断桥式隔热箱板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种断桥式隔热箱板，包括依次设置的内板层、中间层和外板层，中间层包括隔热板和位于隔热板两端的断桥式龙骨结构，断桥式龙骨结构包括第一龙骨型材、第二龙骨型材和断桥连接件，第一龙骨型材与内板层连接，第二龙骨型材与外板层连接，断桥连接件位于第一龙骨型材和第二龙骨型材之间；第一龙骨型材和第二龙骨型材均为一体式结构，并包括凵形板和加强板，凵形板包括连接板和位于连接板两端的支撑板，加强板靠近连接板的一侧面的中部设有燕尾槽，加强板远离连接板的一侧面的两端设有断桥槽。本实用新型专利技术采用上述结构的断桥式隔热箱板，使箱板能够有效防止冷凝水生成，使用寿命长，同时兼具质量轻和强度大的优点。同时兼具质量轻和强度大的优点。同时兼具质量轻和强度大的优点。

【技术实现步骤摘要】
断桥式隔热箱板


[0001]本技术涉及房车用箱板
，特别是涉及一种断桥式隔热箱板。

技术介绍

[0002]现有技术中的房车用箱板内一般设置有房车骨架，房车骨架有木制龙骨、铝合金龙骨及无龙骨内附铝板三种形式，其中木制龙骨有重量大、易吸水老化的问题，铝合金龙骨有易传导热量使车内形成冷凝水的问题，无龙骨结构有强度不足的缺点，存在安全隐患的问题。为此有必要研发一种新型的房车用箱板，使箱板能够有效防止冷凝水生成，使用寿命长，同时兼具质量轻和强度大的优点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种断桥式隔热箱板，使箱板能够有效防止冷凝水生成，使用寿命长，同时兼具质量轻和强度大的优点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了一种断桥式隔热箱板，包括依次设置的内板层、中间层和外板层，所述中间层包括隔热板和位于所述隔热板两端的断桥式龙骨结构，所述隔热板的一侧面与所述内板层连接，所述隔热板的另一侧面与所述外板层连接，所述断桥式龙骨结构包括第一龙骨型材、第二龙骨型材和断桥连接件，所述断桥连接件位于所述第一龙骨型材和所述第二龙骨型材之间，所述第一龙骨型材与所述内板层连接，所述第二龙骨型材与所述外板层连接；
[0005]所述断桥连接件为一体式结构，并包括平直部和对称设置在所述平直部两端的连接部，所述第一龙骨型材和所述第二龙骨型材均为一体式结构，并包括凵形板和加强板，所述凵形板包括连接板和位于所述连接板两端的支撑板，所述连接板与所述内板层平行设置，所述支撑板与所述内板层垂直设置，所述加强板与所述连接板平行设置，且所述加强板的两端分别与两个所述支撑板连接，所述加强板靠近所述连接板的一侧面的中部设有燕尾槽，所述加强板远离所述连接板的一侧面的两端设有与所述连接部结构相匹配的断桥槽，所述断桥槽的宽度从槽口到槽底逐渐增大，且所述槽口靠近所述支撑板的一侧设有限位凸边。
[0006]优选的，所述第一龙骨型材上的连接板与所述内板层粘接，所述第二龙骨型材上的连接板与所述外板层粘接，所述连接板的连接面上设有均匀分布的凹槽，所述内板层和所述外板层上均设有与所述凹槽对应设置的凸起。
[0007]优选的，所述第一龙骨型材上的一支撑板与所述隔热板粘接，所述第二龙骨型材上的一支撑板与所述隔热板粘接。
[0008]优选的，所述内板层和所述外板层的材质为玻璃钢或木纹板。
[0009]优选的，所述隔热板的两侧面分别与所述内板层和所述外板层粘接，所述隔热板为挤塑板。
[0010]优选的，所述第一龙骨型材和所述第二龙骨型材的材质均为铝合金。
[0011]因此，本技术采用上述结构的断桥式隔热箱板，使箱板能够有效防止冷凝水生成，使用寿命长，同时兼具质量轻和强度大的优点。
[0012]下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。
附图说明
[0013]图1是本技术断桥式隔热箱板实施例的示意图；
[0014]图2是本技术断桥式隔热箱板中的断桥式龙骨结构的实施例的示意图；
[0015]图3是本技术断桥式隔热箱板中的第一龙骨型材的实施例的示意图。
[0016]附图标记
[0017]1、内板层；2、外板层；3、隔热板；4、断桥式龙骨结构；41、第一龙骨型材；42、第二龙骨型材；43、断桥连接件；431、平直部；432、连接部；5、连接板；6、支撑板；7、凹槽；8、燕尾槽；9、断桥槽；10、限位凸边。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术的实施方式做进一步的说明。
