一种集仓集配物流仓储运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集仓集配物流仓储运输装置，包括带有刹车滚轮和扶手的支板以及设在支板顶端的若干个外壳，扶手与若干个外壳之间设有至少两个箱体，两个箱体和若干个外壳的外壁均固定有两个吊耳，两个箱体的内壁均开设有若干个与隔板适配的插槽，两个箱体的底端的四角处均固定有插柱，两个箱体的顶端的四角处均构造有与插柱适配的卡槽，若干个外壳内均一体成型有内壳，若干个外壳的底端均一体成型有凸缘，若干个外壳的顶端均构造有与凸缘适配的卡槽，若干个外壳和内壳的侧壁均开设有若干个与立板适配的插槽，支板的顶端构造有与插柱以及凸缘适配的凹槽。该集仓集配物流仓储运输装置，方便货物的分类，能够对货物进行保护。能够对货物进行保护。能够对货物进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种集仓集配物流仓储运输装置


[0001]本技术属于物流运输
，具体涉及一种集仓集配物流仓储运输装置。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。集仓集配物流，是利用库房、场地对货物进行集中存储、保管和配送的物流方式。货物在库房内进行周转的过程中一般需要使用运输装置，一般的运输装置在使用的过程中由于缺乏分隔措施，货物容易混杂在一起，容易造成货物的损坏。
[0003]因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种集仓集配物流仓储运输装置，以满足实际使用的需要。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种集仓集配物流仓储运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集仓集配物流仓储运输装置，包括带有刹车滚轮和扶手的支板以及设在支板顶端的若干个外壳，扶手与若干个外壳之间设有至少两个箱体，两个箱体和若干个外壳的外壁均固定有两个吊耳，两个箱体的内壁均开设有若干个与隔板适配的插槽，两个箱体的底端的四角处均固定有插柱，两个箱体的顶端的四角处均构造有与插柱适配的卡槽，若干个外壳内均一体成型有内壳，若干个外壳的底端均一体成型有凸缘，若干个外壳的顶端均构造有与凸缘适配的卡槽，若干个外壳和内壳的侧壁均开设有若干个与立板适配的插槽，支板的顶端构造有与插柱以及凸缘适配的凹槽。
[0006]在进一步的实施例中，若干个所述外壳远离箱体的一侧设有两个竖板和两个挡板，两个挡板相向的侧壁均开设有两个与竖板端部的滑块适配的燕尾滑槽，两个竖板和挡板的侧壁均一体成型有两个带有连接螺栓的凸块，所述支板的顶端开设有若干个与连接螺栓适配的螺孔。
[0007]在进一步的实施例中，所述支板设在起吊机构内，起吊机构包括两个带有刹车滚轮的底座和固定在两个底座内的两个液压缸，两个液压缸的活塞杆的顶端均固定有支架，两个支架均与横梁连接，两个底座的顶端均构造有两个供支架的底端插入的凹槽，横梁上设有两个滑座，两个滑座的底端均系有吊绳，两个吊绳的底端均系有挂钩。
[0008]在进一步的实施例中，两个所述滑座的顶端均开设有与锁紧螺栓适配的螺孔，两个锁紧螺栓的底端均与横梁相抵。
[0009]在进一步的实施例中，两个所述底座的侧壁均开设有与限位螺栓适配的螺孔，所述支板的两侧均开设有与限位螺栓适配的插槽。
[0010]在进一步的实施例中，两个所述箱体和若干个外壳的表面均涂覆有防腐漆，所述
支板的表面涂覆有防锈漆。
[0011]本技术的技术效果和优点：该集仓集配物流仓储运输装置，将隔板插入箱体内部不同位置的插槽，实现箱体内部空间的分隔，将立板插入内壳侧壁不同位置的插槽，能够将外壳内部分隔为不同的区域，方便货物的分类放置，外壳底端的凸缘利于若干个外壳的堆放，箱体底端的插柱与顶端的卡槽利于若干个箱体的堆放，降低了运输的过程中货物损坏的几率；两个挡板与两个竖板围成的区域内方便存放货物，拧松连接螺栓并抽拉竖板，方便竖板与挡板的分离，利于货物的取出；两个液压缸的活塞杆带动两个支架和横梁升降，滑动滑座，能够调节两个挂钩的间距，方便箱体、外壳和货物的起吊，该集仓集配物流仓储运输装置，方便货物的分类，能够对货物进行保护。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的箱体的结构示意图；
[0014]图3为本技术的外壳的结构示意图；
[0015]图4为本技术的竖板的结构示意图；
[0016]图5为本技术的图1中A处结构的放大图。
