一种便于拆卸油压减震器的辅助工具制造技术

本申请涉及一种便于拆卸油压减震器的辅助工具，包括储油缸体和设置于储油缸体一侧的导向盖，所述储油缸体的外侧壁设置有抵紧件，所述抵紧件包括第一抵紧弧杆、第二抵紧弧杆、第一抵紧环和第二抵紧环，所述第一抵紧环远离第二抵紧环的一端设置有固定螺杆，所述固定螺杆的外侧壁螺纹连接有固定螺母，所述导向盖的外侧壁设置有辅助件，所述辅助件包括第一辅助弧杆、第二辅助弧杆、第一安装环和第二安装环，所述第一辅助弧杆和第二辅助弧杆之间设置有锁止件，所述第一辅助弧杆和第二辅助弧杆远离抵紧件的一侧贯穿开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有助力螺纹杆。本申请具有便于工作人员拆卸导向盖和储油缸体的效果。作人员拆卸导向盖和储油缸体的效果。作人员拆卸导向盖和储油缸体的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸油压减震器的辅助工具


[0001]本申请涉及油压减震器技术的领域，尤其是涉及一种便于拆卸油压减震器的辅助工具。

技术介绍

[0002]油压减震器是靠拉伸、压缩活塞杆往返运动形成液压阻尼力达到减震的目的，具有良好的减震阻尼效应和柔性的减震效果。
[0003]相关技术中，设计有一种油压减震器，参照图1，包括油压减震器本体1和连接组件2，连接组件2包括储油缸体21和导向盖22，储油缸体21靠近导向盖22的一侧沿高度方向开设有用于供导向盖22插设的嵌固槽211，导向盖22的外侧壁嵌设有密封圈221，密封圈221的侧壁抵接于嵌固槽211的内壁；安装时，将导向盖22的一侧插设于嵌固槽211的内部，直至导向盖22和储油缸体21相互靠近的一侧抵接，此时导向盖22和储油缸体21在密封圈221的作用下间隙配合，从而将导向盖22和储油缸体21固定住。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为导向盖和储油缸体通过密封圈间隙配合固定住，易导致工作人员需要消耗较多的体力将导向盖和储油缸体进行拆卸，故有待改善。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸油压减震器的辅助工具，其特征在于：包括储油缸体(21)和设置于储油缸体(21)一侧的导向盖(22)，所述储油缸体(21)的外侧壁设置有抵紧件(6)，所述抵紧件(6)包括第一抵紧弧杆(61)、第二抵紧弧杆(62)、固定连接于第一抵紧弧杆(61)长度方向两端的第一抵紧环(63)和固定连接于第二抵紧弧杆(62)长度方向两端的第二抵紧环(64)，所述第一抵紧环(63)远离第二抵紧环(64)的一端设置有固定螺杆(7)，所述固定螺杆(7)的外侧壁螺纹连接有固定螺母(71)，所述导向盖(22)的外侧壁设置有用于将导向盖(22)拔出储油缸体(21)内部的辅助件(3)，所述辅助件(3)包括第一辅助弧杆(31)、第二辅助弧杆(32)、固定连接于第一辅助弧杆(31)长度方向两端的第一安装环(33)和固定连接于第二辅助弧杆(32)长度方向两端的第二安装环(34)，所述第一辅助弧杆(31)和第二辅助弧杆(32)之间设置有锁止件(5)，所述第一辅助弧杆(31)和第二辅助弧杆(32)远离抵紧件(6)的一侧沿高度方向均贯穿开设有螺纹孔(36)，所述螺纹孔(36)的内部螺纹连接有助力螺纹杆(4)，所述助力螺纹杆(4)和抵紧件(6)相互靠近的一侧抵接。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸油压减震器的辅助工具，其特征在于：所述锁止件(5)包括锁止螺杆(51)和螺纹连接于锁止螺杆(51)外侧壁的锁止螺母(52)，所述锁止螺杆(51)远离栓头的一端穿过第一安装环...

【专利技术属性】
技术研发人员：王涛，苏卫，张翔，蔡铭，陈达平，
申请(专利权)人：南通市铁驰轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：