一种海上钢管桩打桩施工设备制造技术

本实用新型专利技术涉及海上风电安装施工技术领域，具体为一种海上钢管桩打桩施工设备，包括安装座，所述安装座顶部中心设有安装架，所述安装架内部顶端设有第一液压油缸，所述第一液压油缸输出端与第一液压杆一端连接，所述第一液压杆另一端与安装块一面顶部连接，所述安装架内部底端设有第二液压油缸，所述第二液压油缸输出端与第二液压杆一端连接，所述第二液压杆另一端与安装块一面底部连接，所述安装块另一面的一端设有第一滑道，所述安装块另一面的另一端设有第二滑道，所述第一滑道顶部设有第一立柱，所述第二滑道顶部设有第二立柱，本实用新型专利技术一种海上钢管桩打桩施工设备，解决了目前设备没有照明装置，下压块的强度差，容易出现破损和不方便调节的问题。现破损和不方便调节的问题。现破损和不方便调节的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种海上钢管桩打桩施工设备


[0001]本技术涉及海上风电安装施工
，具体为一种海上钢管桩打桩施工设备。

技术介绍

[0002]众所周知，随着科技的发展，建筑施工不再只是在陆地上进行，海上施工也越来越普遍，在海上施工，打桩是必不可少的一道工序，由于海上打桩的难度高与陆地，所以市场上出现了各种各样的海上打桩设备，以此来完成海上。
[0003]例如专利号为“CN200820225780.X，专利名称为“一种打桩器”的专利，其中公开了“一种打桩器，属于打桩器结构
一种打桩器，特征在于由桩杆，空心锤和砧销构成，空心锤包覆于桩杆的外周并可沿其上下滑动，空心锤下部的桩杆上设有间隔的用于让砧销通过的通心孔，砧销穿过通心孔并将其固定于桩杆上。本技术利用桩杆自身作中心轴，能使空心锤准确有力的击打在砧销上，在无机械力的情况下能够快速使桩杆夯入土中，结构简单，拆卸安装快捷方便，使用起来灵活安全，适用于任何恶劣的工作环境。”[0004]上述设备在使用时，没有照明装置，在夜间不方便进行工作，下压块的强度差，会导致下压块长时间工作，出现破损，导致下压块使用寿命降低，没有调节的装置，不方便移动的合适的位置进行工作。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种海上钢管桩打桩施工设备，解决了目前设备没有照明装置，下压块的强度差，容易出现破损和不方便调节的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种海上钢管桩打桩施工设备，包括安装座，所述安装座顶部中心设有安装架，所述安装架内部顶端设有第一液压油缸，所述第一液压油缸输出端与第一液压杆一端连接，所述第一液压杆另一端穿过所述安装架与安装块一面顶部连接，所述安装架内部底端设有第二液压油缸，所述第二液压油缸输出端与第二液压杆一端连接，所述第二液压杆另一端穿过所述安装架与安装块一面底部连接，所述安装块另一面的一侧设有第一滑道，所述安装块另一面的另一侧设有第二滑道，所述第一滑道顶部设有第一立柱，所述第二滑道顶部设有第二立柱，所述第一立柱上设有发动机，所述第一立柱上开设有通孔，所述发动机输出端穿过所述通孔与转动轴一端连接，所述转动轴另一端与轴承一端连接，所述轴承另一端与第二立柱连接，所述转动轴上设有滑轮，所述滑轮上开设有轮槽，所述轮槽上设有钢丝绳，所述钢丝绳一端设置在轮槽上，所述钢丝绳另一端与下压块顶部连接，所述第一滑道一端与第一滑块一端连接，所述第一滑块另一端与所述下压块一端连接，所述第二滑道一端与第二滑块一端连接，所述第二滑块另一端与所述下压块另一端连接，所述底座正面嵌入控制器，所述控制器与所述发动机电性连接，
所述控制器与所述第一液压油缸电性连接，所述控制器与所述第二液压油缸电性连接。
[0009]为了实现增强下压块的使用效果，本技术改进有，所述下压块内部包括防腐层、橡胶层、加强层和防噪音层，所述防腐层一端与所述橡胶层一端连接，所述橡胶层另一端与所述加强层一端连接，所述加强层另一端与所述防噪音层一端连接。
[0010]为了实现增强下压块的使用效果，本技术改进有，所述加强层内部设有加强筋，所述防噪音层内部设有隔音棉。
[0011]为了实现增强固定的效果，本技术改进有，所述安装架一侧顶部开设有第一凹槽，所述安装架一侧底部开设有第二凹槽，所述安装块一面顶部设有第一卡块，所述安装块一面底部设有第二卡块，所述第一卡块与所述第一凹槽相卡和，所述第二卡块与所诉第二凹槽相卡和。
[0012]为了实现增强设备稳定的效果，本技术改进有，所述安装架左侧顶部与支撑柱一端连接，所述支撑柱另一端与所述安装座顶部一侧固定连接，所述支撑柱倾斜设置。
[0013]为了实现照明效果，本技术改进有，所述安装块顶部设有机架，所述机架上设有照明灯，所述控制器与所述照明灯电性连接。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种海上钢管桩打桩施工设备，具备以下有益效果：
