用于混合动力总成的在线功率管理的系统和方法技术方案

本公开的至少一些实施方式致力于用于混合动力总成的在线功率管理的系统和方法。在一些实施方式中，将混合动力总成控制系统配置成，当动力总成处于运行中时，通过以下步骤来进行制动热效率(BTE)估计过程：使混合动力总成以针对多个指定功率水平的多个速度运行；以及选择某些BTE运行条件来更新功率管理。及选择某些BTE运行条件来更新功率管理。及选择某些BTE运行条件来更新功率管理。

【技术实现步骤摘要】
用于混合动力总成的在线功率管理的系统和方法


[0001]本公开总体上涉及混合动力总成(hybrid powertrain)的在线功率(power)管理。更具体地，本公开的一些实施方式涉及要在混合动力总成的在线功率管理中使用的制动热效率(BTE)确定。
[0002]政府支持
[0003]本专利技术是受美国政府(“Government”)支持的在由能源部(“DOE”)授予的DE
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AC02
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06CH11357下进行的。政府在本专利技术中具有特定权利。

技术介绍

[0004]近来，对具有混合动力总成的车辆(例如，具有多种形式的原动力的混合动力车辆)的需求不断增加，以满足诸如提高燃料经济性和减少排放的标准，同时为用户维持最优性能。一些混合动力总成包括发动机(例如，内燃机)、电动机/发电机以及电池。发动机可以生成驱动转矩，该驱动转矩被传递至混合动力传动系统并对电池进行充电。当电池充满电时，混合动力总成可以使用由电池供电的电动机/发电机运行，而无需使用发动机。一些混合动力总成包括混合动力架构，使得发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种混合动力总成的在线功率管理的方法，所述方法包括以下步骤：由包括一个或更多个处理器的控制器来接收当所述混合动力总成运行时的测量数据，所述测量数据包括燃料流速数据；当所述混合动力总成运行时，由所述控制器暂停对所述混合动力总成的功率管理；由所述控制器针对多个指定功率水平，使所述混合动力总成以多个速度运行；由所述控制器基于所述测量数据来确定多个制动热效率BTE，所述多个BTE中的各个BTE是在所述混合动力总成处于稳态时以所述多个速度中的一个速度针对所述多个指定功率水平中的一个指定功率水平来确定的；以及由所述控制器针对所述多个指定功率水平中的各个指定功率水平从所述多个BTE中选择一BTE，选定的BTE对应于速度。2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：由所述控制器针对所述多个指定功率水平，基于具有对应速度的选定的BTE来调节所述功率管理，其中，各个选定的BTE是针对所述多个指定功率水平中的一个指定功率水平的选定的BTE。3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述选定的BTE是针对所述多个指定功率水平中的一个指定功率水平的所述多个BTE中的最大值。4.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括以下步骤：由所述控制器接收添加燃料事件的指示；并且其中，暂停功率管理的步骤包括：在接收到所述添加燃料事件的指示之后暂停所述功率管理。5.根据权利要求4所述的方法，所述方法还包括以下步骤：由所述控制器评估一个或更多个先决条件；并且其中，暂停功率管理的步骤还包括：在满足所述一个或更多个先决条件之后暂停所述功率管理。6.根据权利要求5所述的方法，其中，所述一个或更多个先决条件包括所述混合动力总成的电池的荷电状态SOC接近预定阈值。7.根据权利要求1所述的方法，其中，暂停功率管理的步骤包括：发送暂停所述混合动力总成的所述功率管理的命令。8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述混合动力总成的所述稳态包括满足一个或更多个预定标准，并且其中，所述一个或更多个预定标准包括λ控制标准、爆震控制标准、添加燃料估计标准以及发动机转矩反馈标准中的至少一者。9.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多个指定功率水平是预定的。10.根据权利要求1所述的方法，其中，所述多个速度是预定的。11.一种混合动力总成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：康明斯公司，
类型：发明
国别省市：