一种铝合金轮毂脱模检测系统技术方案

发明专利技术属于汽车轮毂加工生产领域，为一种铝合金轮毂脱模检测系统，一种铝合金轮毂脱模检测系统，包括箱体，所述箱体内上表面远离下表面固设有液压壳体，所述液压壳体内滑动设有液压杆，所述液压杆的输出端固设有安装块，所述安装块远离液压杆方向固设有上模具，所述箱体内底部一侧固设有安装底座，所述安装底座上表面两侧固设有伸缩底座，所述安装底座上表面中部固设有放置轴，所述箱体内底部远离安装底座的一侧固设有轮毂放置台，所述轮毂放置台的一侧箱体底部固设有夹紧支撑架，所述轮毂放置台与夹紧支撑架相邻的一侧固设有传送底座。与夹紧支撑架相邻的一侧固设有传送底座。与夹紧支撑架相邻的一侧固设有传送底座。

【技术实现步骤摘要】
一种铝合金轮毂脱模检测系统


[0001]本专利技术属于汽车轮毂加工生产领域，尤其涉及一种铝合金轮毂脱模检测系统。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃，它是汽车不可或缺的零件
[0003]铝合金轮毂的制造方法有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。锻造法是将整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高，且由于生产方式为挤压锻造，锻造后轮毂边缘多余或缺失部分无法保障，因此需要对轮毂进行检测。
[0004]铝合金模具在正常连续生产状态下不通水，型腔表面温度可达350℃左右，在此温度下型芯极易粘模，当轮毂锻造完成后需要人工进行堆放，且当轮毂产生破裂或缺口时无法及时进行排除。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种铝合金轮毂脱模检测系统，本专本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝合金轮毂脱模检测系统，包括箱体(10)，其特征在于，所述箱体(10)内上表面远离下表面固设有液压壳体(11)，所述液压壳体(11)内滑动设有液压杆(12)，所述液压杆(12)的输出端固设有安装块(13)，所述安装块(13)远离液压杆(12)方向固设有上模具(14)，所述箱体(10)内底部一侧固设有安装底座(15)，所述安装底座(15)上表面两侧固设有伸缩底座(16)，所述安装底座(15)上表面中部固设有放置轴(20)，所述箱体(10)内底部远离安装底座(15)的一侧固设有轮毂放置台(25)，所述轮毂放置台(25)的一侧箱体(10)底部固设有夹紧支撑架(26)，所述轮毂放置台(25)与夹紧支撑架(26)相邻的一侧固设有传送底座(47)。2.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂脱模检测系统，其特征在于：所述安装底座(15)为圆柱体上端面两侧有两凹槽，所述轮毂放置台(25)关于传送底座(47)对称设有两个。3.根据权利要求1所述的一种铝合金轮毂脱模检测系统，其特征在于：所述伸缩底座(16)上表面固设有伸缩壳体(17)，所述伸缩壳体(17)内滑动设有伸缩杆(18)，所述伸缩杆(18)的输出端固设有下模具(19)，所述放置轴(20)外表面两侧圆周设有滑槽(21)，所述下模具(19)在滑槽(21)内上下滑动，所述放置轴(20)内设有放置腔(22)，所述放置腔(22)内设有泵机(23)，所述下模具(19)内角落处设有冷却孔，冷却空与冷却管(24)相通，所述冷却管(24)通入放置腔(22)。4.根据权利要求1所述的一种铝合金轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：齐巧玲，
申请(专利权)人：齐巧玲，
类型：发明
国别省市：