本实用新型专利技术涉及一种托板夹紧装置，其安装在分板机的主机架上，托板夹紧装置包括相对安装在主机架上的的定位夹爪和抱紧夹爪，定位夹爪和抱紧夹爪分别通过连杆安装在主机架上，连杆第一端铰接在机架上，连杆第二端铰接在定位夹爪或抱紧夹爪上，定位夹爪和抱紧夹爪上均设有复位装置，主机架左侧安装有竖向设置的定位油缸及横向设置的支撑连杆，定位夹爪与支撑连杆连接，定位油缸驱动支撑连杆摆动，主机架右侧安装有横向设置的抱紧油缸，抱紧油缸的缸体铰接在主机架上，抱紧油缸的活塞杆与抱紧夹爪铰接连接。本实用新型专利技术的托板夹紧装置能够大大延长油缸的使用寿命。延长油缸的使用寿命。延长油缸的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
托板夹紧装置
[0001]本技术涉及砌块成型设备
，特别是涉及一种托板夹紧装置。
技术介绍
[0002]全自动砌块成型机生产线的主要功能是将拌和料投入模具中，在托板振动成型出与模具形状相符的砖，托板是全自动砌块成型机生产线不可或缺的配套件之一。
[0003]常见的全自动砌块成型机生产线通常采用自动上板机将托板送入生产线中，自动上板机需要将托托板垛提升到所需高度，再将最上方的推板推送进送板机的板仓内，因此，自动上板机至少需要包括托板垛放置架、托板垛输送链、托板垛提升装置、托板对中装置和托板推送装置，整个上板装置结构复杂，目前市场上有采用底部出板方式的自动上板机，这种结构的自动上板机需要将托板垛夹紧，送板时再释放托板，将最底层的一块托板置于输送线后，再将剩余托板夹起，一般采用成对的夹紧油缸相互推压将托托板垛加紧，托托板垛两侧的油缸在夹紧托托板垛时都处于受力状态，若托托板垛两侧的夹紧油缸结构由于制作误差不完全一致时，就会出现两侧的夹紧油缸相互推压，影响油缸的寿命，从而影响整个上板机的运行。
技术实现思路
[0004]为克服现有技术存在的技术缺陷，本技术提供一种托板夹紧装置，其能够大大延长油缸的使用寿命。
[0005]本技术采用的技术解决方案是：托板夹紧装置，其安装在分板机的主机架上，所述托板夹紧装置包括相对安装在主机架上的的定位夹爪和抱紧夹爪，定位夹爪和抱紧夹爪分别通过竖向设置的连杆安装在主机架上，连杆的第一端铰接在机架上，连杆的第二端铰接在定位夹爪或抱紧夹爪上，所述定位夹爪和抱紧夹爪上均设有复位装置，主机架的左侧安装有竖向设置的定位油缸及横向设置的支撑连杆，所述支撑连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的左端铰接在主机架上，第一连杆的右端与第二连杆的左端通过一根铰接销轴铰接在一起，第二连杆的右端铰接在定位夹爪上，定位油缸的活塞杆与铰接销轴连接，主机架的右侧安装有横向设置的抱紧油缸，抱紧油缸的缸体铰接在主机架上，抱紧油缸的活塞杆与抱紧夹爪铰接连接。
[0006]优选地，所述定位夹爪和抱紧夹爪上均设有复位装置，所述复位装置包括螺杆、安装件及复位弹簧，所述安装件固接在定位夹爪或抱紧夹爪上，所述螺杆竖向可滑动穿设在安装件上，螺杆的两端分别设有一个限位件，其中一个限位件与连杆固接，每个限位件和安装件之间的螺杆的杆体上分别套设有一个复位弹簧。
[0007]优选地，主机架的左侧上下对称安装有两个定位夹爪，主机架的右侧上下对称安装设有两个抱紧夹爪，两个定位夹爪和两个抱紧夹爪正对设置。
[0008]优选地，每个定位夹爪及每个抱紧夹爪分别通过两根连杆安装在主机架上。
[0009]本技术的有益效果在于：本技术的定位夹爪和抱紧夹爪的同时作用下，
实现对板垛的抱紧，定位油缸将支撑连杆摆动至所需位置，抱紧托板的力由支撑连杆承受，竖直方向的力由对应的连杆承受，相比于左右两侧均采用抱紧油缸推压的抱紧方式，本技术的抱紧结构的定位油缸和抱紧油缸不会相互推压，能够延长定位油缸和抱紧油缸的寿命。
附图说明
[0010]图1本技术托板夹紧装置的装配示意图。
[0011]图2为本技术定位夹爪的装配示意图。
[0012]图3为图2中A处的局部放大图。
[0013]图4为本技术抱紧夹爪的装配示意图。
[0014]图5为图4中B处的局部放大图。
[0015]附图标记说明：1、主机架；3、定位夹爪；301、定位油缸；302、支撑连杆；3021、第一连杆；3022、第二连杆；3023、铰接销轴；4、抱紧夹爪；401、抱紧油缸；5、连杆；601、螺杆；602、安装件；603、复位弹簧；604、限位件。
具体实施方式
