一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法及系统技术方案

本发明专利技术属于汽车技术领域，具体的说是一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法及系统。包括：步骤一、12V车载电源对座椅旋转控制器供电；步骤二、汽车开关的开关信号输入至座椅旋转控制器；步骤三、当汽车旋转开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同步滑行至设定位置后，实施座椅的旋转动作。本发明专利技术采用双电机控制，能使旋转座椅角度在15

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法及系统


[0001]本专利技术属于汽车
，具体的说是一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法及系统。

技术介绍

[0002]随着汽车在日常生活中的普及，汽车已成为人们出行的一种重要的代步工具。汽车座椅是汽车的重要组成部分，关系到汽车乘坐的舒适性和安全性。如果汽车座椅还能集成旋转等功能，将能为乘客增添舒适度。
[0003]但是，现有的旋转座椅的电机控制系统结构复杂，制造成本高。而且，电机无法精确旋转座椅，对于不同款车型的通用性差。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法及系统，使旋转座椅角度在15
‑
30度内任意可调，并且能与各种汽车座椅的旋转功能匹配，解决了现有汽车旋转座椅电机结构复杂，通用性差的问题。
[0005]本专利技术技术方案结合附图说明如下：
[0006]一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法，包括以下步骤：
[0007]步骤一、12V车载电源对座椅旋转控制器供电；
[0008]步骤二、汽车开关的开关信号输入至座椅旋转控制器；
[0009]步骤三、当汽车旋转开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同步滑行至设定位置后，实施座椅的旋转动作。
[0010]所述步骤三的具体方法为：当汽车开关中的滑轨行程开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同时动作，座椅可在滑轨上滑行至任意位置；当汽车开关中的座椅旋转开关按下后，座椅旋转控制器控制座椅先滑行至已设定旋转位置后，控制座椅电机L停止运行，座椅电机R继续运行，并通过旋转机构总成，实施座椅自动定位旋转功能。
[0011]所述步骤三中角位移传感器将信号输出至座椅旋转控制器，座椅旋转控制器根据接收的角位移传感器信号，判断旋转机构总成是否转动及转动的位置。
[0012]一种用于汽车旋转座椅的双电机系统，用于实现汽车旋转座椅的双电机控制方法，包括座椅旋转控制器、汽车开关、12V车载电源、汽车座椅、旋转机构总成、角位移传感器、座椅电机L和座椅电机R；所述12V车载电源为汽车开关供电；所述汽车开关与座椅旋转控制器连接；所述座椅旋转控制器与座椅电机L和座椅电机R连接；所述座椅电机L和座椅电机R与旋转机构总成连接；所述旋转机构总成中设置有角位移传感器；所述旋转机构总成与汽车座椅总成连接。
[0013]两个汽车开关包括滑轨行程开关和座椅旋转开关；所述滑轨行程开关分为滑轨向前挡位和滑轨向后挡位；所述座椅旋转开关分为向外旋转挡位和向内旋转挡位。
[0014]所述旋转机构总成包括多线槽型转盘、右导向支架、左导向支架、角位移传感器和
电机；所述多线槽型转盘与坐垫骨架连接；所述多线槽型转盘与右导向支架和左导向支架连接；所述右导向支架和左导向支架与滑轨连接；所述滑轨和电机连接；所述角位移传感器与座椅旋转控制器连接。
[0015]所述座椅旋转控制器包括嵌入式处理单元、电源管理单元、总线通信单元、开关采样单元、电流监测单元、电机MOS管驱动单元、霍尔方波采样单元和 ADC采样单元；所述电源管理单元将12V车载电源转换为5V电源，并且为嵌入式处理单元供电；所述开关采样单元接收汽车开关的信号并输入至嵌入式处理单元；所述嵌入式处理单元输出控制信号至电机驱动单元；所述电机MOS 管驱动单元驱动座椅电机L和座椅电机R执行动作；所述霍尔方波采样单元采集电机霍尔信号发送至嵌入式处理单元，用于判读电机位置；所述ADC采集单元采集角位移传感器的位置信号，并将接受的模拟信号转化为数字信号发送至嵌入式处理单元，用于判断座椅是否旋转；所述电流监测单元采集电机电流值当监测到电流值大于设定阀值时；所述嵌入式处理单元发送控制信号至电机驱动单元，控制电机停止运行；所述总线通信单元作输出串口信号，外接串口转CAN线控制单元，与整车车身信号对接匹配。
[0016]本专利技术的有益效果为：
