一种垃圾压缩车制造技术

本发明专利技术公开了垃圾处理领域的一种垃圾压缩车，包括车体，车体表面固定连接垃圾储存箱，垃圾储存箱后端转动连接有压缩箱，压缩箱左右两端对称转动连接气缸，气缸另一端与垃圾储存箱转动连接；压缩箱内部设有用于将垃圾向垃圾储存箱内运送并压缩的压缩机构；压缩箱右端表面固定连接第一电机，第一电机输出轴后端固定连接蜗杆；压缩箱后端转动连接上料架，上料架右端表面固定连接有蜗轮，蜗轮与蜗杆啮合；该装置操作简单，使用方便，在处理垃圾时可以达到处理速度快，效率高的效果，能够有效的节省时间，同时可以更加有效的压缩垃圾，能够储存更多的垃圾。更多的垃圾。更多的垃圾。

【技术实现步骤摘要】
一种垃圾压缩车


[0001]本专利技术涉及垃圾处理领域，具体是一种垃圾压缩车。

技术介绍

[0002]生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染。
[0003]现有的垃圾压缩车在处理垃圾时，通常是通过气缸带动一个刮板拉将压缩箱内的垃圾刮到储存箱内，这种方式在处理垃圾时速度较慢，同时当储存箱内的垃圾比较多时，刮板在刮完垃圾后，刮板会进行下一次的清理垃圾，如果没有刮板的压缩，垃圾容易膨胀开来，从而导致储存箱不能继续储存更多的垃圾。
[0004]因此，本专利技术提供了一种垃圾压缩车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种垃圾压缩车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种垃圾压缩车，包括车体，所述车体表面固定连接垃圾储存箱，所述垃圾储存箱后端转动连接有压缩箱，所述压缩箱左右两端对称转动连接气缸，所述气缸另一端与垃圾储存箱转动连接；所述压缩箱内部设有用于将垃圾向垃圾储存箱内运送并压缩的压缩机构；所述压缩箱右端表面固定连接第一电机，所述第一电机输出轴后端固定连接蜗杆；所述压缩箱后端转动连接上料架，所述上料架右端表面固定连接有蜗轮，所述蜗轮与蜗杆啮合。
[0007]作为本专利技术进一步的方案：所述压缩机构包括第一传送带、第二传送带、固定架、第一滑块、第二滑块、连接杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、连接块、矩形杆和驱动机构；通过压缩机构可以起到能够快速有效的将压缩箱内的垃圾运送到垃圾储存箱内，并在垃圾储存箱内垃圾较多时，通过不断的运送垃圾到垃圾储存箱内，可以起到压缩垃圾储存箱内垃圾的效果。
[0008]作为本专利技术再进一步的方案：所述第一传送带位于压缩箱底部位置且第一传送带内部的转轴与压缩箱转动连接；所述第二传送带位于第一传送带上端左右两侧位置；左右两侧所述第一传送带前端之间的距离大于后端之间的距离；通过第一传送带传动时，可以将压缩箱内的垃圾不断的运送到第二传送带位置，通过左右两侧的第二传送带可以将该位置的垃圾运送带垃圾储存箱内。
[0009]作为本专利技术再进一步的方案：所述固定架与压缩箱固定连接，所述固定架内部设有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑块和第二滑块分别与第一滑槽和第二滑槽滑动连接；所述第一滑块与第二传送带内部前端位置的转轴转动连接，所述第二滑块与第二传送带内部后端位置的转轴转动连接；所述连接杆与第二传送带内部前后两侧的转轴均转动连接；通过连接杆可以起到保证第二传送带能够处于绷直状态，从而保证第二传送带的传动效
果，通过第一滑块和第二滑块可以起到支撑第二传送带的作用。
[0010]作为本专利技术再进一步的方案：所述连接块与第一滑块固定连接，所述第二锥齿轮与连接块转动连接，所述第一锥齿轮与第二传送带内部的转轴固定连接；所述矩形杆与压缩箱转动连接，所述第二锥齿轮表面设有矩形槽，所述矩形杆与矩形槽滑动连接；通过矩形杆转动时可以带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮转动时可以带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮转动时可以带动左右两侧的第二传送带向不同的方向传动。
[0011]作为本专利技术再进一步的方案：所述驱动机构包括第二电机、第一同步轮、第二同步轮、第三同步轮和同步带；所述第二电机与压缩箱固定连接且第二电机输出轴与第一同步轮固定连接；所述第二同步轮与矩形杆固定连接，所述第三同步轮与第一传送带内部的转轴固定连接；所述同步带同时与第一同步轮、第二同步轮和第三同步轮啮合；通过第二电机带动第一同步轮转动第一同步轮通过同步带可以带动第二同步轮和第三同步轮同时转动，第二同步轮可以带动矩形杆转动，第三同步轮可以带动第一同步轮传动。
[0012]作为本专利技术再进一步的方案：左右两侧所述第一滑块的左端和右端均固定连接有弹簧，所述弹簧另一端与压缩箱固定连接；所述压缩箱前端左右两侧对称固定连接有伸缩板，所述伸缩杆另一端与连接块固定连接；通过弹簧可以使得左右两侧的第二传送带前端位置可以处于互相靠近位置，从而可以使得第二传送带具有强行将垃圾传送过去的作用，通过弹簧可以使得左右两侧的第二传送带能够传动多种不同体积的垃圾；通过伸缩板可以起到防止垃圾储存箱内的垃圾向后满出的作用。
[0013]有益效果
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]该装置通过第二电机带动第一传送带和第二传送带不断的传动垃圾，可以使得垃圾能够更快的被传送带垃圾储存箱内，可以有效的节省处理垃圾的时间，通过左右两侧的第二传送带同时向不同的反向传动，可以强行的将第一传送带表面的垃圾传动到垃圾储存箱内，同时垃圾储存箱内的垃圾不能通过左右两侧的第二传送带出来，从而可以使得该装置能够储存更多的垃圾；该装置操作简单，使用方便，在处理垃圾时可以达到处理速度快，效率高的效果，能够有效的节省时间，同时可以更加有效的压缩垃圾，能够储存更多的垃圾。
附图说明
[0016]图1为本专利技术整体的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术中后视图的结构示意图；
[0018]图3为图2中A的放大结构示意图；
[0019]图4为本专利技术中压缩箱的剖视图的结构示意图；
