一种车载可装卸发电机装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车载可装卸发电机装置，其包括：牵引组件；以及，装卸组件，包括与所述牵引组件活动连接的装卸车，设置在所述装卸车上的滑动导轨，所述滑动导轨设有固定导轨和伸缩导轨，所述固定导轨与所述装卸车连接，所述伸缩导轨与所述固定导轨滑动连接，设置有与所述滑动导轨连接的伸缩件；其中，所述伸缩导轨置于所述固定导轨上，伸缩件设有第一伸缩件和第二伸缩件，所述第一伸缩件两端分别与装卸车和固定导轨连接，所述第二伸缩件与装卸车和伸缩导轨连接。在需要进行保供电工作时，工作人员能直接使用皮卡车带动发电机的固定装置，该装置快速便捷、且缩短工作时间，高效提高工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种车载可装卸发电机装置


[0001]本专利技术涉及低压电力应急保供电
，尤其涉及一种车载可装卸发电机装置。

技术介绍

[0002]现有发电车属于特种车辆设备，在实际运用中存在如下问题。
[0003]一是常规周期性保供电场所(学校、政府)地形狭窄，不方便发电车停靠与接入。
[0004]二是该特种设备需执A照驾驶，我局现编工作人员无人驾驶，且操作繁琐不便作业。
[0005]三是该发电车容量为280kW，而周期性考试、会议等保供电(多为照明、会议设备)负荷最多在80kW左右，导致大马拉小车问题，负荷使用率不足30％。
[0006]四是该发电车每年需要年审两次、保养两次，一年里大部分时间是在进行审车及保养的路上，长期维护，管理成本较高。

技术实现思路

[0007]本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载可装卸发电机装置，其特征在于：包括，牵引组件(100)；以及，装卸组件(200)，包括与所述牵引组件(100)活动连接的装卸车(201)，设置在所述装卸车(201)上的滑动导轨(202)，所述滑动导轨(202)设有固定导轨(202a)和伸缩导轨(202b)，所述固定导轨(202a)与所述装卸车(201)连接，所述伸缩导轨(202b)与所述固定导轨(202a)滑动连接，设置有与所述滑动导轨(202)连接的伸缩件(203)；其中，所述伸缩导轨(202b)置于所述固定导轨(202a)上，伸缩件(203)设有第一伸缩件(203a)和第二伸缩件(203b)，所述第一伸缩件(203a)两端分别与装卸车(201)和固定导轨(202a)连接，所述第二伸缩件(203b)与装卸车(201)和伸缩导轨(202b)连接。2.如权利要求1所述的车载可装卸发电机装置，其特征在于：所述装卸车(201)设有活动连接件(201a)，所述活动连接件(201a)与所述装卸车(201)可拆卸连接，所述固定导轨(202a)另一端与所述活动连接件(201a)活动连接。3.如权利要求2所述的车载可装卸发电机装置，其特征在于：所述固定导轨(202a)设有凹槽(202a
‑
1)，所述凹槽(202a
‑
1)内设有第一齿条(202a
‑
2)，所述伸缩导轨(202b)两端设有第二齿条(202b
‑
1)，所述第二齿条(202b
‑
1)置于所述凹槽(202a
‑
1)内；其中，所述第二伸缩件(203b)设有齿轮(203b
‑
1)，所述齿轮(203b
‑
1)置于所述凹槽(202a
‑
1)内，所述第一齿条(202a
‑
2)和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈逸纬，刘冬梅，曾鹏，陈隆，张旭，田勇，张临风，谢子良，李博，柴磊，刘济铭，尚娅，郑飞，袁韬，徐妍，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
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