本实用新型专利技术公开了一种船用支撑装置及存放装置，船用支撑装置包括承重板、支撑板和连接板，承重板与支撑板可拆卸连接，承重板与支撑板形成拱形结构；连接板形成于承重板与支撑板的连接部位，连接板设有朝下的接触面，接触面距离船用支撑装置的最低点的垂直距离不大于船舱的门槛相距船舱的甲板的垂直距离。承重板与支撑板形成拱形结构，使得箱体、桶体结构能够从承重板和支撑板形成的拱形结构上移动。不需要使用时，可以将承重板与支撑板拆开放置，易于存储。连接板与承重板通过连接板连接，便于安装和拆卸，拱形结构的最高点到最低点的距离不大于门槛的高度，使得拱形结构可以抵接在门槛上，利用门槛为拱形结构提供支撑。利用门槛为拱形结构提供支撑。利用门槛为拱形结构提供支撑。
【技术实现步骤摘要】
船用支撑装置及存放装置
[0001]本技术涉及一种船用支撑装置及存放装置。
技术介绍
[0002]房舱通常在主甲板上，房舱的门口高度较高，较重的箱装、桶装物品进出均不方便，有时还需要吊车配合才能进出房舱。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中较重的箱装、桶装物品进出房舱困难的问题，提供一种船用支撑装置及存放装置。
[0004]本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0005]一种船用支撑装置，所述船用支撑装置包括：
[0006]承重板；
[0007]支撑板，所述承重板与所述支撑板可拆卸连接，所述承重板与所述支撑板形成拱形结构；
[0008]连接板，连接板形成于所述承重板与所述支撑板的连接部位，所述连接板设有朝下的接触面，所述接触面距离所述船用支撑装置的最低点的垂直距离不大于船舱的门槛相距船舱的甲板的垂直距离。
[0009]本技术方案中，承重板与支撑板形成拱形结构，使得箱体、桶体结构能够从承重板和支撑板形成的拱形结构上移动。船用支撑装置装置结构简单，使用方便。不需要使用时，可以将承重板与支撑板拆开放置，易于存储。连接板与承重板通过连接板连接，便于安装和拆卸，拱形结构的最高点到最低点的距离不大于门槛的高度，使得拱形结构可以抵接在门槛上，利用门槛为拱形结构提供支撑。
[0010]较佳地，所述连接板上设有卡接板，所述卡接板设在所述拱形结构的内凹部位，所述卡接板上设有开口朝向所述门槛的抵接槽，所述抵接槽的槽底形成所述接触面。
[0011]本技术方案中，卡接板上的抵接槽可以与门槛相互抵接，使得船用支撑装置固定在门槛上，不容易滑动，提高了安全性。
[0012]较佳地，所述连接板设在所述支撑板上，所述连接板上设有多个螺柱，所述承重板上设有与所述螺柱位置相对应的通孔，用于供所述螺柱穿入。
[0013]本技术方案中，支撑板上设置的连接板上的螺柱穿过承重板上的通孔，将支撑板和承重板可拆卸连接。
[0014]较佳地，所述船用支撑装置包括底座，所述底座设在所述拱形结构的内凹部位，所述底座向所述甲板延伸。
[0015]本技术方案中，底座可以为承重板和支撑板提供支撑，使得承重板和支撑板距离甲板有一定距离，降低和承重板和支撑板的斜度。
[0016]较佳地，所述船用支撑装置包括腹板，所述腹板设在所述底座与所述支撑板连接
的部位；和/或，
[0017]所述腹板设在所述底座与所述连接板连接的部位。
[0018]本技术方案中，腹板对支撑板和连接板上的底座进行加强，使得底座可以承担更大的力。
[0019]较佳地，所述支撑板的边沿和所述底座的端面同时与所述甲板平齐；和/或，
[0020]所述承重板的边沿和所述底座的端面同时与所述甲板平齐。
[0021]本技术方案中，支撑板和承重板的边沿与底座的端面与甲板平齐，使得支撑板和承重板的边沿与底座可以同时进行支撑，提高了支撑的稳定性。同时避免支撑板和承重板的边沿产生缝隙，提高了船用支撑装置的使用方便性。
[0022]较佳地，所述底座包括多个，多个所述底座均匀设在所述支撑板和/或所述承重板上。
[0023]本技术方案中，多个底座可以均匀分担支撑板和承重板的受力。
[0024]较佳地，所述支撑板与水平面的夹角为20
°
到40
°
；和/或，
[0025]所述承重板与水平面的夹角为20
°
到40
°
。
[0026]本技术方案中，支撑板、承重板与水平面的夹角均为20
°
到40
°
，避免与水平面夹角过小使得支撑板和承重板过长，浪费空间。避免与水平面夹角过大使得斜度过大，影响物品在船用支撑装置上移动。
