【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车具有低能耗、轻污染等传统燃油汽车不可比拟的优点，可以改善能源紧缺与环境污染等问题，所以中国政府高度重视新能源汽车行业的研发，近年来新能源汽车在政府大力持续的扶持引领下取得了突出的成绩，新能源汽车动力电池装机电量不断扩大，动力电池蓄电和安全保障技术也不断进步。
[0003]在生产新能源汽车动力电池的过程中，需要检测其上的绝缘电阻是否漏电，确保车辆在其绝缘状态下运行，这对保证乘客人身安全、电气设备正常工作以及车辆安全运行具有重要意义。现有技术的检测多采用低频信号注入法，此方法需要绝缘阻抗监测仪与DMG2670数字兆欧表配合使用，现有技术在检测的过程需要人手动操作的较多，造成工序繁琐、工作效率不高的问题，且现有技术在检测后，需要人手动将检测后的新能源汽车动力电池取出，若新能源汽车动力电池绝缘性能差，则会漏电进而对工作人员的人身安全造成威胁，安全隐患高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，包括有支撑底架(1)，其特征在于，还包括有底板(12)、拱形支撑架(13)、通电组件(2)和检测组件(3)：底板(12)，所述支撑底架(1)外顶部固接有底板(12)；拱形支撑架(13)，所述底板(12)上对称固接有拱形支撑架(13)；通电组件(2)，所述支撑底架(1)上设有通电组件(2)，所述通电组件(2)用于将待测新能源汽车电池通电，便于后续测试其是否漏电，所述通电组件(2)包括有I型支撑架(21)、电动推杆(22)、磁性推动架(23)和通电插头(24)，所述支撑底架(1)内部固接有I型支撑架(21)，所述I型支撑架(21)上固定安装有电动推杆(22)，所述电动推杆(22)伸缩轴端部固接有磁性推动架(23)，所述磁性推动架(23)上固接有通电插头(24)；检测组件(3)，两所述拱形支撑架(13)之间共同设有检测组件(3)，所述检测组件(3)用于对待测的新能源汽车电池进行检测，所述检测组件(3)包括有导电支撑架(31)、异型滑轨架(32)、楔形下压架(33)、第一复位弹簧(34)、触头杆(35)、第二复位弹簧(36)、磁铁块(37)、电磁铁(38)、第三复位弹簧(39)、固定复位架(310)和限位部件，所述导电支撑架(31)上固接有异型滑轨架(32)，所述异型滑轨架(32)上滑动式连接有楔形下压架(33)，所述楔形下压架(33)与所述异型滑轨架(32)之间对称连接有第一复位弹簧(34)，所述楔形下压架(33)底部呈线性分布滑动式连接有三触头杆(35)，所述触头杆(35)与所述楔形下压架(33)之间连接有第二复位弹簧(36)，所述触头杆(35)与所述导电支撑架(31)滑动式连接，所述导电支撑架(31)上对称固接有磁铁块(37)，所述导电支撑架(31)上滑动式连接有电磁铁(38)，所述电磁铁(38)与所述磁铁块(37)接触，所述电磁铁(38)与所述导电支撑架(31)之间对称连接有第三复位弹簧(39)，所述导电支撑架(31)上对称固接有固定复位架(310)，所述限位部件滑动式设于导电支撑架(31)上，所述限位部件用于防止所述电磁铁(38)复位。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，其特征在于，所述限位部件包括有楔形限位架(311)、第四复位弹簧(312)、滑动楔形块(313)和第五复位弹簧(314)，所述导电支撑架(31)上滑动式连接有楔形限位架(311)，所述楔形限位架(311)与所述导电支撑架(31)之间连接有第四复位弹簧(312)，所述楔形限位架(311)上对称滑动式连接有滑动楔形块(313)，所述滑动楔形块(313)与所述楔形限位架(311)之间连接有第五复位弹簧(314)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，其特征在于，所述触头杆(35)下部呈椭圆形结构，用于检测待测新能源汽车电池是否漏电。4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池耐高压绝缘电阻检测装置，其特征在于，还包括有压紧组件(4)，压紧组件(4)设于所述导电支撑架(31)上，所述压紧组件(4)包括有异型开槽架(41)、压板(42)和第六复位弹簧(43)：异型开槽架(41)，所述导电支撑架(31)上固接有异型开槽架(41)；压板(42)，所述异型开槽架(41)上滑动式连接有压板(42)，所述压板(42)与所述异型开槽架(41)之间对称连接有第六复位弹簧(43)。5.根据权利要求4所述的一种新能...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。