一种交通运输安全生产管理系统技术方案

本发明专利技术涉及交通运输技术领域，具体涉及一种交通运输安全生产管理系统；包括车载端、数据分析单元和生产管理中心；本发明专利技术在发现违规或疲劳驾驶情况时，能够及时的向管理人员发出预警，使得管理人员能够及时的发现问题，并解决问题，从而提升了运输安全性，此外，将违规情况、订单情况以及车辆待安检情况作为考察排班的影响因子，在排班后能够提升整体的安全性，同时，会对驾驶人员的违规情况、运输费用、排班情况进行统计存储，能够易于管理人员进行管理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种交通运输安全生产管理系统


[0001]本专利技术涉及交通运输
，具体涉及一种交通运输安全生产管理系统。

技术介绍

[0002]随着社会经济的快速发展，交通运输越来越重要，其中，通过车辆运输是常使用的运输方式，在各行各业中具有所使用，安全是交通运输安全生产管理中的重中之重。
[0003]在专利申请号为CN201910963695.6的“一种运输管理系统及其方法”专利中，在说明书中记载有“包含用于记录车辆信息的车辆管理模块，用于记录驾驶员信息的司机管理模块，用于记录运输订单信息的运输合同管理模块，用于费用对账结算的运费结算模块，用于管理运输过程中记录和调控车辆配置、执行运输计划及运输过程监管的运输过程管理模块。本专利技术的管理系统及方法可运用于运输管理系统，能够全方位、多层次的对错综复杂的运输网络进行有效管理及监控，井然有序地执行每个物流方案，有利于提高效率，降低风险”，但是上述专利所提供的管理系统，在进行物流运输时，未充分的将驾驶人员违规信息作为考察因子，存在安全隐患，
[0004]同时，在监管过程中，无法实现及时发现，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通运输安全生产管理系统，其特征在于，包括车载端(100)、数据分析单元(200)和生产管理中心(300)，其中：所述车载端(100)用于获取车辆行驶信息以及驾驶人员驾驶状态信息；所述数据分析单元(200)用于对车载端(100)获取的信息进行分析，所述数据分析单元(200)的输入端与车载端(100)的输出端信号连接；所述生产管理中心(300)用于对运输车辆进行排班、培训通知以及存储运输费，所述生产管理中心(300)的输入端与数据分析单元(200)的输出端电性连接，所述生产管理中心(300)与车载端(100)信号连接。2.根据权利要求1所述的一种交通运输安全生产管理系统，其特征在于，所述车载端(100)包括摄像头(110)、定位模块(120)、时间统计模块(130)和第一通讯模块(140)，其中：所述摄像头(110)用于获取车辆驾驶员的视频图像，所述摄像头(110)的输出端与第一通讯模块(140)的输入端电性连接；所述定位模块(120)用于定位车辆所处位置，所述定位模块(120)的输出端与第一通讯模块(140)的输入端电性连接；所述时间统计模块(130)用于获取车辆连续行驶时间以及车辆停运时间，所述时间统计模块(130)的输出端与第一通讯模块(140)的输入端电性连接；所述第一通讯模块(140)用于实现车载端(100)与数据分析单元(200)以及生产管理中心(300)之间的信息交换。3.根据权利要求2所述的一种交通运输安全生产管理系统，其特征在于，所述车载端(100)还包括排队模块(150)和扣费模块(160)，其中：所述排队模块(150)用于将空置运输车辆在生产管理中心(300)排队挂号，所述排队模块(150)的输出端与第一通讯模块(140)的输出端电性连接；所述扣费模块(160)用于获取车辆运输时产生的费用，所述扣费模块(160)的输出端与第一通讯模块(140)的输入端电性连接。4.根据权利要求1所述的一种交通运输安全生产管理系统，其特征在于，所述数据分析单元(200)包括图像分析模块(210)和行驶时间分析模块(230)，其中：所述图像分析模块(210)用于对获取的驾驶员行驶状态的视频图像进行分析，确定是否存在违规操作；所述行驶时间分析模块(230)用于将获取的车辆连续行驶时间以及车辆停运时间与规定的安全驾驶时间进行对比...

【专利技术属性】
技术研发人员：温文，董涛，何岩松，姜湄，胡晓松，刘微，韩树鑫，白伊杨，周洁，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：发明
国别省市：