一种车载空气净化器制造技术

本发明专利技术涉及空气净化器技术领域，具体为一种车载空气净化器，包括机壳，所述机壳的内部设有净化器本体，所述净化器本体内部设有控制器，所述机壳的一侧开设有环槽，所述环槽的内部设有用于吸附灰尘的清洁机构，所述机壳的上端及下两端对称开设有两个矩形槽，两个所述矩形槽的内部分别设有与清洁机构配合的用于收集灰尘的集尘机构，所述机壳的内部设有圆腔，所述圆腔的内部设有与清洁机构配合的加湿机构。发明专利技术通过滑槽内安装的弧形金属片吸附灰尘，风扇转动带动毛刷对弧形金属片上吸附的灰尘进行清除，翼板以及出气口的一侧安装有弹性片，翼板上下滑动，弹性片之间互相拨动可将水击打成水雾状，从出气口喷出，达到湿润空气的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种车载空气净化器


[0001]本专利技术涉及空气净化器
，具体为一种车载空气净化器。

技术介绍

[0002]车内空气的污染主要来自皮革、纺织品、塑料配件、胶合剂等内装饰材料，他们散发出的苯、甲醛、二甲苯等有毒气体、对人体肝、肾呼吸系统、造血器官、免疫功能等会造成严重危害。现有车载空气净化器结构复杂，净化效果差且缺乏消毒杀菌功能。
[0003]现有专利(公告号：CN109624661A)一种车载空气净化器，包括滑轨，所述滑轨的两侧设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述滑轨上滑动连接有滑动块，所述滑动块的下侧设有固定块，所述固定块内设有凹槽和滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块的外侧设有滑杆，所述滑杆的另一端铰接于铰接座上，所述铰接座的另一端设于折杆，所述固定块上设有支架，所述支架的下侧设有空心框，所述空心框上设有通气孔，所述空心框内设有外螺纹杆。
[0004]该专利技术可以方便调节净化器放置的位置，避免对车主造成不必要的干扰，支架和固定块之间可以方便快捷的进行拆卸和安装，保证净化层的更换方便快捷，但是缺乏针对气流中灰尘的处理，同时也缺少对空气进行湿润的结构。
[0005]为此，提出一种车载空气净化器。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的在于提供一种车载空气净化器，通过滑槽内安装的弧形金属片吸附灰尘，风扇转动带动毛刷对弧形金属片上吸附的灰尘进行清除，翼板以及出气口的一侧安装有弹性片，翼板上下滑动，弹性片之间互相拨动可将水击打成水雾状，从出气口喷出，达到湿润空气的效果。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0008]一种车载空气净化器，包括机壳，所述机壳的内部设有净化器本体，所述净化器本体内部设有控制器，所述机壳的一侧开设有环槽，所述机壳的上端及下两端对称开设有两个矩形槽，两个所述矩形槽以及环槽的内部设有用于收集灰尘的清洁机构，所述机壳的内部设有圆腔，所述圆腔的内部设有与清洁机构配合的加湿机构，所述机壳的右侧对称开设有两个出气口，两个所述出气口的内部均设有用于湿润空气的雾化机构。
[0009]优选的，所述清洁机构包括转动安装于环槽内部的转轴，所述转轴一端的外缘转动连接有轴承，所述轴承的外部固定连接有两个扇叶，两个所述扇叶的一端均固定安装有用于清理灰尘的毛刷，所述环槽的内部安装有弧形金属片，两个所述弧形金属片均与控制器电性连接，所述环槽的底部对称设有两个进灰口，两个所述进灰口分别与两个矩形槽的一侧壁相通，两个所述的底部均与净化器本体的内部相连通，两个所述的内部均安装有用于过滤灰尘的滤板。
[0010]车载空气净化器工作时，气流涌入环槽的内部时会带动扇叶转动，扇叶转动带动
毛刷转动，由于扇叶转动会导致周围的气压降低，弧形金属片上清理的灰尘会被吸附到与矩形槽内部相连通的进灰口中，进而被滤板阻挡，两个弧形金属片与控制器电性连接，控制器会将电能传递给两个弧形金属片，使得两个弧形金属片之间可以产生一个非均匀电场，因为灰尘颗粒是轻小物体，这些轻小物体在电场中被极化，离带电物体近的一端出现异性电荷，远端出现同性电荷，在非均匀电场中的轻小物体，在电场的作用下，都可看作一个小的电偶极子，这些小的电偶极子，在非均匀电场中，沿电场强度方向取向，受力作用而趋向于电场变化大的地方，然后被带电物体吸引，进而将气流内的灰尘颗粒吸住，进而提高了除尘效率。
[0011]优选的，所述加湿机构包括贯穿环槽的一侧壁并延伸至圆腔内部的转轴，所述转轴的外部在圆腔的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的两端分别转动连接有滚轮，所述圆腔的内部设有导管，两个所述滚轮于圆腔的内部均紧贴导管的外壁，所述出气口的一侧壁等间距安装有多个弹性片，所述每两个弹性片之间均安装有喷头，所述喷头与导管的一端相连通，所述机壳的外部设有储水罐，所述导管的另一端与储水罐相连通。