[0019]图1是本技术断桥式隔热箱板实施例的示意图，图2是本技术断桥式隔热箱板中的断桥式龙骨结构的实施例的示意图，图3是本技术断桥式隔热箱板中的第一龙骨型材的实施例的示意图，如图所示，一种断桥式隔热箱板，包括依次设置的内板层1、中间层和外板层2，内板层1和外板层2的材质为玻璃钢或木纹板，玻璃钢或木纹板外形美观大气。中间层包括隔热板3和位于隔热板3两端的断桥式龙骨结构4，隔热板3和断桥式龙骨结构4能够保证房车具有良好的保温性能，防止房车内生成冷凝水。隔热板3的一侧面与内板层1连接，隔热板3的另一侧面与外板层2连接，隔热板3的两侧面分别与内板层1和外板层2粘接，隔热板3为挤塑板，挤塑板具有良好的隔热性能。断桥式龙骨结构4包括第一龙骨型材41、第二龙骨型材42和断桥连接件43，断桥连接件43位于第一龙骨型材41和第二龙骨型材42之间，第一龙骨型材41与内板层1连接，第二龙骨型材42与外板层2连接。第一龙骨型材41和第二龙骨型材42的材质均为铝合金，具有质量轻和强度大的优势。
[0020]断桥连接件43为一体式结构，并包括平直部431和对称设置在平直部431两端的连接部432，断桥连接件43能够实现第一龙骨型材41和第二龙骨型材42之间的连接，同时能够隔断第一龙骨型材41与第二龙骨型材42之间的热量传递，进而阻断了外板层2与内板层1之间的热量传递，有效防止了箱板生成冷凝水。第一龙骨型材41和第二龙骨型材42均为一体式结构，并包括凵形板和加强板，凵形板包括连接板5和位于连接板5两端的支撑板6，连接板5与内板层1平行设置，支撑板6与内板层1垂直设置。第一龙骨型材41上的连接板5与内板层1粘接，第二龙骨型材42上的连接板5与外板层2粘接，实现第一龙骨型材41与内板层1之间、第二龙骨型材42与外板层2之间的连接。连接板5的连接面上设有均匀分布的凹槽7，内板层1和外板层2上均设有与凹槽7对应设置的凸起，凹槽7和凸起能够有效防止第一龙骨型材41与内板层1之间、第二龙骨型材42与外板层2之间发生错位，增加粘接面积进而增加粘接的牢固度，保证了断桥式龙骨结构4与外板层2和内板层1之间的连接强度。第一龙骨型材41上的一支撑板6与隔热板3粘接，第二龙骨型材42上的一支撑板6与隔热板3粘接，实现断桥式龙骨结构4与隔热板3之间的连接固定。
[0021]加强板与连接板5平行设置，且加强板的两端分别与两个支撑板6连接，加强板用于增加第一龙骨型材41或第二龙骨型材42的强度。加强板靠近连接板5的一侧面的中部设有燕尾槽8，燕尾槽8能够降低第一龙骨型材41或第二龙骨型材42的重量，同时能够增加第一龙骨型材41或第二龙骨型材42在纵向和横向上的强度。加强板远离连接板5的一侧面的两端设有与连接部432结构相匹配的断桥槽9，断桥槽9用于与断桥连接件43连接。断桥槽9的宽度从槽口到槽底逐渐增大，且槽口靠近支撑板6的一侧设有限位凸边10，断桥槽9的此种结构设置能够增加断桥槽9与断桥连接件43之间连接的稳定性。
[0022]因此，本技术采用上述结构的断桥式隔热箱板，使箱板能够有效防止冷凝水生成，使用寿命长，同时兼具质量轻和强度大的优点。
[0023]最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对本技术的技术方案进行修改本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种断桥式隔热箱板，其特征在于：包括依次设置的内板层、中间层和外板层，所述中间层包括隔热板和位于所述隔热板两端的断桥式龙骨结构，所述隔热板的一侧面与所述内板层连接，所述隔热板的另一侧面与所述外板层连接，所述断桥式龙骨结构包括第一龙骨型材、第二龙骨型材和断桥连接件，所述断桥连接件位于所述第一龙骨型材和所述第二龙骨型材之间，所述第一龙骨型材与所述内板层连接，所述第二龙骨型材与所述外板层连接；所述断桥连接件为一体式结构，并包括平直部和对称设置在所述平直部两端的连接部，所述第一龙骨型材和所述第二龙骨型材均为一体式结构，并包括凵形板和加强板，所述凵形板包括连接板和位于所述连接板两端的支撑板，所述连接板与所述内板层平行设置，所述支撑板与所述内板层垂直设置，所述加强板与所述连接板平行设置，且所述加强板的两端分别与两个所述支撑板连接，所述加强板靠近所述连接板的一侧面的中部设有燕尾槽，所述加强板远离所述连接板的一侧面的两端设有与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩猛，王宏展，
申请(专利权)人：河北谷雨房车有限公司，
类型：新型
国别省市：