一种具有新型灯壳结构的车标灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有新型灯壳结构的车标灯，包括车灯模组及新型灯壳结构，所述新型灯壳结构包括主灯壳及灯罩，所述主灯壳具有用以安装车灯模组的安装腔及对应地具有连通安装腔的腔口，所述安装腔内设有定位组件，用以对车灯模组定位；所述安装腔的底壁上开设有贯通至主灯壳外的通气孔，所述主灯壳的外壁上在对应通气孔的位置处设有装配槽，所述装配槽上设有透气膜；所述灯罩安装到腔口上且封抵所述腔口。本实用新型专利技术所述的车标灯通过车灯模组及新型灯壳结构之间的相配合，以定位组件对车灯模组进行定位，提高了组装效率，以及以透气膜与通气孔相配合，实现安装腔内和外空气的交换并间隔外界水汽从通气孔进入到安装腔内，起到通风换气的作用。起到通风换气的作用。起到通风换气的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型灯壳结构的车标灯


[0001]本技术涉及汽车车灯
，尤其是涉及一种具有新型灯壳结构的车标灯。

技术介绍

[0002]汽车是人们生活当中必不可少的交通工具，以往人们仅对车辆的驾驶性、安全性等有所要求，但随着人们生活水平的提高，人们对汽车造型、外观也有了更高的追求，例如现在的汽车灯具已不仅仅是一种照明或信号装置，还可作为装饰件装配在车身各个位置，使得汽车更加美观，其中外饰车标灯一方面具有普通车标的标识作用，另一方面还能够提高驾驶者的夜间驾车体验。
[0003]但现有车标灯的灯壳结构设计通常仅提供一个安装车灯模组的内腔，通过车灯模组在内腔将灯光投射到灯壳结构的灯罩上，形成与车灯对应的灯光造型。为此，现有的车标灯灯壳结构的结构较为简单，除了具有用以安装车灯模组的内腔以外，不具有其余的辅助车灯模组安装与散热的细节结构，导致现有的车标灯灯壳结构在组装及日常散热中不够方便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有新型灯壳结构的车标灯。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有新型灯壳结构的车标灯，其特征在于：包括车灯模组(10)及新型灯壳结构(20)，所述新型灯壳结构(20)包括主灯壳(21)及灯罩(22)，所述主灯壳(21)具有用以安装车灯模组(10)的安装腔(211)及对应地具有连通安装腔(211)的腔口(212)，所述安装腔(211)内设有定位组件(23)，用以对车灯模组(10)定位；所述安装腔(211)的底壁上开设有贯通至主灯壳(21)外的通气孔(24)，所述主灯壳(21)的外壁上在对应通气孔(24)的位置处设有装配槽(213)，所述装配槽(213)上设有透气膜(214)；所述灯罩(22)安装到腔口(212)上且封抵所述腔口(212)。2.根据权利要求1所述的车标灯，其特征在于：所述车灯模组(10)包括灯片电路板(11)及散热板(12)，所述散热板(12)与灯片电路板(11)在安装腔(211)内叠合设置，所述散热板(12)设置在灯片电路板(11)及安装腔(211)的底壁之间。3.根据权利要求2所述的车标灯，其特征在于：所述定位组件(23)包括相对设置的定位条(231)及定位筒(232)，所述定位条(231)设置在安装腔(211)的腔壁上，所述定位筒(232)设置在安装腔(211)的底壁上，所述灯片电路板(11)与散热板(12)均在一端上开设有与定位条(231)卡合的第一卡槽(101)以及在另一端上开设有与定位筒(232)卡合的第二卡槽(102)。4.根据权利要求2所述的车标灯，其特征在于：所述灯片电路板(11)与散热板(12)均在两侧相对设有取放口(103)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宗明，关仲新，钟晓楠，
申请(专利权)人：马瑞利汽车照明系统佛山有限公司，
类型：新型
国别省市：