一种长圆柱状物品贮运箱制造技术

本实用新型专利技术涉及贮运设备技术领域，特别涉及一种长圆柱状物品贮运箱。具有贮运箱和贮运拖车；所述贮运拖车包括固定车架和车架轨道，所述车架轨道固定在贮运箱底部，所述固定车架上托载有内装物，固定于车架轨道上。本实用新型专利技术的贮运拖车可以极好地固定内装物，防止内装物在贮运过程中的窜动与颠簸。贮运拖车通过末端锁紧装置与固定在箱体内的车架轨道锁紧固定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种长圆柱状物品贮运箱


[0001]本技术涉及贮运设备
，特别涉及一种长圆柱状物品贮运箱。

技术介绍

[0002]一些贵重、精密的长圆柱状物品在运输的时候，对运输要求较高，对于湿度、温度也有相应的要求，同时由于长圆柱状物品长度长、重量重，不易装入箱内，中部由于自重会向下弯曲，受到损坏。因此，亟需专利技术一种贮运箱用以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种长圆柱状物品贮运箱。
[0004]实现本技术目的的技术方案是：一种长圆柱状物品贮运箱，具有贮运箱和贮运拖车；所述贮运拖车包括固定车架和车架轨道，所述车架轨道固定在贮运箱底部，所述固定车架上托载有内装物，固定于车架轨道上。
[0005]进一步的，所述车架轨道包括底部框架、滚轮和限位块；所述底部框架长轴向的两边设置有若干滚轮，所述底部框架上还设置有若干限位块。
[0006]进一步的，所述固定车架包括车架本体、固定框架组、旋转轮组、侧向支撑装置、末端锁紧装置和球头轴；所述车架本体上横跨设置有固定框架组，若干所述旋转轮组分别设置在车架本体长轴向的两边，所述侧向支撑装置共有2组分别竖直轴向可转动地设置在车架本体中段两侧，所述末端锁紧装置共有2个分别设置在车架本体左侧末端与底部框架左侧末端锁紧固定，所述球头轴共有若干个设置在车架本体的底部，分别和若干限位块一一对应。
[0007]进一步的，所述固定框架组包括前框架、中框架和后框架；所述前框架横跨设置在车架本体右侧前端，所述前框架一端铰接在车架本体上，另一端通过快拆扣件扣合固定在车架本体另一边；所述中框架横跨设置在车架本体中段，所述中框架一端铰接在车架本体上，另一端通过快拆扣件扣合固定在车架本体另一边；所述后框架横跨设置在车架本体左侧后端，所述后框架一端铰接在车架本体上，另一端通过快拆扣件扣合固定在车架本体另一边。
[0008]进一步的，所述旋转轮组共有6个，顶端一边铰接在车架本体侧方，两两对应设置在车架本体两侧的前中后段，所述旋转轮组顶端为L形，铰接部位的上方和右侧位置分别设置有一个和旋转轮组顶端一侧扣合的快速定位装置。
[0009]进一步的，所述侧向支撑装置具有座体、支撑轴、旋转轴、第一透盖、第二透盖、支撑垫、第一轴承和手轮；所述支撑轴和旋转轴螺纹旋接，均设置在所述座体内，所述旋转轴套设在固定于座体一端内侧的第一轴承内，其外端固定有手轮，所述支撑轴外端固定有支撑垫，所述第一透盖固定于座体靠近手轮一端，所述第二透盖固定于座体另一端。
[0010]进一步的，所述末端锁紧装置具有定位插入部、锁紧部和连接块，所述定位插入部中段外可旋转地套设有连接块，所述锁紧部固定在连接部一侧。
[0011]进一步的，所述车架本体两侧分别设置有一个防潮砂盒，所述车架本体两侧分别设置有一个刹车装置。
[0012]进一步的，所述车架轨道左侧末端的旋转轮组上设置有2个和末端锁紧装置对应的锁紧孔。
[0013]进一步的，所述贮运箱具有箱门和箱体，所述箱门和箱体铰接，所述箱门和箱体通过若干周布的快拆扣件扣合，所述箱体在和箱门的接合面上设置有一圈密封圈，所述箱门上设置有后表门板，所述箱体相对于箱门的表面上设置有文件盒门和压力表门，所述箱体两侧设置有若干防撞块，所述箱体顶端对称设置有4个箱体吊耳。
[0014]采用上述技术方案后，本技术具有以下积极的效果：
[0015](1)本技术的贮运拖车可以极好地固定内装物，防止内装物在贮运过程中的窜动与颠簸。
[0016](2)本技术的贮运拖车通过末端锁紧装置与固定在箱体内的车架轨道锁紧固定。
[0017](3)本技术的侧向支撑装置，可以有效防止长圆柱物品中部可能在运输过程中的抖动损坏。
[0018](4)本技术采用箱盖开启式结构设计，端部水平方向开关箱盖，内装物不需要采用其他的辅助设备即可水平推拉进出包装箱，设有堆码和起吊结构，可进行吊装、码放、空运、铁路及公路运输，同时还能监控箱内压力和湿度指示等功能。
附图说明
[0019]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术贮运拖车的结构示意图；
[0022]图3为本技术贮运拖车的装配图；
[0023]图4为图3的局部放大图；
[0024]图5为本技术侧向支撑装置的结构示意图；
[0025]图6为本技术侧向支撑装置的爆炸图；