[0016]该海上钢管桩打桩施工设备，通过安装座能够将设备安装到指定的位置，安装座与安装架之间倾斜设置的支撑柱能够起到支撑的效果，支撑柱的重量大于安装架另一侧组件的重量，能够防止安装架另一侧的组件将安装座的重心移动到另一侧，使安装架出现不稳定的情况，通过第一液压油缸上的第一液压杆和第二液压油缸上的第二液压杆将安装块从安装架上分离，能够将安装块调整到合适的工作位置，安装架上的与第一凹槽相卡和的第一卡块，配合安装架上与第二凹槽相卡和第二卡块，能够使安装架和安装块进行卡和，方便安装架与安装块的合并与分离，能够增强安装架与安装块的稳定性，下压块底部的防腐层，能够防止下压块长时间工作，受海水影响，而被腐烂，橡胶层能够起到缓冲的效果，加强层内部的加强筋能够增强下压块自身的强度，防噪音层配合内部的隔音棉能够起到降噪的效果，降低下压块与钢管接触发出的噪音，通过第一滑道上的第一滑块与下压块一端连接，第二滑道上的第二滑块与下压块另一端连接，能够对下压块起到辅助的效果，防止下压块在上升的过程中出现晃动，钢丝绳的长度小于第一滑道和第二滑道的长度，能够防止第一滑块和第二滑块从第一滑道和第二滑道掉落出去，在夜间的时候，可以通过控制器启动机架上的照明灯，能够提高夜间的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术图1中安装块的侧视图；
[0019]图3为本技术图1中下压块的结构示意图。
[0020]图中：1、安装座；2、安装架；3、第一液压油缸；4、第一液压杆；5、第二液压油缸；6、第二液压杆；7、第一凹槽；8、第一卡块；9、第二凹槽；10、第二卡块；11、安装块；12、第一滑道；13、第二滑道；14、第一立柱；15、第二立柱；16、发动机；17、通孔；18、转动轴；19、轴承；
20、滑轮；21、轮槽；22、钢丝绳；23、下压块；24、第一滑块；25、第二滑块；26、防腐层；27、橡胶层；28、加强层；29、加强筋；30、防噪音层；31、支撑柱；32、机架；33、照明灯。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
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3，一种海上钢管桩打桩施工设备，包括安装座1，所述安装座1顶部中心设有安装架2，所述安装架2内部顶端设有第一液压油缸3，所述第一液压油缸3输出端与第一液压杆4一端连接，所述第一液压杆4另一端穿过所述安装架2与安装块11一面顶部连接，所述安装架2内部底端设有第二液压油缸5，所述第二液压油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上钢管桩打桩施工设备，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)顶部中心设有安装架(2)，所述安装架(2)内部顶端设有第一液压油缸(3)，所述第一液压油缸(3)输出端与第一液压杆(4)一端连接，所述第一液压杆(4)另一端穿过所述安装架(2)与安装块(11)一面顶部连接，所述安装架(2)内部底端设有第二液压油缸(5)，所述第二液压油缸(5)输出端与第二液压杆(6)一端连接，所述第二液压杆(6)另一端穿过所述安装架(2)与安装块(11)一面底部连接，所述安装块(11)另一面的一侧设有第一滑道(12)，所述安装块(11)另一面的另一侧设有第二滑道(13)，所述第一滑道(12)顶部设有第一立柱(14)，所述第二滑道(13)顶部设有第二立柱(15)，所述第一立柱(14)上设有发动机(16)，所述第一立柱(14)上开设有通孔(17)，所述发动机(16)输出端穿过所述通孔(17)与转动轴(18)一端连接，所述转动轴(18)另一端与轴承(19)一端连接，所述轴承(19)另一端与第二立柱(15)连接，所述转动轴(18)上设有滑轮(20)，所述滑轮(20)上开设有轮槽(21)，所述轮槽(21)上设有钢丝绳(22)，所述钢丝绳(22)一端设置在轮槽(21)上，所述钢丝绳(22)另一端与下压块(23)顶部连接，所述第一滑道(12)一端与第一滑块(24)一端连接，所述第一滑块(24)另一端与所述下压块(23)一端连接，所述第二滑道(13)一端与第二滑块(25)一端连接，所述第二滑块(25)另一端与所述下压块(23)另一端连接，所述底座正面嵌入控制器(34...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈仁辉，薛晶晶，
申请(专利权)人：正力海洋工程有限公司，
类型：新型
国别省市：