一种市政道路施工临时防护用围挡制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工临时防护用围挡，涉及道路工程技术领域。一种市政道路施工临时防护用围挡，包括固定框，所述固定框两端分别设有连接机构和连接块，所述连接机构包括转动管，所述转动管两端均转动连接与连接板，且连接板和固定框相固定，所述连接板之间固定连接有固定杆所述转动管侧壁分别滑动连接有限位块和提块，所述限位块和提块末端固定连接有滑动柱，所述固定杆贯穿滑动柱，且滑动柱和固定杆滑动连接，所述连接块沿垂直方向均开设有固定槽。本实用新型专利技术通过限位块、转动管和连接块的设置，实现了能够通过限位块、转动管和连接块的配合，进而能够快速的进行固定，缩短了固定时间，从而提高了施工效率。从而提高了施工效率。从而提高了施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工临时防护用围挡


[0001]本技术涉及道路工程
，具体为一种市政道路施工临时防护用围挡。

技术介绍

[0002]道路工程是市政工程的重要组成部分，是城市重要的基础工程设施，市政道路工程主要分为沥青路面道路和混凝土路面道路，其主要工作内容有路基工程、路面工程、土石方工程、人行道铺装、人行道绿化、各类边坡支护、横穿排水系统箱涵、管涵等、道路交通设施等。
[0003]在对道路临时管理作业时，往往需要使用防护围挡，目前市面上大多防护围挡在连接时采用螺纹连接，进而需要较多的时间对螺栓进行固定和拆卸，延长了施工的时间，从而导致施工效率降低，为此提出一种市政道路施工临时防护用围挡。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种市政道路施工临时防护用围挡，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路施工临时防护用围挡，包括固定框，所述固定框两端分别设有连接机构和连接块，所述连接机构包括转动管，所述转动管两端均转动连接与连接板，且连接板和固定框相固定，所述连接板之间固定连接有固定杆所述转动管侧壁分别滑动连接有限位块和提块，所述限位块和提块末端固定连接有滑动柱，所述固定杆贯穿滑动柱，且滑动柱和固定杆滑动连接。
[0006]优选的，所述连接块沿垂直方向均开设有固定槽，且固定槽的尺寸和限位块相等。
[0007]优选的，所述转动管外壁分别开设有第一滑槽和第二滑槽，第一滑槽和限位块，第二滑槽和提块相适配，所述滑动柱顶部和连接板之间设有弹簧。
[0008]优选的，所述固定框外侧分别固定连接有铰链和固定柱，所述固定框顶部和底部分别固定有提示灯和固定架，所述固定框内部设有拦网，所述拦网之间互相交错。
[0009]优选的，所述拦网的材质为铁。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)、该市政道路施工临时防护用围挡，通过限位块、转动管和连接块的设置，实现了能够通过限位块、转动管和连接块的配合，进而能够快速的进行固定，缩短了固定时间，从而提高了施工效率。
[0012](2)、该市政道路施工临时防护用围挡，通过转动管和连接板的设置，实现了能够通过转动管和连接板的配合，进而能够根据现场情况调整防护围挡的形状，增加了围挡的灵活性。
附图说明
[0013]图1为本技术的主轴测图结构示意图；
[0014]图2为本技术的连接机构分解图结构示意图；
[0015]图3为本技术的连接块放大图结构示意图。
[0016]图中：1、固定框；101、铰链；102、提示灯；103、固定柱；104、拦网；105、固定架；106、连接块；107、固定槽；2、连接机构；201、转动管；202、第一滑槽；203、第二滑槽；204、连接板；205、固定杆；206、弹簧；207、限位块；208、滑动柱；209、提块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0020]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0021]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种市政道路施工临时防护用围挡，包括固定框1，固定框1为冷轧钢材质，经过冷轧生产的钢，冷轧是在室温条件下将钢板进一步轧薄至为目标厚度的钢板，和热轧钢板比较，冷轧钢板厚度更加精确，而且表面光滑、漂亮，同时还具有各种优越的机械性能，特别是加工性能方面，由于连续冷变形引起的冷作硬化使轧硬卷的强度、硬度上升、韧塑指标下降，因此冲压性能将恶化，只能用于简单变形的零件，它的强度很高，但韧性、可焊性差，比较硬、脆，表面光亮，进而提高防护性能，当需要进行防护时，通过转动管201和连接板204的配合，进而能够根据现场情况调整防护围挡的形状，增加了围挡的灵活性，固定框1外侧分别固定连接有铰链101和固定柱103，通过铰链101的设置，使得围挡便于折叠和收纳，便于运输和搬运，固定框1顶部和底部分别固定有提示灯102和固定架105，固定框1内部设有拦网104，拦网104的材质为铁，进而增加拦网104防护的效果，避免拦网104受到外力破损导致防护效果降低，拦网104之间互相交错，固定框1两端分别设有连接机构2和连接块106，连接块106沿垂直方向均开设有固定槽107，且固定槽107的尺寸和限位块207相等，连接机构2包括转动管201，转动管201能够转动，进而便于根据需要进行调节改变整体的形状，转动管201的材质为铝合金，铝合金密度低，但强度比较高，接近优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢，进而降低质量，转动管201外壁分别开设有第一滑槽202和第二滑槽203，第一滑槽202和限位块207，第二滑槽203和提块209相适配，滑动柱208顶部和连接板204之间设有弹簧206，转动管201两端均转动连接与连接板204，且连接板204和固定框1
相固定，连接板204之间固定连接有固定杆205转动管201侧壁分别滑动连接有限位块207和提块209，限位块207和提块209末端固定连接有滑动柱208，固定杆205贯穿滑动柱208，且滑动柱208和固定杆205滑动连接，当徐亚固定时，通过限位块207、转动管201和连接块106的配合，进而能够快速的进行固定，缩短了固定时间，从而提高了施工效率。
[0022]当需要对现场进行防护时，首先固定框1通过铰链101展开，展开后将固定架105放置在地面上，接着将多块固定框1首位依次摆放，进而用手向上提拉提块209，使得提块209带动滑动柱208沿着转动管201和固定杆205向上滑动，同时滑动柱208压缩弹簧206，从而滑动柱208带动限位块207移动，进而将转动转动管201使得限位块207和连接块106内部的固定槽107对齐，从而松开提块209从而弹簧206回弹带动滑动柱208向下滑动使得本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工临时防护用围挡，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)两端分别设有连接机构(2)和连接块(106)，所述连接机构(2)包括转动管(201)，所述转动管(201)两端均转动连接与连接板(204)，且连接板(204)和固定框(1)相固定，所述连接板(204)之间固定连接有固定杆(205)所述转动管(201)侧壁分别滑动连接有限位块(207)和提块(209)，所述限位块(207)和提块(209)末端固定连接有滑动柱(208)，所述固定杆(205)贯穿滑动柱(208)，且滑动柱(208)和固定杆(205)滑动连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工临时防护用围挡，其特征在于：所述连接块(106)沿垂直方向均开设有固定槽(107)，且固定槽(107)的尺寸和限位块...

【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，陈华友，罗松，李勇，唐晓军，
申请(专利权)人：张勇，
类型：新型
国别省市：