本实用新型专利技术涉及航空飞机技术领域，具体为一种航空飞机尾气净化装置，包括净化套管和套管，套管安装在净化套管左端，净化套管内左端焊接固定有进气斗，套管右端与进气斗左端焊接固定，进气斗右端焊接固定有水淋管，水淋管右端焊接有过滤管，过滤管右端焊接有前管，前管右端焊接有喉管，喉管右端焊接有后管，水淋管上安装有水泵，水泵上表面安装有水箱，水箱与水泵相互连通，水泵下端等距离竖直向下安装有若干个喷头，喷头穿过水淋管上表面，水淋管内设有若干个水淋滤网。本实用新型专利技术有益效果是：有效净化高流速的航空飞机尾气。有效净化高流速的航空飞机尾气。有效净化高流速的航空飞机尾气。
【技术实现步骤摘要】
一种航空飞机尾气净化装置
[0001]本技术涉及航空飞机
，具体为一种航空飞机尾气净化装置。
技术介绍
[0002]航空飞机是指在地球大气层中进行飞行的飞机，多用于民航、运输和军事活动。现有的航空飞机尾气净化装置，难以净化极高的气流流速尾气，导致尾气净化效率低下，因此，需要能解决以上问题的航空飞机尾气净化装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种航空飞机尾气净化装置，以解决航空飞机所产生的高流速尾气难以受到充分净化的效果。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种航空飞机尾气净化装置，包括净化套管和套管，所述套管安装在净化套管左端，所述净化套管内左端焊接固定有进气斗，所述套管右端与所述进气斗左端焊接固定，所述进气斗右端焊接固定有水淋管，所述水淋管右端焊接有过滤管，所述过滤管右端焊接有前管，所述前管右端焊接有喉管，所述喉管右端焊接有后管。
[0005]优选的，所述水淋管上安装有水泵，所述水泵上表面安装有水箱，所述水箱与所述水泵相互连通，所述水泵下端等距离竖直向下安装有若干个喷头，所述喷头穿过所述水淋管上表面。
[0006]优选的，所述水淋管内设有若干个水淋滤网，所述水淋滤网外沿与所述水淋管内壁焊接固定，所述水淋管下端焊接固定有收集盒，所述收集盒下端穿过所述净化套管下表面，所述收集盒下端套接有旋盖。
[0007]优选的，所述过滤管左右两端开口处均设有活性炭层，两个所述活性炭层外沿均与所述过滤管内壁固定连接，所述过滤管上下两端相对设置有电机，两个所述电机相对面均固定连接有转轴，所述转轴穿过所述过滤管上下表面，两个转轴相对端均焊接固定有扇叶。
[0008]优选的，所述前管内径大于所述喉管内径，所述喉管内径小于后管内径，所述后管右端内焊接有电网，所述电网外接供电设备。
[0009]优选的，所述水淋滤网与所述水淋管下表面呈锐角。
[0010]本技术有益效果是：水淋滤网过滤尾气中颗粒物质，收集盒收集颗粒物质，尾气经套管和进气斗进入水淋管，开启水泵，水泵将水箱内的水注入喷头，经喷头喷洒进水淋管上安装的水淋滤网上表面，尾气中的可溶气体溶入水中并在重力作用下滴落，颗粒物粘附在水淋滤网上表面水滴中，并随着水向下滴落，水滴落入收集盒，收集盒将溶解有颗粒和气体的水集中于收集盒中；
[0011]过滤管减缓尾气气流流速，并进一步过滤尾气，开启过滤管上下端固定连接的电机，两个电机均通过转轴带动扇叶转动，两个扇叶转速相反，使过滤管内产生纵向气流，纵
向气流与尾气交汇，形成气旋，气旋与过滤管左右两端的活性炭层充分接触，进一步提高过滤效果；
[0012]前管、喉管和后管形成拉瓦尔喷管，加速气流，电网分解废气中有害物质，尾气经前管进入喉管，尾气速度随着口径减小提高，再经喉管进入后管，使尾气速度进一步提高，开启电网，电网表面具有高压电，高压电击能够击穿尾气产生类似雷电的等离子体，等离子体能够将尾气中的有害气体分解。
附图说明
[0013]图1为本技术剖面结构示意图；
[0014]图2为本技术水淋管剖面结构示意图；
[0015]图3为本技术过滤管剖面结构示意图。
[0016]图中：净化套管1、水箱2、水泵3、喷头31、进气斗4、收集盒5、旋盖6、水淋管7、水淋滤网71、活性炭层8、过滤管9、电机10、转轴1001、扇叶1002、前管11、喉管12、后管13、电网14、套管15。
