一种多用路桥施工梯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多用路桥施工梯，包括施工梯本体、移动机构、升降机构和运输机构，所述施工梯本体包括底板、支撑柱和支撑板，所述支撑柱对称设于底板两端的上方，所述支撑板设于支撑柱上壁，所述支撑板侧壁设有放置槽，所述移动机构设于底板下方，所述移动机构包括收纳筒、电磁铁、支撑弹簧和万向轮，所述收纳筒设于底板下壁，所述收纳筒呈下端开口的中空腔体设置，所述电磁铁设于收纳筒的顶壁，所述支撑弹簧套设于电磁铁。本实用新型专利技术属于施工梯技术领域，具体是提供了一种支撑板高度可调，万向轮方便移动施工梯，收纳筒便于收纳万向轮固定施工梯位置，运输机构便于运输必要的工具和物料，防护网便于保护施工人员安全的多用路桥施工梯。施工梯。施工梯。

【技术实现步骤摘要】
一种多用路桥施工梯


[0001]本技术属于施工梯
，具体是指一种多用路桥施工梯。

技术介绍

[0002]梯子，日常生活用具，用于爬高，在路桥施工过程中，经常需要搭建路桥施工梯来进行路桥高墩的维修和护理，传统的梯子的落脚点均是设置为横杆，当使用者长时间站在横杆上，会使脚底产生不适感，而且使用者在使用到梯子时，身上往往会带着许多工具以便于工作，而传统的梯子功能单一，无法放置与挂置工具，现有的施工梯大都是固定式，拆卸的过程较繁琐，费时费力，容易拖慢施工进度，而且安全性能较差，容易出现安全事故，一旦安装就无法移动，高度也无法调节，灵活性差，所以急需一种新型路桥施工梯解决上述难题。