[0012]净化器工作时，有气流涌入环槽的内部，气流会带动扇叶转动，进而带动转轴转动，转轴的一端贯穿环槽的一侧壁并延伸至圆腔的内部，转轴带动圆腔内部的固定杆转动，然后通过固定杆带动两个滚轮对导管轮流进行挤压，对导管交替进行挤压和释放来泵送液体，随着滚轮的移动,导管内形成负压，进而将储水罐内的液体抽出，并通过喷头将水喷出，将过滤后的气体进行加湿。
[0013]优选的，所述雾化机构包括分别开设于两个出气口内部的两个滑槽，两个所述滑槽之间共同滑动连接有多个等间距设置的滑杆，每个所述滑杆的外部均套设有翼板,所述滑槽的内部竖直安装有插设于滑杆上的连接杆，所述连接杆的下端通过弹簧与滑槽的底部弹性连接，连接杆的上端与滑槽的顶壁间隔一段距离。
[0014]在净化器正常工作的时候，出风口处会有大量的气流喷出，由于翼板的上表面为平面，下表面为弧面，造成翼板的下方空气流速较快，由“伯努利原理”可知；流速大的地方压强小，进而在大气压的作用下滑杆具有下移的趋势，净化器在正常工作的时候气流出风口的气流不恒定，使得弹簧的弹力与大气压对翼板以及滑杆的压力之间的合力处于不恒定的状态，进而带动翼板以及弹性片在净化器的出气口处上下移动，弹性片之间相互拨动可将喷头喷出的水击打成水雾状，从出气口喷出，最后达到湿润空气的效果。
[0015]优选的，两个所述矩形槽的上方均设有连接板，所述连接板的下方固定连接有两个支撑杆，两个所述支撑杆的一端于矩形槽的内部连接有滤板，所述连接板的一侧开设有插槽，所述矩形槽的一侧设有矩形腔，所述矩形腔的内部滑动安装有插杆，所述插杆的一端贯穿矩形腔的一侧壁并插设于插槽的内部，所述插杆的另一端与矩形腔的另一侧壁通过弹簧弹性连接，所述插杆的一侧连接有滑板，所述滑板的一端贯穿机壳的底壁并延伸至机壳的外部。
[0016]矩形槽的一侧与进灰口相连通，灰尘随着气流进入矩形槽的内部，进而被滤板阻挡，气流从滤板下流出进入净化器本体，矩形槽的上端设有可转动连接板，移动滑板可带动插杆滑动，当插杆的一侧与矩形腔的一侧壁相抵，连接板可从矩形槽的上方移走，需要遮盖矩形槽上方时即可将插杆插入插槽的内部进行固定。
[0017]优选的，所述矩形槽的内部安装有可拆卸的连接板。
[0018]当空气净化器运行一段时间后，灰尘会被积累，矩形槽的上端安装有可转动的连接板，便于定期更换滤板，防止通风道路堵塞，空气清洁干净。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0020]1、弧形金属片通电后，可以将气流内的灰尘颗粒吸住，进而提高了除尘效率。
[0021]2、翼板以及出气口的一侧安装有弹性片，弹性片相互拨打可将水击打成水雾状，从出气口喷出，达到湿润空气的效果。
[0022]3、风扇转动进而带动毛刷对两个弧形金属片处的灰尘进行刷除，灰尘被滤板阻挡，滤板可定期更换，保证空气干净。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的立体结构示意图；
[0024]图2为本专利技术的侧面内部结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的背面结构示意图；
[0026]图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载空气净化器，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的内部设有净化器本体，所述净化器本体内部设有控制器，所述机壳(1)的一侧开设有环槽(2)，所述机壳(1)的上端及下两端对称开设有两个矩形槽(11)，两个所述矩形槽(11)以及环槽(2)的内部设有用于收集灰尘的清洁机构，所述机壳(1)的内部设有圆腔(8)，所述圆腔(8)的内部设有与清洁机构配合的加湿机构，所述机壳(1)的右侧对称开设有两个出气口(20)，两个所述出气口(20)的内部均设有用于湿润空气的雾化机构。2.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述清洁机构包括转动安装于环槽(2)内部的转轴(7)，所述转轴(7)一端的外缘转动连接有轴承，所述轴承的外部固定连接有两个扇叶(6)，两个所述扇叶(6)的一端均固定安装有用于清理灰尘的毛刷(5)，所述环槽(2)的内部安装有弧形金属片(4)，两个所述弧形金属片(4)均与控制器电性连接，所述环槽(2)的底部对称设有两个进灰口(3)，两个所述进灰口(3)分别与两个矩形槽(11)的一侧壁相通，两个所述矩形槽(11)的底部均与净化器本体的内部相连通，两个所述矩形槽(11)的内部均安装有用于过滤灰尘的滤板(12)。3.根据权利要求1所述的一种车载空气净化器，其特征在于：所述加湿机构包括贯穿环槽(2)的一侧壁并延伸至圆腔(8)内部的转轴(7)，所述转轴(7)的外部在圆腔(8)的内部固定连接有固定杆(9)，所述固定杆(9)的两端分别转动连接有滚轮(10)，所述圆腔(8)的内部设有导管，两个所述滚轮(10)于圆腔(8)的内部均...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，张剑南，
申请(专利权)人：李超，
类型：发明
国别省市：