[0020]图5为图4中B的放大结构示意图；
[0021]图6为本专利技术中压缩箱的进一步剖视图的结构示意图；
[0022]图7为本专利技术中第二锥齿轮的结构示意图。
[0023]图中：1
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车体，2
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垃圾储存箱，3
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压缩箱，4
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气缸，5
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第一电机，6
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蜗杆，7
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上料架，8
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蜗轮，9
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第一传送带，10
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第二传送带，11
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固定架，12
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第一滑块，13
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第二滑块，14
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连接杆，15
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第一锥齿轮，16
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第二锥齿轮，17
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连接块，18
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矩形杆，19
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第一滑槽，20
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第二滑槽，
21
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矩形槽，22
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第二电机，23
‑
第一同步轮，24
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第二同步轮，25
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第三同步轮，26
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同步带，27
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弹簧，28
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伸缩板。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0025]请参阅图1～7，本专利技术实施例中，一种垃圾压缩车，包括车体1，车体1表面固定连接垃圾储存箱2，垃圾储存箱2后端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种垃圾压缩车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)表面固定连接垃圾储存箱(2)，所述垃圾储存箱(2)后端转动连接有压缩箱(3)，所述压缩箱(3)左右两端对称转动连接气缸(4)，所述气缸(4)另一端与垃圾储存箱(2)转动连接；所述压缩箱(3)内部设有用于将垃圾向垃圾储存箱(2)内运送并压缩的压缩机构；所述压缩箱(3)右端表面固定连接第一电机(5)，所述第一电机(5)输出轴后端固定连接蜗杆(6)；所述压缩箱(3)后端转动连接上料架(7)，所述上料架(7)右端表面固定连接有蜗轮(8)，所述蜗轮(8)与蜗杆(6)啮合。2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩车，其特征在于：所述压缩机构包括第一传送带(9)、第二传送带(10)、固定架(11)、第一滑块(12)、第二滑块(13)、连接杆(14)、第一锥齿轮(15)、第二锥齿轮(16)、连接块(17)、矩形杆(18)和驱动机构。3.根据权利要求2所述的一种垃圾压缩车，其特征在于：所述第一传送带(9)位于压缩箱(3)底部位置且第一传送带(9)内部的转轴与压缩箱(3)转动连接；所述第二传送带(10)位于第一传送带(9)上端左右两侧位置；左右两侧所述第一传送带(9)前端之间的距离大于后端之间的距离。4.根据权利要求2所述的一种垃圾压缩车，其特征在于：所述固定架(11)与压缩箱(3)固定连接，所述固定架(11)内部设有第一滑槽(19)和第二滑槽(20)，所述第一滑块(12)和第二滑块(13)分别与第一滑槽(19)和第二滑槽(20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王迪森，
申请(专利权)人：石狮市新天泓环卫工程有限公司，
类型：发明
国别省市：