[0017]图中：1、挡板；2、竖板；20、凸块；21、连接螺栓；22、滑块；3、外壳；4、起吊机构；5、横梁；50、锁紧螺栓；51、滑座；52、吊绳；6、支架；7、液压缸；8、箱体；9、支板；10、底座；11、限位螺栓；12、插柱；13、隔板；14、内壳；15、立板；16、吊耳；17、凸缘。
具体实施方式
[0018]在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本技术可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本技术发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
[0019]为了方便货物的分类和存放，如图1、图2和图3所示，包括带有刹车滚轮和扶手的支板9以及设在支板9顶端的若干个外壳3，扶手与若干个外壳3之间设有至少两个箱体8，两个箱体8和若干个外壳3的外壁均固定有两个吊耳16，两个箱体8的内壁均开设有若干个与隔板13适配的插槽，两个箱体8的底端的四角处均焊接有插柱12，两个箱体8的顶端的四角处均构造有与插柱12适配的卡槽，若干个外壳3内均一体成型有内壳14，若干个外壳3的底端均一体成型有凸缘17，若干个外壳3的顶端均构造有与凸缘17适配的卡槽，若干个外壳3和内壳14的侧壁均开设有若干个与立板15适配的插槽，支板9的顶端构造有与插柱12以及凸缘17适配的凹槽，将隔板13插入箱体8内部不同位置的插槽，实现箱体8内部空间的分隔，将立板15插入内壳14侧壁不同位置的插槽，能够将外壳3内部分隔为不同的区域，方便货物的分类放置，外壳3底端的凸缘17利于若干个外壳3的堆放，箱体8底端的插柱12与顶端的卡槽利于若干个箱体8的堆放，降低了运输的过程中货物损坏的几率；
[0020]为了方便货物的放置和取出，如图1和图4所示，若干个外壳3远离箱体8的一侧设有两个竖板2和两个挡板1，两个挡板1相向的侧壁均开设有两个与竖板2端部的滑块22适配的燕尾滑槽，两个竖板2和挡板1的侧壁均一体成型有两个带有连接螺栓21的凸块20，支板9
的顶端开设有若干个与连接螺栓21适配的螺孔，凸块20内开设有与连接螺栓21适配的螺孔，两个挡板1与两个竖板2围成的区域内方便存放货物，拧松连接螺栓21并抽拉竖板2，方便竖板2与挡板1的分离，利于货物的取出；
[0021]为了方便货物、外壳3和箱体8的起吊，如图1和图5所示，支板9设在起吊机构4内，起吊机构4包括两个带有刹车滚轮的底座10和固定在两个底座10内的两个单活塞杆式的液压缸7，两个液压缸7的活塞杆的顶端均通过沉头螺栓固定有支架6，两个支架6均与横梁5焊接，两个底座10的顶端均构造有两个供支架6的底端插入的凹槽，横梁5上设有两个滑座51，两个滑座51的底端均系有吊绳52，两个吊绳52的底端均系有挂钩，两个滑座51的顶端均开设有与锁紧螺栓50适配的螺孔，两个锁紧螺栓50的底端均与横梁5相抵，两个底座10的侧壁均开设有与限位螺栓11适配的螺孔，支板9的两侧均开设有与限位螺栓11适配的插槽，拧松两个限位螺栓11并移动起吊机构4，两个液压缸7的活塞杆带动两个支架6和横梁5升降，滑动滑座51，能够调节两个挂钩的间距，方便箱体8、外壳3和货物的起吊。
[0022]工作原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种集仓集配物流仓储运输装置，包括带有刹车滚轮和扶手的支板（9）以及设在支板（9）顶端的若干个外壳（3），其特征在于：扶手与若干个外壳（3）之间设有至少两个箱体（8），两个箱体（8）和若干个外壳（3）的外壁均固定有两个吊耳（16），两个箱体（8）的内壁均开设有若干个与隔板（13）适配的插槽，两个箱体（8）的底端的四角处均固定有插柱（12），两个箱体（8）的顶端的四角处均构造有与插柱（12）适配的卡槽，若干个外壳（3）内均一体成型有内壳（14），若干个外壳（3）的底端均一体成型有凸缘（17），若干个外壳（3）的顶端均构造有与凸缘（17）适配的卡槽，若干个外壳（3）和内壳（14）的侧壁均开设有若干个与立板（15）适配的插槽，支板（9）的顶端构造有与插柱（12）以及凸缘（17）适配的凹槽。2.根据权利要求1所述的一种集仓集配物流仓储运输装置，其特征在于：若干个所述外壳（3）远离箱体（8）的一侧设有两个竖板（2）和两个挡板（1），两个挡板（1）相向的侧壁均开设有两个与竖板（2）端部的滑块（22）适配的燕尾滑槽，两个竖板（2）和挡板（1）的侧壁均一体成型有两个带有连接螺栓（21）的凸块（20），所述支板（9）的顶端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘冬梅，
申请(专利权)人：南宁职业技术学院，
类型：新型
国别省市：