本发明专利技术属于公路质量检测技术领域，尤其为一种高速公路工程质量自动检测装置，包括车体、以及安装在车体上的太阳能电池板和蓄电池，所述车体上还安装有进行质量检测的检测组件；所述检测组件包括有控制电脑、第一升降装置、固定件、转动板、摄像头和电动伸缩杆，所述车体顶端左侧固定连接有所述控制电脑，通过设置的检测组件，可以通过第一升降装置对摄像头的高度进行调节，而且通过启动电动伸缩杆会带动转动板进行转动，这样就对摄像头的角度进行调节，从而可以检测的范围更大，区域更广，而且通过限位件，可以使转动板在沿着固定件进行转动的时候更加稳定。动的时候更加稳定。动的时候更加稳定。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路工程质量自动检测装置
[0001]本专利技术属于公路质量检测
，具体涉及一种高速公路工程质量自动检测装置。
技术介绍
[0002]本专利技术针对于高速公路维修阶段的检修，主要是检测公路路面破损以及路基破坏问题，现有的一些检测方法，多是通过人的肉眼观察去检测，这样就不仅费时费力，而且效率较低。
技术实现思路
[0003]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种高速公路工程质量自动检测装置，具有提高检测效率的特点。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路工程质量自动检测装置，包括车体、以及安装在车体上的太阳能电池板和蓄电池，所述车体上还安装有进行质量检测的检测组件；
[0005]所述检测组件包括有控制电脑、第一升降装置、固定件、转动板、摄像头和电动伸缩杆，所述车体顶端左侧固定连接有所述控制电脑，所述车体底端左侧固定连接有所述第一升降装置，所述第一升降装置底端固定连接有所述固定件，所述固定件内侧转动连接有所述转动板，所述转动板底端固定连接有所述摄像头，所述转动板顶端转动连接有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆另一端与所述固定件转动连接。
[0006]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述固定件的个数共有2个，所述固定件呈前后对称设置，所述固定件呈L型设置。
[0007]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述检测组件还包括有限位件，所述转动板前后两端均转动连接有所述限位件，所述限位件与所述固定件转动连接。
[0008]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，还包括有折叠组件，所述折叠组件包括有第二升降装置、底座、第一折叠杆、第一电机、第一齿轮、齿条带、第二齿轮、第二折叠杆和第三折叠杆，底端第二升降装置顶端固定连接有所述底座，所述底座顶端转动连接有所述第一折叠杆，所述第一折叠杆前端固定连接有所述第一电机，所述第一电机主轴末端固定连接有所述第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一折叠杆转动连接，所述第一齿轮外侧啮合连接有所述齿条带，所述齿条带外侧另一端啮合连接有所述第二齿轮，所述第二齿轮后端固定连接有所述第二折叠杆，所述第二折叠杆与所述第一折叠杆转动连接，所述第二齿轮外侧啮合连接有位于上端的所述齿条带，位于上端的所述齿条带另一端啮合连接有所述位于上端的第二齿轮，所述第二齿轮后端固定连接有所述第三折叠杆，所述第三折叠杆与所述第二折叠杆转动连接。
[0009]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述第一折叠杆、所述
第二折叠杆与所述第三折叠杆的转动角度均为0
°
到90
°
角。
[0010]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，还包括有转动组件，所述转动组件包括有第二电机、第三齿轮、第四齿轮和转动件，所述第三折叠杆后端固定连接有所述第二电机，所述第二电机主轴末端固定连接有所述第三齿轮，所述第三齿轮与所述第三折叠杆转动连接，所述第三齿轮外侧啮合连接有所述第四齿轮，所述第四齿轮外侧固定连接有所述转动件，所述转动件与所述第三折叠杆转动连接。
[0011]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，还包括有清洗组件，所述清洗组件包括有水箱、水泵和喷淋管，所述车体后端固定连接有所述水箱，所述水箱外侧固定连接有所述水泵，所述水泵外侧通过连接管固定连接有所述喷淋管，所述喷淋管与所述太阳能电池板固定连接。
[0012]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述清洗组件还包括有连接件、第三电机、螺纹轴、滑动块和清洁件，所述太阳能电池板外侧固定连接有所述连接件，所述连接件内侧顶端固定连接有所述第三电机，所述第三电机主轴末端固定连接有所述螺纹轴，所述螺纹轴与所述连接件转动连接，所述螺纹轴外侧螺纹连接有所述滑动块，所述滑动块与所述连接件滑动连接，所述滑动块一侧固定连接有所述清洁件，所述清洁件与所述太阳能电池板滑动连接。
[0013]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述清洗组件还包括有滑轮，所述滑动块外侧通过支架转动连接有所述滑轮。