[0027]较佳地，所述支撑板和/或所述承重板的宽度从连接部位向远离所述连接部位逐渐增加。
[0028]本技术方案中，支撑板和承重板的宽度在支撑板和承重板连接的部位最小，在船用支撑装置设置在船舱的门槛上时，支撑板和承重板可以适应较窄的门。支撑板和承重板远离连接部位的宽度逐渐加宽，便于物品放入船用支撑装置上。
[0029]一种存放装置，所述存放装置用于存放所述船用支撑装置，所述存放装置包括多个凸起部，多个所述凸起部设在所述甲板上，所述支撑板和所述承重板的至少三个角位于所述凸起部内。
[0030]本技术方案中，支撑板和承重板的至少三个角放在凸起部内，使得存放装置可以对支撑板和承重板进行定位，避免支撑板和承重板在甲板上移动。
[0031]本技术的积极进步效果在于：
[0032]承重板与支撑板形成拱形结构，使得箱体、桶体结构能够从承重板和支撑板形成的拱形结构上移动。船用支撑装置装置结构简单，使用方便。不需要使用时，可以将承重板与支撑板拆开放置，易于存储。连接板与承重板通过连接板连接，便于安装和拆卸，拱形结构的最高点到最低点的距离不大于门槛的高度，使得拱形结构可以抵接在门槛上，利用门槛为拱形结构提供支撑。
附图说明
[0033]图1为本技术一实施例的船用支撑装置的结构示意图。
[0034]图2为图1所示的船用支撑装置的局部放大结构示意图。
[0035]图3为本技术一实施例的船用支撑装置的侧视结构示意图。
[0036]图4为本技术一实施例的船用支撑装置的仰视结构示意图。
[0037]图5为本技术一实施例的船用支撑装置的使用状态示意图。
[0038]图6为图5所示的船用支撑装置的侧视结构示意图。
[0039]图7为本技术一实施例的存放装置的结构示意图。
[0040]图8为本技术一实施例的存放装置的侧视结构示意图。
[0041]图9为本技术一实施例的存放装置的俯视结构示意图。
[0042]附图标记说明
[0043]甲板100
[0044]承重板1
[0045]支撑板2
[0046]连接板3，卡接板31，抵接槽311
[0047]螺柱4
[0048]通孔5
[0049]底座6
[0050]腹板7
[0051]凸起部8
具体实施方式
[0052]下面通过实施例的方式进一步说明本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0053]如图1和图2所示，本技术公开了一种船用支撑装置，船用支撑装置设在甲板100上。船用支撑装置包括承重板1、支撑板2和连接板3。承重板1和支撑板2可拆卸连接，承重板1和支撑板2形成拱形结构。连接板3形成于承重板1和支撑板2的连接部位，连接板3设有朝向甲板100的接触面，接触面距离船用支撑装置的最低点的垂直距离不大于船舱的门槛的相距船舱的甲板100的垂直距离。
[0054]承重板1与支撑板2形成拱形结构，使得箱本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船用支撑装置，其特征在于，所述船用支撑装置包括：承重板；支撑板，所述承重板与所述支撑板可拆卸连接，所述承重板与所述支撑板形成拱形结构；连接板，连接板形成于所述承重板与所述支撑板的连接部位，所述连接板设有朝下的接触面，所述接触面距离所述船用支撑装置的最低点的垂直距离不大于船舱的门槛相距船舱的甲板的垂直距离。2.如权利要求1所述的船用支撑装置，其特征在于，所述连接板上设有卡接板，所述卡接板设在所述拱形结构的内凹部位，所述卡接板上设有开口朝向所述门槛的抵接槽，所述抵接槽的槽底形成所述接触面。3.如权利要求1所述的船用支撑装置，其特征在于，所述连接板设在所述支撑板上，所述连接板上设有多个螺柱，所述承重板上设有与所述螺柱位置相对应的通孔，用于供所述螺柱穿入。4.如权利要求1所述的船用支撑装置，其特征在于，所述船用支撑装置包括底座，所述底座设在所述拱形结构的内凹部位，所述底座向所述甲板延伸。5.如权利要求4所述的船用支撑装置，其特征在于，所述船用支撑装置包括腹板，所述腹板设在所述底座与所述支撑板连接的部位；和/或，所述腹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王学志，彭沈健，储年生，袁欢，周小敏，
申请(专利权)人：上海外高桥造船海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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