光探测器制造技术

通过在由壳体和用作外罩的光学透镜（５０）所构造的同一封装件中布置日照传感器用感光元件（２１）、亮度传感器用感光元件（２２）以及遮光部分（４２），来获得一种具有方向特性的光探测器（１０）。日照传感器用感光元件（２１）具有在同一平面上彼此分开形成的两个感光部分，并且根据投射在两个感光部分上的日照量来输出探测信号。亮度传感器用感光元件（２２）与日照传感器用感光元件（２１）中的两个感光部分，间隔开进行布置，且形成在两个感光部分的边界区域之外的不同区域中，并且探测车辆上方的亮度。遮光部分（４２）设置在两个感光部分的至少边界区域的上方。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种光探测器，其包括日照传感器和亮度传感器，其中该日照传感器具有两个光线接收部分，用来探测日照的方向，该亮度传感器用于车灯的自动开关控制。
技术介绍
已经知道，传统的日照传感器具有两个用于探测日照方向的光线接收部分。这样的日照传感器例如在JP-A No.8-264826中公开，此处引用其内容作为参考。所公开的日照传感器(光探测器)包括一个感光元件和一个遮光元件(光调节部件)，其中该感光元件具有在同一平面上彼此分开的两个感光部分，该遮光元件设置在两个感光部分的边界部分的中心的上方，并调节投射在两个感光部分上的光线。投射在每个感光部分上的光线输出，具有预定的方向特性，使得日照传感器具有较宽的方向特性。日照传感器适用于探测日照的方向，并且能够用来控制车辆的自动空调器。日照传感器通常安装在车辆的仪表板上。近年来，为了实现车灯的自动开关控制，已经将用于探测车辆上方亮度的亮度传感器安装在车辆的仪表板上。虽然日照传感器和亮度传感器都是光传感器，但它们位于不同的封装件内。从而，与仅安装日照传感器的情况相比，仪表板内的传感器安装空间变得较大，因此降低了外表的品质。虽然日照传感器和亮度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种光探测器（１０），包括：日照传感器用感光元件（２１），在该日照传感器用感光元件中，两个感光部分（２１）彼此分开地形成，并且该日照传感器用感光元件根据投射在两个感光部分（２１）上的日照量来输出探测信号；亮度传感器用感光元件 （２２），该亮度传感器用感光元件（２２）与两个感光部分（２１）间隔开，且在两个感光部分的边界区域之外的其他区域中形成，并探测车辆上方的亮度；以及遮光部分（４２），该遮光部分设置于两个感光部分的至少边界区域的上方，其中，日照传 感器用感光元件（２１）、亮度传感器用感光元件（２２）以及遮光部分（４２），被设置在同一个...

【技术特征摘要】
JP 2004-1-22 014822/20041.一种光探测器(10)，包括日照传感器用感光元件(21)，在该日照传感器用感光元件中，两个感光部分(21)彼此分开地形成，并且该日照传感器用感光元件根据投射在两个感光部分(21)上的日照量来输出探测信号；亮度传感器用感光元件(22)，该亮度传感器用感光元件(22)与两个感光部分(21)间隔开，且在两个感光部分的边界区域之外的其他区域中形成，并探测车辆上方的亮度；以及遮光部分(42)，该遮光部分设置于两个感光部分的至少边界区域的上方，其中，日照传感器用感光元件(21)、亮度传感器用感光元件(22)以及遮光部分(42)，被设置在同一个封装件内。2.如权利要求1所述的光探测器(10)，其特征在于具有两个感光部分的日照传感器用感光元件(21)以及亮度传感器用感光元件(22)设置在一个芯片内。3.如权利要求1或2所述的光探测器(10)，其特征在于所述两个感光部分(21)具有几乎相等的面积和几乎相同的形状，且相对于一条直线对称布置；同时，遮光部分(42)至少跨过边界区域的两端沿所述两个感光部分的对称线设置在该对称线的上方。4.如权利要求3所述的光探测器(10)，其特征在于亮度传感器用感光元件(22)设置在所述两个感光部分(21)的对称线上。5.如权利要求4所述的光探测器(10)，其特征在于日照传感器用...

【专利技术属性】
技术研发人员：道山胜教，塚本武，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：JP[日本]