一种舰船立式泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种舰船立式泵，涉及立式泵技术领域，包括两个支撑框，所述支撑框的内底壁开设有四个安装孔。本实用新型专利技术中，通过支撑框、滑杆、横向滑筒、第一螺纹杆、第一螺纹筒、第二连接块、第一连接块、滑杆、纵向滑筒和第二连接板，能够通过转动第一螺纹杆调节第二连接块的左右位置和第一连接块的前后位置，并通过转动第三螺纹杆使第一连接块向下运动，并通过联轴器将泵本体和电机本体的轴连接，通过设置第二螺纹筒、第二螺纹杆和安装孔，能够将位于下方的支撑框通过螺栓固定在甲板上，并转动第二螺纹杆使第二螺纹杆的顶端与船舱天花板接触并固定，解决了现有的立式泵安装时，同心度不高，且重心较高，稳定性低的问题。稳定性低的问题。稳定性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种舰船立式泵


[0001]本技术涉及立式泵
，具体为一种舰船立式泵。

技术介绍

[0002]船用泵为船舶执行使命任务，为人员正常生活、工作提供和输送着源源不断的各种压力液体，目前，基于船舱狭小的空间大多使用立式泵，对于立式泵的安装过程，电机轴和泵轴的同心是非常重要的。
[0003]现有的立式泵安装时电机通过电机座与水泵连成一体，大多是在电机座开一个雌口，并让电机上的雄口与电机座的雌口对齐安装，然而为了便于安装一般雌止口比雄止口大，从而容易造成电机轴与泵轴和联轴器不同心，且现有立式泵通常安装在泵底座上，因为重心较高，容易产生晃动，稳定性低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种舰船立式泵，解决了现有的立式泵安装时，同心度不高，且重心较高，稳定性低的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种舰船立式泵，包括两个支撑框，所述支撑框的内底壁开设有四个安装孔，两个所述支撑框的内部分别设有第二连接块和第一连接块，所述第二连接块和第一连接块的内部分别固定镶嵌有两个横向滑筒和两个纵向滑筒，且纵向滑筒和横向滑筒内部分别滑动连接有两个第一螺纹杆和两个滑杆，每个所述第一螺纹杆和滑杆的两端分别与两个支撑框的内壁固定连接，所述第二连接块和第一连接块的内部均固定镶嵌有第一螺纹筒，每个所述第一螺纹筒的内部均螺纹连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的外表面与支撑框转动连接，所述支撑框的上表面通过四个导向杆固定连接有第一连接板，所述第一连接板的上表面固定连接有四个第二螺纹筒，且第二螺纹筒的内部螺纹连接有第二螺纹杆。
[0006]进一步的，所述第二连接块和第一连接块相互靠近的一侧面均通过螺栓可拆卸连接有第二连接板，两个所述第二连接板相互靠近的一侧面分别固定连接有泵本体和电机本体，所述泵本体的泵轴和电机本体的输出轴通过联轴器相连接，通过第二连接板与第二连接块和第一连接块可拆卸连接，便于以后维修和保养泵本体和电机本体。
[0007]进一步的，每个所述导向杆的外表面均滑动连接有滑筒，且滑筒的外表面与支撑框的外表面固定连接，所述第一连接板的中部固定镶嵌有第三螺纹筒，且第三螺纹筒的内部螺纹连接有第三螺纹杆，且第三螺纹杆的底部与支撑框的上表面转动连接，通过设置滑筒和导向杆，能够使位于上方的支撑框竖直上下运动。
[0008]进一步的，每个所述第二螺纹筒的外表面均固定连接有固定块，且四个固定块通过四个连接轴固定连接，通过设置固定块和连接轴，能够对第二螺纹筒进行支撑，使四个第二螺纹筒连成一体，使第二螺纹筒与第一连接板的连接更稳定。
[0009]进一步的，每个所述第二螺纹杆、第三螺纹杆和第一螺纹杆的一端均固定连接有
转动轮，通过设置转动轮，能够便于转动第二螺纹杆、第三螺纹杆和第一螺纹杆。
[0010]进一步的，所述支撑框的底面固定连接有橡胶垫，且橡胶垫的底面开设有防滑纹，通过设置橡胶垫，能够对下方的支撑框进行缓冲，并增大与船板的摩擦。
[0011]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过支撑框、滑杆、横向滑筒、第一螺纹杆、第一螺纹筒、第二连接块、第一连接块、滑杆、纵向滑筒和第二连接板，能够通过转动第一螺纹杆调节第二连接块的左右位置和第一连接块的前后位置，将第二连接块和第一连接块分别移动到第二连接块移动路径所在水平面和第一连接块移动路径所在水平面的相交线与第二连接块和第一连接块路径的交点，即是第二连接板的上泵本体和电机本体同心，并通过转动第三螺纹杆使第一连接块向下运动，并通过联轴器将泵本体和电机本体的轴连接，通过设置第二螺纹筒、第二螺纹杆和安装孔，能够将位于下方的支撑框通过螺栓固定在甲板上，并转动第二螺纹杆使第二螺纹杆的顶端与船舱天花板接触并固定，解决了现有的立式泵安装时，同心度不高，且重心较高，稳定性低的问题。