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]如图1至图5所示，本实施例提供一种托板夹紧装置，所述托板夹紧装置包括主机架1和相对设置在主机架1上的定位机构和抱紧机构，所述定位机构包括定位夹爪3，所述抱紧机构包括抱紧夹爪4，所述定位夹爪3和抱紧夹爪4分别通过竖向设置的连杆5相对安装在主机架1上，连杆5的第一端铰接在主机架1上，连杆5的第二端铰接在定位夹爪3或抱紧夹爪4上，主机架1的左侧安装有竖向设置的定位油缸301及横向设置的支撑连杆302，所述支撑连杆302包括第一连杆3021和第二连杆3022，所述第一连杆3021的左端铰接在主机架1上，第一连杆3021的右端与第二连杆3022的左端通过一根铰接销轴3023铰接在一起，第二连杆3022的右端铰接在定位夹爪3上，定位油缸301的缸体铰接在主机架1上，定位油缸301的活塞杆与铰接销轴3023连接，主机架1的右侧安装有横向设置的抱紧油缸401，抱紧油缸401的缸体铰接在主机架1上，抱紧油缸401的活塞杆与抱紧夹爪4铰接连接。本实施例的定位油缸301和抱紧油缸401不会相互推压，能够延长定位油缸301和抱紧油缸401的寿命。
[0018]在本实施例中，所述定位夹爪3和抱紧夹爪4上均设有复位装置，所述复位装置包括螺杆601、安装件602及复位弹簧603，所述安装件602固接在定位夹爪3或抱紧夹爪4上，所述螺杆601竖向可滑动穿设在安装件602上，螺杆601的两端分别设有一个限位件604，其中一个限位件604与连杆5固接，每个限位件604和安装件602之间的螺杆601的杆体上分别套设有一个复位弹簧603，定位油缸301在驱动支撑连杆302摆动时，定位夹爪3与对应的连杆5之间会有微小角度的摆动，复位弹簧603被压缩，连杆5摆动到位后可通过复位装置来辅助定位夹爪3复位，复位时，复位弹簧603恢复形状并辅助定位夹爪3复位，抱紧夹爪4上复位装置同样用来辅助抱紧夹爪4复位。
[0019]在本实施例中，主机架1的左侧上下对称安装有两个定位夹爪3，主机架1的右侧上下对称安装设有两个抱紧夹爪4，两个定位夹爪3和两个抱紧夹爪4正对设置，每个定位夹爪3及每个抱紧夹爪4分别通过两根连杆5安装在主机架1上，两对定位夹爪3和抱紧夹爪4对板
垛进行抱紧。
[0020]本实施例的托板夹紧装置在工作时，所述定位油缸301的活塞杆伸出，通过支撑连杆302带动定位夹爪3的夹持面旋转至朝向板垛的方向，随后两个抱紧油缸401的活塞杆伸出，通过连杆5带动夹爪的夹持面旋转至于板垛贴合，在定位夹爪3和抱紧夹爪4的同时作用下，实现对板垛的抱紧，定位油缸301将支撑连杆302摆动至所需位置，抱紧托板的力由支撑连杆302承受，竖直方向的力由对应的连杆5承受，如此可延长定位油缸301的寿命。
[0021]以上显示和描述了本专利技术创造的基本原理和主要特征及本技术的优点，本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本专利技术创造精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内，本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.托板夹紧装置，其特征在于：所述托板夹紧装置包括主机架及相对设置在主机架上的定位机构和抱紧机构，所述抱紧机构包括抱紧夹爪和横向设置在主机架上的抱紧油缸，抱紧油缸的缸体铰接在主机架上，抱紧油缸的活塞杆与抱紧夹爪铰接连接；所述定位机构包括定位夹爪、竖向设置在主机架上的定位油缸及横向设置在主机架上的支撑连杆，所述定位夹爪和抱紧夹爪分别通过竖向设置的连杆相对安装在主机架上，连杆的第一端铰接在主机架上，连杆的第二端铰接在定位夹爪或抱紧夹爪上，所述支撑连杆包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆的左端铰接在主机架上，第一连杆的右端与第二连杆的左端通过一根铰接销轴铰接在一起，第二连杆的右端铰接在定位夹爪上，定位油缸的活塞杆与铰接销轴连接。2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：傅鑫源，傅炳煌，陈飚，
申请(专利权)人：福建泉工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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