[0014]作为本专利技术一种高速公路工程质量自动检测装置优选的，所述连接件内侧一端设有便于所述滑轮进行滑动的滑轨。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、通过设置的检测组件，可以通过第一升降装置对摄像头的高度进行调节，而且通过启动电动伸缩杆会带动转动板进行转动，这样就对摄像头的角度进行调节，从而可以检测的范围更大，区域更广，而且通过限位件，可以使转动板在沿着固定件进行转动的时候更加稳定；
[0017]2、通过设置的折叠组件和转动组件，可以通过第一电机带动第一齿轮进行转动，从而通过第一齿轮带动齿条带进行转动，从而可以带动第二齿轮进行转动，这样就可以通过第一齿轮与第二齿轮的带动，有效的控制第一折叠杆、第二折叠杆与第三折叠杆进行转动，从而可以实现对太阳能电池板的折叠收放，而且通过第二电机，可以带动第三齿轮进行转动，从而能够带动第四齿轮进行转动，这样就可以有效的带动转动件进行转动，从而可以实现对太阳能电池板倾斜角度的调节；
[0018]3、通过设置的清洗组件，可以在太阳能电池板表面受到灰尘污染后，通过水泵将水箱中的水，通过喷淋管喷出，从而可以使太阳能电池板湿润，这样再通过启动第三电机，带动螺纹轴进行转动，然后通过螺纹轴的转动带动滑动块进行移动，通过滑动块带动清洁件进行移动，从而通过刮动的方式来实现对太阳能电池板表面的清洁。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术中摄像头的整体结构示意图；
[0022]图3为本专利技术中折叠组件的整体结构示意图；
[0023]图4为本专利技术太阳能电池板的整体结构示意图；
[0024]图5为本专利技术中第一电机的整体结构示意图；
[0025]图6为本专利技术中第二电机的整体结构示意图；
[0026]图7为本专利技术中第三电机的整体结构示意图；
[0027]图8为本专利技术中滑轮的整体结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、车体；6、太阳能电池板；7、蓄电池；
[0030]2、检测组件；21、控制电脑；22、第一升降装置；23、固定件；24、转动板；25、摄像头；26、电动伸缩杆；27、限位件；
[0031]3、折叠组件；31、第二升降装置；32、底座；33、第一折叠杆；34、第一电机；35、第一齿轮；36、齿条带；37、第二齿轮；38、第二折叠杆；39、第三折叠杆；
[0032]4、转动组件；41、第二电机；42、第三齿轮；43、第四齿轮；44、转动件；
[0033]5、清洗组件；51、水箱；52、水泵；53、喷本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高速公路工程质量自动检测装置，包括车体(1)、以及安装在车体(1)上的太阳能电池板(6)和蓄电池(7)，其特征在于：所述车体(1)上还安装有进行质量检测的检测组件(2)；所述检测组件(2)包括有控制电脑(21)、第一升降装置(22)、固定件(23)、转动板(24)、摄像头(25)和电动伸缩杆(26)，所述车体(1)顶端左侧固定连接有所述控制电脑(21)，所述车体(1)底端左侧固定连接有所述第一升降装置(22)，所述第一升降装置(22)底端固定连接有所述固定件(23)，所述固定件(23)内侧转动连接有所述转动板(24)，所述转动板(24)底端固定连接有所述摄像头(25)，所述转动板(24)顶端转动连接有所述电动伸缩杆(26)，所述电动伸缩杆(26)另一端与所述固定件(23)转动连接。2.根据权利要求1所述的高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述固定件(23)的个数共有2个，所述固定件(23)呈前后对称设置，所述固定件(23)呈L型设置。3.根据权利要求1所述的高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：所述检测组件(2)还包括有限位件(27)，所述转动板(24)前后两端均转动连接有所述限位件(27)，所述限位件(27)与所述固定件(23)转动连接。4.根据权利要求1所述的高速公路工程质量自动检测装置，其特征在于：还包括有折叠组件(3)，所述折叠组件(3)包括有第二升降装置(31)、底座(32)、第一折叠杆(33)、第一电机(34)、第一齿轮(35)、齿条带(36)、第二齿轮(37)、第二折叠杆(38)和第三折叠杆(39)，底端第二升降装置(31)顶端固定连接有所述底座(32)，所述底座(32)顶端转动连接有所述第一折叠杆(33)，所述第一折叠杆(33)前端固定连接有所述第一电机(34)，所述第一电机(34)主轴末端固定连接有所述第一齿轮(35)，所述第一齿轮(35)与所述第一折叠杆(33)转动连接，所述第一齿轮(35)外侧啮合连接有所述齿条带(36)，所述齿条带(36)外侧另一端啮合连接有所述第二齿轮(37)，所述第二齿轮(37)后端固定连接有所述第二折叠杆(38)，所述第二折叠杆(38)与所述第一折叠杆(33)转动连接，所述第二齿轮(37)外侧啮合连接有位于上端的所述齿条带(36)，位于上端的所述齿条带(36)另一端啮合连接有所述位于上端的第二齿轮(37)，所述第二齿轮(37)后端固定连接有所述第三折叠杆(39)，所述第三折...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋兴海，刘涛，金坎辉，王志刚，刘宏阳，李庆臣，邢东坡，杨永超，
申请(专利权)人：南皮县交通运输局，
类型：发明
国别省市：
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