一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置，包括机壳，所述机壳的外表面固定安装驱动装置，所述机壳的上表面固定安装运行部件，所述驱动装置的内部固定安装定位组件，所述定位组件的主要定位架组成，所述定位架的两侧内壁均开设定位槽，所述定位架的内部活动安装承重板，所述承重板的下表面设置底板，所述底板的两侧外壁位置之间活动安装支杆。本发明专利技术所述的一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置，有效的简化下料的工序步骤，使得汽车轮胎胎面联动线在物料下料操作过程中更加便捷，同时也可根据不同的使用需求，对其物料承载结构进行调节，使其可多组进行同时提升，从而极大的提高其工作效率，使其操作进度进行提升。使其操作进度进行提升。使其操作进度进行提升。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置


[0001]本专利技术涉及汽车轮胎胎面联动线
，特别涉及一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置。

技术介绍

[0002]提升设备是用于提升物质和生产物资及人员的设备，主要是由提升槽、振动电机、减振系统和底座等组成。该系列提升机是采用振动电机作为振动源，固定在提升槽上的两台相同型号的振动电机中心线交叉一定角度安装，并做相反方向自同步旋转，振动电机所带的偏心块在旋转时各个瞬间位置所产生的离心力之分力沿抛掷方向作往复运动，使支承在减振器上的整个机体不停振动，使物料在提升槽内被抛起的同时向上运动，物料落入入料槽后，开始被抛起，此时可以使物料与空气充分接触，还可以起到散热冷却的作用。该提升机对粉状、块状和短纤维状的固体物料都可垂直输送，还可以完成对物料的干燥、冷却作用。分敞开式、封闭式两种结构。并可按照用户需要进行特殊设计。
[0003]传统的汽车轮胎胎面联动线自动提升装置在使用时，无法有效且快速的对其内部的物料进行拆卸，且拆卸步骤较为繁琐不早，极不利于其操作，同时每次进行提升操作时，只能提升一组物料，其使用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置，包括机壳(1)，其特征在于：所述机壳(1)的外表面固定安装有驱动装置(2)，所述机壳(1)的上表面固定安装有运行部件(3)，所述驱动装置(2)的内部固定安装有定位组件(4)，所述定位组件(4)的主要有定位架(401)组成，所述定位架(401)的两侧内壁均开设有定位槽(402)，所述定位架(401)的内部活动安装有承重板(403)，所述承重板(403)的下表面设置有底板(404)，所述底板(404)的两侧外壁位置之间活动安装有支杆(405)，所述定位组件(4)的内部活动安装有横板(406)，所述横板(406)的下表面和定位架(401)的上表面位置之间固定安装有两组压缩弹簧(407)，所述定位架(401)的下表面开设有孔槽(408)，所述定位架(401)通过孔槽(408)活动安装有固定板(409)，所述承重板(403)的两侧外壁均固定安装有固定块(415)，所述定位架(401)的上表面固定安装有固定组件(5)，所述承重板(403)的上表面固定安装有调节组件(6)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置，其特征在于：所述固定板(409)的下表面固定安装有固定杆(410)，所述定位架(401)的下表面固定安装有定位板(411)，所述定位板(411)的前后表面位置之间开设有安装槽(412)，所述定位板(411)通过安装槽(412)固定安装有螺杆(413)，所述定位板(411)的上表面和固定杆(410)的上下表面位置之间固定安装有螺旋弹簧(414)。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮胎胎面联动线自动提升装置，其特征在于：所述固定杆(410)和定位板(411)位于同一中轴线上，且固定杆(410)和定位板(411)垂直贯穿连接，所述固定杆(410)通...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱勤晓，时耀龙，黄小寅，
申请(专利权)人：无锡益联机械有限公司，
类型：发明
国别省市：