具体实施方式
[0017]参见图1至图3，本申请是一种航空飞机尾气净化装置，包括净化套管1和套管15，所述套管15安装在净化套管1左端，所述净化套管1内左端焊接固定有进气斗4，所述套管15右端与所述进气斗4左端焊接固定，所述进气斗4右端焊接固定有水淋管7，所述水淋管7右端焊接有过滤管9，所述过滤管9右端焊接有前管11，所述前管11右端焊接有喉管12，所述喉管12右端焊接有后管13，所述水淋管7上安装有水泵3，所述水泵3上表面安装有水箱2，所述水箱2与所述水泵3相互连通，所述水泵3下端等距离竖直向下安装有若干个喷头31，所述喷头31穿过所述水淋管7上表面，所述水淋管7内设有若干个水淋滤网71，所述水淋滤网71外沿与所述水淋管7内壁焊接固定，所述水淋管7下端焊接固定有收集盒5，所述收集盒5下端穿过所述净化套管1下表面，所述收集盒5下端套接有旋盖6，所述过滤管9左右两端开口处均设有活性炭层8，两个所述活性炭层8外沿均与所述过滤管9内壁固定连接，所述过滤管9上下两端相对设置有电机10，两个所述电机10相对面均固定连接有转轴1001，所述转轴1001穿过所述过滤管9上下表面，两个转轴1001相对端均焊接固定有扇叶1002，所述前管11内径大于所述喉管12内径，所述喉管12内径小于后管13内径，所述后管13右端内焊接有电网14，所述电网14外接供电设备，所述水淋滤网71与所述水淋管7下表面呈锐角；
[0018]通过套管15套接于飞机尾气排放口，飞机开始排出尾气，尾气经过套管15和进气斗4进入水淋管7内，开启水泵3，水箱2中的水经水泵3加速后注入喷头31，喷头31持续进行喷洒，尾气进入水淋管7，尾气中的颗粒物和易溶气体溶入水中，水依附于水淋滤网71上并随着重力滴落，最终滴落进收集盒5，通过开启旋盖6，能够将溶解了颗粒和气体的废液倒出，废气持续向右吹入过滤管9，过滤管9左端安装有的活性炭层8，进行第一步过滤，开启过滤管9上下两端安装的电机10，两个电机10转动方向相反，形成纵向气流，纵向气流与尾气交汇形成气旋，气旋能够带动尾气充分的与两个活性炭层8接触，起到进一步过滤的效果，尾气向右吹入前管11，再经前管11进入喉管12，前管11内径大于喉管12内径，喉管12内径小于后管13内径，前管11、喉管12和后管13结构形成拉瓦尔喷管，能够提高尾气流速，尾气经
电网14排入大气，开启电网14，电网14表面具有高压电，高压电会击穿尾气，产生类似于雷电的等离子在电网表面缠绕，等离子体能够将尾气中的有害物质分解，起到保护环境的效果。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空飞机尾气净化装置，包括净化套管（1）和套管（15），所述套管（15）安装在净化套管（1）左端，其特征在于：所述净化套管（1）内左端焊接固定有进气斗（4），所述套管（15）右端与所述进气斗（4）左端焊接固定，所述进气斗（4）右端焊接固定有水淋管（7），所述水淋管（7）右端焊接有过滤管（9），所述过滤管（9）右端焊接有前管（11），所述前管（11）右端焊接有喉管（12），所述喉管（12）右端焊接有后管（13）。2.如权利要求1所述的一种航空飞机尾气净化装置，其特征在于：所述水淋管（7）上安装有水泵（3），所述水泵（3）上表面安装有水箱（2），所述水箱（2）与所述水泵（3）相互连通，所述水泵（3）下端等距离竖直向下安装有若干个喷头（31），所述喷头（31）穿过所述水淋管（7）上表面。3.如权利要求2所述的一种航空飞机尾气净化装置，其特征在于：所述水淋管（7）内设有若干个水淋滤网（71），所述水淋滤网（71）外沿与所述水淋管（7）内壁焊接固定，...
【专利技术属性】
技术研发人员：魏郡洋，黄俊琪，
申请(专利权)人：魏郡洋，
类型：新型
国别省市：
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