[0013]2、本技术中，通过第二连接板与第二连接块和第一连接块可拆卸连接，便于以后维修和保养泵本体和电机本体，通过设置滑筒和导向杆，能够使位于上方的支撑框竖直上下运动，通过设置固定块和连接轴，能够对第二螺纹筒进行支撑，使四个第二螺纹筒连成一体，使第二螺纹筒与第一连接板的连接更稳定，通过设置转动轮，能够便于转动第二螺纹杆、第三螺纹杆和第一螺纹杆，通过设置橡胶垫，能够对下方的支撑框进行缓冲，并增大与船板的摩擦。
附图说明
[0014]图1为本技术正视方向立体图；
[0015]图2为本技术正视方向立体图的剖视图；
[0016]图3为本技术右视方向立体图的剖视图；
[0017]图4为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0018]图5为本技术图3中B处结构放大示意图。
[0019]图中：1、支撑框；2、第一螺纹筒；3、泵本体；4、联轴器；5、电机本体；6、第一连接板；7、第二螺纹筒；8、第二螺纹杆；9、第三螺纹筒；10、连接轴；11、固定块；12、第三螺纹杆；13、滑筒；14、导向杆；15、第二连接板；16、第一螺纹杆；17、转动轮；18、橡胶垫；19、第一连接块；20、第二连接块；21、滑杆；22、横向滑筒；23、安装孔；24、纵向滑筒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种舰船立式泵，包括两个支撑框1，支撑框1的内底壁开设有四个安装孔23，这个支撑框1是位于下方的支撑框1，两个支撑框1的内部分别设有第二连接块20和第一连接块19，第二连接块20和第一连接块19相互靠近
的一侧面均通过螺栓可拆卸连接有第二连接板15，两个第二连接板15相互靠近的一侧面分别固定连接有泵本体3和电机本体5，泵本体3的泵轴和电机本体5的输出轴通过联轴器4相连接，通过第二连接板15与第二连接块20和第一连接块19可拆卸连接，便于以后维修和保养泵本体3和电机本体5。
[0022]第二连接块20和第一连接块19的内部分别固定镶嵌有两个横向滑筒22和两个纵向滑筒24，且纵向滑筒24和横向滑筒22内部分别滑动连接有两个第一螺纹杆16和两个滑杆21，每个第一螺纹杆16和滑杆21的两端分别与两个支撑框1的内壁固定连接，第二连接块20和第一连接块19的内部均固定镶嵌有第一螺纹筒2，每个第一螺纹筒2的内部均螺纹连接有第一螺纹杆16，且第一螺纹杆16的外表面与支撑框1转动连接，支撑框1的上表面通过四个导向杆14固定连接有第一连接板6，这个支撑框1是位于上方的支撑框1，每个导向杆14的外表面均滑动连接有滑筒13，且滑筒13的外表面与支撑框1的外表面固定连接，这个支撑框1是位于上方的支撑框1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种舰船立式泵，包括两个支撑框(1)，其特征在于：所述支撑框(1)的内底壁开设有四个安装孔(23)，两个所述支撑框(1)的内部分别设有第二连接块(20)和第一连接块(19)，所述第二连接块(20)和第一连接块(19)的内部分别固定镶嵌有两个横向滑筒(22)和两个纵向滑筒(24)，且纵向滑筒(24)和横向滑筒(22)内部分别滑动连接有两个第一螺纹杆(16)和两个滑杆(21)，每个所述第一螺纹杆(16)和滑杆(21)的两端分别与两个支撑框(1)的内壁固定连接，所述第二连接块(20)和第一连接块(19)的内部均固定镶嵌有第一螺纹筒(2)，每个所述第一螺纹筒(2)的内部均螺纹连接有第一螺纹杆(16)，且第一螺纹杆(16)的外表面与支撑框(1)转动连接，所述支撑框(1)的上表面通过四个导向杆(14)固定连接有第一连接板(6)，所述第一连接板(6)的上表面固定连接有四个第二螺纹筒(7)，且第二螺纹筒(7)的内部螺纹连接有第二螺纹杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种舰船立式泵，其特征在于：所述第二连接块(20)和第一连接块(19)相互靠近的一侧面均通过螺栓可拆卸连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋晓庆，李岩，刘淑苓，谭一萌，
申请(专利权)人：大连宝瑞泵业有限公司，
类型：新型
国别省市：