[0026]图7为本技术末端锁紧装置的结构示意图；
[0027]图8为本技术两端面的正视图；
[0028]图9为本技术箱门和箱体接合处的剖视图。
具体实施方式
[0029]见图1，本技术具有贮运箱1和贮运拖车2贮运拖车2包括固定车架21和车架轨道22，车架轨道22固定在贮运箱1底部，固定车架21上托载有内装物，固定于车架轨道22上。
[0030]见图2，车架轨道22包括底部框架221、滚轮222和限位块223；底部框架221长轴向的两边设置有若干滚轮222，底部框架221上还设置有若干限位块223。固定车架21包括车架本体211、固定框架组212、旋转轮组213、侧向支撑装置214、末端锁紧装置215和球头轴216；车架本体211上横跨设置有固定框架组212，若干旋转轮组213分别设置在车架本体211长轴
向的两边，侧向支撑装置214共有2组分别竖直轴向可转动地设置在车架本体211中段两侧，末端锁紧装置215共有2个分别设置在车架本体211左侧末端与底部框架221左侧末端锁紧固定，球头轴216共有若干个设置在车架本体211的底部，分别和若干限位块223一一对应。固定框架组212包括前框架212a、中框架212b和后框架212c；前框架212a横跨设置在车架本体211右侧前端，前框架212a一端铰接在车架本体211上，另一端通过快拆扣件212d扣合固定在车架本体211另一边；中框架212b横跨设置在车架本体211中段，中框架212b一端铰接在车架本体211上，另一端通过快拆扣件212d扣合固定在车架本体211另一边；后框架212c横跨设置在车架本体211左侧后端，后框架212c一端铰接在车架本体211上，另一端通过快拆扣件212d扣合固定在车架本体211另一边。车架本体211两侧分别设置有一个防潮砂盒217，车架本体211两侧分别设置有一个刹车装置218。车架轨道22左侧末端的旋转轮组213上设置有2个和末端锁紧装置215对应的锁紧孔224。
[0031]见图3和图4，旋转轮组213共有6个，顶端一边铰接在车架本体211侧方，两两对应设置在车架本体211两侧的前中后段，旋转轮组213顶端为L形，铰接部位的上方和右侧位置分别设置有一个和旋转轮组213顶端一侧扣合的快速定位装置213a。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种长圆柱状物品贮运箱，具有贮运箱(1)和贮运拖车(2)；其特征在于：所述贮运拖车(2)包括固定车架(21)和车架轨道(22)，所述车架轨道(22)固定在贮运箱(1)底部，所述固定车架(21)上托载有内装物，固定于车架轨道(22)上。2.根据权利要求1所述的长圆柱状物品贮运箱，其特征在于：所述车架轨道(22)包括底部框架(221)、滚轮(222)和限位块(223)；所述底部框架(221)长轴向的两边设置有若干滚轮(222)，所述底部框架(221)上还设置有若干限位块(223)。3.根据权利要求2所述的长圆柱状物品贮运箱，其特征在于：所述固定车架(21)包括车架本体(211)、固定框架组(212)、旋转轮组(213)、侧向支撑装置(214)、末端锁紧装置(215)和球头轴(216)；所述车架本体(211)上横跨设置有固定框架组(212)，若干所述旋转轮组(213)分别设置在车架本体(211)长轴向的两边，所述侧向支撑装置(214)共有2组分别竖直轴向可转动地设置在车架本体(211)中段两侧，所述末端锁紧装置(215)共有2个分别设置在车架本体(211)左侧末端与底部框架(221)左侧末端锁紧固定，所述球头轴(216)共有若干个设置在车架本体(211)的底部，分别和若干限位块(223)一一对应。4.根据权利要求3所述的长圆柱状物品贮运箱，其特征在于：所述固定框架组(212)包括前框架(212a)、中框架(212b)和后框架(212c)；所述前框架(212a)横跨设置在车架本体(211)右侧前端，所述前框架(212a)一端铰接在车架本体(211)上，另一端通过快拆扣件(212d)扣合固定在车架本体(211)另一边；所述中框架(212b)横跨设置在车架本体(211)中段，所述中框架(212b)一端铰接在车架本体(211)上，另一端通过快拆扣件(212d)扣合固定在车架本体(211)另一边；所述后框架(212c)横跨设置在车架本体(211)左侧后端，所述后框架(212c)一端铰接在车架本体(211)上，另一端通过快拆扣件(212d)扣合固定在车架本体(211) 另一边。5.根据权利要求3所述的长圆柱状物品贮运箱，其特征在于：所述旋转轮组(213)共有6个，顶端一边铰接在车架本体(211)侧方，两两对应设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱天明，骞文科，白志刚，唐浩，唐潇，
申请(专利权)人：常州中航泰克船舶装备有限公司，
类型：新型
国别省市：