【技术实现步骤摘要】
一种通用型异形轨锻造模具及其应用
[0001]本专利技术涉及轨道工程
，具体地，涉及一种通用型异形轨锻造模具及其应用。
技术介绍
[0002]目前，国内的有轨电车在站场内多使用50kg/m的标准轨，而在线路上多使用槽型轨，由于二者的轨腰部分高度不同，因此两种不同型号的钢轨间存在一定高度差，通常采用现场直接对焊的方式实现不同轨型线路间联结，且在轨腰接头错面薄弱环节处焊接异型鱼尾补强板。由于焊接面尺寸差异较大，焊接难度大、成本高，且容易产生错牙，后续还要修磨错牙以确保工作边轨头一侧平顺，该方法下的接头外观质量差、强度低，不利于有轨电车运行速度与效率的提升，全程焊接作业量大、人工成本高。
[0003]随着技术进步，行业内引入高温模锻加工方法，生产出用于实现标准轨与槽型轨过渡的异形轨，该异形轨接头具有外观质量好、结构强度高的优点。但其在实际应用中还存在如下问题：
[0004]1、由于轨道上工作边的朝向不同，因此，在加工异型轨时需要配合设置两套方向完全相反的模具，然后根据实际生产要求选择适合的模具，而高温模锻的设...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种通用型异形轨锻造模具，其特征在于，模具型腔为通槽结构且沿轨道长度方向依次设置第一原材区、第一过渡区、成型区、第二过渡区和第二原材区，所述模具型腔位于第一原材区和第二原材区的部分，形状尺寸基于标准轨的外形尺寸设计，位于成型区的部分，形状尺寸基于槽型轨的外形尺寸设计，位于第一过渡区和第二过渡区的部分，形状尺寸设计成由标准轨向槽型轨逐渐过渡，所述模具型腔关于成型区的中心轴线对称分布。2.根据权利要求1所述的通用型异形轨锻造模具，其特征在于，所述模具型腔包括沿轨道宽度方向布置的轨头模腔、轨腰模腔和轨底模腔；对于所述轨头模腔，位于第一原材区和第二原材区的部分，形状尺寸与标准轨轨头的外形尺寸匹配，位于成型段的部分，形状尺寸与槽型轨轨头除轨唇外部分的外形尺寸匹配；对于所述轨腰模腔，位于第一原材区和第二原材区的部分，形状尺寸与标准轨轨腰的外形尺寸匹配，位于成型段的部分，形状尺寸与槽型轨轨腰的外形尺寸匹...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋荣国，张大伟，唐丽，蒋红亮，盘国壬，王雪刚，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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