[0017]1)本专利技术可在座椅滑轨行程中任意设定位置自动向外旋转，且座椅旋转角度在15
‑
30度内任意可调，即可以满足正常乘用时的0度锁止；又可以满足乘客上下车时，介于15
‑
30度之间的外旋锁止功能；
[0018]2)本专利技术可与各种汽车座椅的旋转功能匹配。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本专利技术所述一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法的流程图；
[0021]图2为本专利技术所述一种用于汽车旋转座椅的双电机系统的部分结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1、嵌入式处理单元；2、电源管理单元；3、总线通信单元；4、开关采样单元；5、电流监测单元；6、电机MOS管驱动单元；7、霍尔方波采样单元；8、ADC采样单元；9、角位移传感器；10、座椅电机L；11、座椅电机R。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0025]实施例一
[0026]参阅图1，一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法，包括以下步骤：
[0027]步骤一、12V车载电源对座椅旋转控制器供电；
[0028]步骤二、汽车开关的开关信号输入至座椅旋转控制器，低电平有效；
[0029]步骤三、当汽车旋转开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同步滑行至设定位置后，实施座椅的旋转动作。
[0030]当汽车开关中的滑轨行程开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L10 和座椅电机R11同时动作，座椅可在滑轨上滑行至任意位置。
[0031]当汽车开关中的座椅旋转开关按下后，座椅旋转控制器控制座椅先滑行至已设定旋转位置后，控制座椅电机L10停止运行，座椅电机R11继续运行，并通过旋转机构总成，实施座椅自动定位旋转功能。
[0032]其中，角位移传感器9将信号输出至座椅旋转控制器，座椅旋转控制器根据接收的角位移传感器9信号，判断旋转机构总成是否转动及转动的位置。
[0033]实施例二
[0034]参阅图2，一种用于汽车旋转座椅的双电机系统，用于实现汽车旋转座椅的双电机控制方法，包括座椅旋转控制器、汽车开关、12V车载电源、汽车座椅、旋转机构总成、角位移传感器9、座椅电机L10和座椅电机R11。
[0035]所述12V车载电源为汽车开关供电；所述汽车开关与座椅旋转控制器连接；所述座椅旋转控制器与座椅电机L10和座椅电机R11连接；所述座椅电机L10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、12V车载电源对座椅旋转控制器供电；步骤二、汽车开关的开关信号输入至座椅旋转控制器；步骤三、当汽车旋转开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同步滑行至设定位置后，实施座椅的旋转动作。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法，其特征在于，所述步骤三的具体方法为：当汽车开关中的滑轨行程开关按下后，座椅旋转控制器驱动座椅电机L和座椅电机R同时动作，座椅可在滑轨上滑行至任意位置；当汽车开关中的座椅旋转开关按下后，座椅旋转控制器控制座椅先滑行至已设定旋转位置后，控制座椅电机L停止运行，座椅电机R继续运行，并通过旋转机构总成，实施座椅自动定位旋转功能。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车旋转座椅的双电机控制方法，其特征在于，所述步骤三中角位移传感器将信号输出至座椅旋转控制器，座椅旋转控制器根据接收的角位移传感器信号，判断旋转机构总成是否转动及转动的位置。4.一种用于汽车旋转座椅的双电机系统，用于实现汽车旋转座椅的双电机控制方法，其特征在于，包括座椅旋转控制器、汽车开关、12V车载电源、汽车座椅、旋转机构总成、角位移传感器、座椅电机L和座椅电机R；所述12V车载电源为汽车开关供电；所述汽车开关(2)与座椅旋转控制器(1)连接；所述座椅旋转控制器(1)与座椅电机L(7)和座椅电机R(8)连接；所述座椅电机L(7)和座椅电机R(8)与旋转机构总成(5)连接；所述旋转机构总成(5)中设置有角位移传感器(51)；所述旋转机构总成(5)与汽车座椅总成连接。5.根据权利要求4所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李岩，杨姣，战磊，尚尔原，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：