限位套设置在拉长弹簧的外侧，对拉长弹簧进行保护，在拉长弹簧被拉长或者被压缩时，限位套能够防止拉长弹簧发生弯折，进而对拉长弹簧进行保护，增长拉长弹簧使用时的寿命。
[0011]本技术进一步设置为：所述限位套包括第一限位套以及与第一限位套滑动连接的第二限位套。
[0012]通过采用上述技术方案，当两个拉长板相互靠近拉长弹簧压缩时，第一限位套能够沿着第二限位套的内壁滑动并向第二限位套内部滑动，而两个拉长板相互远离时拉长弹簧，第一限位套能够向两端滑动，同时对拉长弹簧进行保护。
[0013]本技术进一步设置为：所述第一限位套的直径小于第二限位套的直径，所述第一限位套的外壁上设置有若干与第二限位套内壁相贴合的滚珠。
[0014]通过采用上述技术方案，当第一限位套在第二限位套内滑动时能够带动滚珠开始滚动，在滚珠滚动时能够增加第一限位套的滑动效率，同时能够增加两个拉长板的移动效率。
[0015]本技术进一步设置为：所述滑动组件包括连接杆、设置在连接杆上的伸缩气缸、转动连接在连接杆上的转动块以及设置在转动块与拉长板之间的转动杆，所述伸缩气缸设置在连接杆以及一侧的拉长板之间。
[0016]通过采用上述技术方案，在需要运输宽度和长度都大于车载板的物体时，需要使用到拉长板，此时工作人员能够打开伸缩气缸使得伸缩气缸伸长，在伸缩气缸伸长的过程中能够推动一端的拉长板伸长，此时一端的拉长板上的连接杆开始转动并带动转动块在连接杆上转动，且转动块在转动时能够带动另一端的连接杆以及与连接杆连接的另一端的拉长板伸长，此时两个拉长板向两端滑出，而需要两个拉长板相互靠近时，驱动伸缩气缸缩短，然后两端的拉长板会在驱动力的作用下相互靠近，进而对两个拉长板之间的距离进行调整，且调整至拉长板加上车载板的长度与物体的长度一致，使得物体被夹紧在拉长板上设置的挡板之间，进而保证物体运输时的稳定性，防止物体在外力的作用下从车体上掉落而影响工作人员的安全，且能够保证物体运输的效率。
[0017]本技术进一步设置为：所述拉长板与连接杆之间连接有伸缩杆，所述伸缩杆对称设置有两根。
[0018]通过采用上述技术方案，在两个拉长板拉长之后设置在拉长板与连接杆之间的伸缩杆会随着拉长板的滑动而伸长或者缩短，伸缩杆对称设置在拉长板上能够增加拉长板滑动时的稳定性。
[0019]本技术进一步设置为：所述拉长板和车载板上均设置有若干阵列分布的防滑棱。
[0020]通过采用上述技术方案，防滑棱的设置能够增加拉长板以及车载板在使用时与物体接触时的摩擦力，增大物体在运输时的摩擦力能够减少物体从车体上滑出的可能，保证物体运输时的稳定性。
[0021]综上所述，本技术具有以下有益效果：通过滑动组件拉出的拉长板加上车载板的宽度能够与物体的宽度或者长度相适配，使得物体的两端不会没有接触点，保证物体在运输时更为稳定，同时物体的两端能够与拉长板上设置的挡板接触，进而能够进一步保证物体放置在车体上的稳定性，使得物体不会轻易掉落，保证物体运输的效率。
附图说明
[0022]图1为本技术的车体以及拉长板的结构示意图。
[0023]图2为本技术的实施例一的滑动架和拉长板的结构示意图；
[0024]图3为本技术的实施例一的滑动组件的结构示意图；
[0025]图4为本技术的实施例二的滑动组件的结构示意图；
[0026]图中：1、拉动板；2、车载板；3、滚轮；4、拉长板；5、挡板；6、固定架；7、第一限位套；8、第二限位套；9、限位槽；10、拉长弹簧；11、连接杆；12、转动块；13、伸缩气缸；14、转动杆；15、伸缩杆。
具体实施方式
[0027]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高效半自动搬运车，包括车体，所述车体包括车载板(2)、设置在车载板(2)底部的若干滚轮(3)以及设置在车载板(2)上的拉动板(1)，其特征在于：所述车载板(2)的底部对称设置有两个拉长板(4)，所述拉长板(4)滑动连接在车载板(2)的底部，所述车载板(2)的底部设置有用于驱动拉长板(4)沿着车载板(2)的径向方向滑动的滑动组件，所述拉长板(4)上均设置有挡板(5)。2.根据权利要求1所述的一种高效半自动搬运车，其特征在于：所述滑动组件包括固定连接在车载板(2)底部的固定架(6)、开设在固定架(6)内的限位槽(9)以及设置在限位槽(9)内壁与拉长板(4)之间的拉长弹簧(10)。3.根据权利要求2所述的一种高效半自动搬运车，其特征在于：所述拉长弹簧(10)的外侧设置有限位套。4.根据权利要求3所述的一种高效半自动搬运车，其特征在于：所述限位套包括第一限位套(7)以及与第一限位套(7)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大力，邱灌君，董荣明，张来明，
申请(专利权)人：浙江翱力新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：