技术实现思路

[0003]为解决上述现有难题，本技术提供了一种支撑板高度可调，万向轮方便移动施工梯，收纳筒便于收纳万向轮固定施工梯位置，运输机构便于运输必要的工具和物料，防护网便于保护施工人员安全的多用路桥施工梯。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种多用路桥施工梯，包括施工梯本体、移动机构、升降机构和运输机构，所述施工梯本体包括底板、支撑柱和支撑板，所述支撑柱对称设于底板两端的上方，所述支撑板设于支撑柱上壁，所述支撑板侧壁设有放置槽，所述移动机构设于底板下方，所述移动机构包括收纳筒、电磁铁、支撑弹簧和万向轮，所述收纳筒设于底板下壁，所述收纳筒呈下端开口的中空腔体设置，所述电磁铁设于收纳筒的顶壁，所述支撑弹簧套设于电磁铁，所述支撑弹簧设于收纳筒内，所述万向轮设于支撑弹簧下方，所述万向轮转动设于收纳筒内，推动施工梯本体时，万向轮在收纳筒内转动带动施工梯本体移动，需要固定施工梯本体位置时，启动电磁铁，电磁铁强力吸合万向轮，使万向轮缩回收纳筒内，万此时万向轮无法转动，所述升降机构设于支撑柱与底板之间，所述升降机构包括升降液压杆、辅助杆、连接套和减速弹簧，所述连接套套设于支撑柱下端，所述升降液压杆设于底板上方，所述升降液压杆对称设于支撑杆两侧，所述辅助杆对称设于连接套两侧，所述辅助杆一端铰接设于连接套侧壁，所述辅助杆另一端铰接设于升降液压杆的输出端，所述减速弹簧设于升降液压杆的输出端与辅助杆之间，升降液压杆伸出，将辅助杆与底板之间的角度减小，使支撑柱与底板之间的高度距离变大、支撑柱升高，从而使支撑板升高，升降液压杆回缩，将辅助杆与底板之间的角度变大，使支撑柱与底板之间的高度距离变小、支撑柱降低，从而使支撑板降低，减速弹簧便于减缓升降液压杆回缩的速度，使下降过程更安全可靠，所述运输机构设于底板上方，所述运输机构包括支撑杆、连接板、静滑轮、动滑轮、拉绳和运输箱，所述支撑杆设于底板一端上方，所述连接板设于支撑杆上壁，所述静滑轮转动设于连接板一端下壁，所述拉绳与连接板远离静滑轮的一端相连，所述拉绳绕设于静滑轮，所述动滑轮设于静滑轮与拉绳之间，所述动滑轮转动设于拉绳上方，所述运输箱
设于动滑轮下方，所述运输箱与动滑轮相连，将需要使用的工具或物料放在运输箱内，拉动拉绳使动滑轮上升，带动运输箱上升到支撑板上方，将运输箱放在支撑板上方，取出运输箱内的工具或物料。
[0005]进一步地，所述施工梯本体侧壁设有梯子，所述梯子一端铰接设于底板侧壁，所述梯子另一端滑动设于放置槽内，梯子便于协助施工人员登上支撑板，方便施工人员站在支撑板上施工。
[0006]进一步地，所述支撑板上方设有防护网，防护网防止施工人员坠落，便于保护施工人员的安全。
[0007]进一步地，所述防护网设有防护门，所述防护门与防护网铰接相连，所述防护门设有安全插销，打开安全插销，才能打开防护门，合上安全插销，防护门不能被打开，防止施工人员误打开防护门，便于施工人员使用施工梯。
[0008]进一步地，所述底板上方设有锂电池，锂电池小巧、轻便而且能量大，不影响施工梯整体重量，便于携带。
[0009]进一步地，所述底板侧壁设有移动开关，所述移动开关与电磁铁电性相连，按下移动开关电磁铁工作，再次按下移动开关电磁铁停止工作。
[0010]进一步地，所述支撑杆侧壁设有上升开关和下降开关，所述上升开关和下降开关与升降液压杆电性相连，按下上升开关时，升降液压杆伸长，按下下降开关时，升降液压杆回缩。
[0011]进一步地，所述万向轮采用金属铁材料制成，便于电磁铁吸合万向轮，固定施工梯本体位置。
[0012]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案多用路桥施工梯推动施工梯本体时，万向轮在收纳筒内转动带动施工梯本体移动，需要固定施工梯本体位置时，启动电磁铁，电磁铁强力吸合万向轮，使万向轮缩回收纳筒内，万此时万向轮无法转动，升降液压杆伸出，将辅助杆与底板之间的角度减小，使支撑柱与底板之间的高度距离变大、支撑柱升高，从而使支撑板升高，升降液压杆回缩，将辅助杆与底板之间的角度变大，使支撑柱与底板之间的高度距离变小、支撑柱降低，从而使支撑板降低，减速弹簧便于减缓升降液压杆回缩的速度，使下降过程更安全可靠，将需要使用的工具或物料放在运输箱内，拉动拉绳使动滑轮上升，带动运输箱上升到支撑板上方，将运输箱放在支撑板上方，取出运输箱内的工具或物料。
附图说明
[0013]图1为本技术一种多用路桥施工梯结构示意图；
[0014]图2为本技术一种多用路桥施工梯支撑板结构示意图；
[0015]图3为本技术一种多用路桥施工梯移动机构结构示意图；
[0016]图4为本技术一种多用路桥施工梯升降机构结构示意图。
[0017]其中，1、施工梯本体，2、移动机构，3、升降机构，4、运输机构，5、底板，6、支撑柱，7、支撑板，8、放置槽，9、收纳筒，10、电磁铁，11、支撑弹簧，12、万向轮，13、升降液压杆，14、辅助杆，15、连接套，16、减速弹簧，17、支撑杆，18、连接板，19、静滑轮，20、动滑轮，21、拉绳，22、运输箱，23、梯子，24、防护网，25、防护门，26、安全插销，27、锂电池，28、移动开关，29、上
升开关，30、下降开关。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施对本专利的技术方案作进一步详细地说明，本技术所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。
[0019]以下结合附图，对本技术做进一步详细说明。
[0020]如图1
‑
4所示，本技术一种多用路桥施工梯，包括施工梯本体1、移动机构2、升降机构3和运输机构4，所述施工梯本体1包括底板5、支撑柱6和支撑板7，所述支撑柱6对称设于底板5两端的上方，所述支撑板7设于支撑柱 6上壁，所述支撑板7侧壁设有放置槽8，所述移动机构2设于底板5下方，所述移动机构2包括收纳筒9、电磁铁10、支撑弹簧11和万向轮12，所述收纳筒 9设于底板5下壁，所述收纳筒9呈下端开口的中空腔体设置，所述电磁铁10 设于收纳筒9的顶壁，所述支撑弹簧11套设于电磁铁10，所述支撑弹簧11设于收纳筒9内，所述万向轮12设于支撑弹簧11下方，所述万向轮12转动设于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多用路桥施工梯，其特征在于：包括施工梯本体、移动机构、升降机构和运输机构，所述施工梯本体包括底板、支撑柱和支撑板，所述支撑柱对称设于底板两端的上方，所述支撑板设于支撑柱上壁，所述支撑板侧壁设有放置槽，所述移动机构设于底板下方，所述移动机构包括收纳筒、电磁铁、支撑弹簧和万向轮，所述收纳筒设于底板下壁，所述收纳筒呈下端开口的中空腔体设置，所述电磁铁设于收纳筒的顶壁，所述支撑弹簧套设于电磁铁，所述支撑弹簧设于收纳筒内，所述万向轮设于支撑弹簧下方，所述万向轮转动设于收纳筒内，所述升降机构设于支撑柱与底板之间，所述升降机构包括升降液压杆、辅助杆、连接套和减速弹簧，所述连接套套设于支撑柱下端，所述升降液压杆设于底板上方，所述升降液压杆对称设于支撑杆两侧，所述辅助杆对称设于连接套两侧，所述辅助杆一端铰接设于连接套侧壁，所述辅助杆另一端铰接设于升降液压杆的输出端，所述减速弹簧设于升降液压杆的输出端与辅助杆之间，所述运输机构设于底板上方，所述运输机构包括支撑杆、连接板、静滑轮、动滑轮、拉绳和运输箱，所述支撑杆设于底板一端上方，所述连接板设于支撑杆上壁，所述静滑轮转动设于...

【专利技术属性】
技术研发人员：申国勇，
申请(专利权)人：申国勇，
类型：新型
国别省市：