一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法，属于车辆管理领域。本发明专利技术在传统的视频门禁设备上加装了超高频(UHF)的射频读写器，不仅能够实现车辆普通车牌的识别，也可以对安装于车辆的射频标签车牌进行识别，采用了前端视频感知技术对射频读写器进行触发控制，管控系统将读写器读到的射频信息和摄像头抓拍的图像信息进行融合、叠加，最终以抓拍图片上叠加射频信息的方式进行本地存储或在线传输，支持多种方式的车辆出入口识别与管理。管理。管理。

【技术实现步骤摘要】
一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法


[0001]本专利技术属于车辆管理领域，具体涉及一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法。

技术介绍

[0002]在停车场、地下车库、场区出入口管理中，传统的方案使用视频识别车牌的方式进行门禁管理。通过摄像头识别车牌技术对车辆进行识别、管控，但是一些特殊场合、特殊场区的管理中大部分车辆没有车牌，对于没有车牌的特殊车辆的出入管理，依然依靠传统的视频门禁管理方式是不可行的。
[0003]目前新兴的物联网技术，在车辆管理中也得到了实质性的应用，在高速公路收费站，ETC(Electronic Toll Collection)就是典型的物联网技术的应用。ETC采用5.8GHz的微波频段，主要由RSU(Road Side Unit)和OBU(On Board Unit)两部分组成。RSU：路侧单元，一般挂在ETC车道的正上方5.5m高度；OBU：车载单元，通常安装在车辆挡风玻璃内侧，后视镜背后位置，OBU通过微波与RSU进行微波通信。ETC运用的是有源电子标签和天线进行通信，实现不停车收费。但是对于有源标签的安装要求往往比较苛刻，需要充分考虑其防水、防尘、功耗、待机时间等问题。对于某些特殊车辆，往往不具备安装有源标签的条件。
[0004]因此，迫切需要一种方法，可以在某些特殊场区，对于特殊车辆进行管控。该方法可以兼容有车牌的社会车辆识别和没有车牌的特殊车辆识别，可以将视频识别和射频识别相结合，弥补特殊车辆的管理空白。本专利技术正是为满足这种需求而产生的。
专利
技术实现思路

[0005](一)要解决的技术问题
[0006]本专利技术要解决的技术问题是如何提供一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法，以解决没有车牌车辆管理的管理问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本专利技术提出一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统，该系统包括LED显示屏、物体闯入摄像头、车牌识别摄像头、超高频读卡器、射频识别天线、交换机和工控机，
[0009]所述LED显示屏用于显示出入场的车辆信息，以及车辆的通行权限；
[0010]所述物体闯入摄像头，是具备物体闯入识别功能的智能摄像头，用于识别车辆进入门口区域，触发超高频读卡器的开关；
[0011]所述车牌识别摄像头是具备车牌抓拍、识别功能的智能摄像头，用于通用车辆的抓拍与车牌识别；
[0012]所述超高频读卡器与射频识别天线配合使用，通过射频识别天线将电磁波发射出去与车上的无源射频标签进行数据交互；
[0013]所述工控机处理所述车牌识别摄像头、所述超高频读卡器返回的数据，与后台录
入信息进行比对，根据车辆的出入权限，对道闸进行相应的操作，并在LED屏上显示车辆的相关信息和通行权限。
[0014]进一步地，LED显示屏、物体闯入摄像头、车牌识别摄像头、超高频读卡器和工控机通过交换机连接到同一局域网，射频识别天线连接超高频读卡器；所述道闸的网络控制器通过网线也接入上述局域网内部，通过工控机对道闸的控制实现车辆的通行与限制通行。
[0015]进一步地，所述超高频读卡器支持GB/T 29768
‑
2013、ISO/IEC 18000
‑
6C、GJB 7377.1这3种不同协议，根据使用场景的需求，选择适合的空口协议。
[0016]进一步地，物体闯入摄像头在场区门口划定一个区域，当摄像头检测到车辆进入该区域时，触发超高频读卡器进行射频标签的读取，在读取到标签或是开启固定时间后，超高频读卡器停止读取，进入休眠。
[0017]进一步地，所述超高频读卡器工作频段是800/900MHz，超高频读卡器的最大输出功率为30dBm。
[0018]进一步地，所述工控机将抓拍图片与无源射频标签信息进行叠加，以图片的形式存储于本地或输出至使用者后台。
[0019]进一步地，所述无源射频标签由金属衬底和无源标签组成；安装方式支持胶装、铆装、焊接安装；无源标签和金属衬底连接处密闭良好，从而防水、防尘、防盐雾；所述的无源射频标签具备512bit的编码区，2kbi t的用户区，其中编码区存储改标签的唯一编码，用户区用于存储车辆的相关信息。
[0020]进一步地，车辆的相关信息包括车辆出厂日期、车辆生产厂家、车辆型号、事故信息、故障信息和/或车主信息。
[0021]进一步地，所述系统采取一体化杆体设计，将物体闯入摄像头、车牌识别摄像头、LED显示屏、射频识别天线裸露于杆体外部，将工控机、超高频读卡器、交换机放置于杆体的设备箱内，设备箱内部的电源和网络信号均接有防雷保护装置，所有设备的线缆接头都隐藏于杆体内部，并且所有裸露的结构孔都安装有防水密封圈。
[0022]本专利技术还提供一种基于所述系统的结合视频与射频的车辆门禁管控方法，该方法包括如下步骤：
[0023]步骤1车辆检测：物体闯入摄像头判断车辆进入门禁检测区；
[0024]步骤2信息识读：物体闯入摄像头给工控机发送信号，开启超高频读卡器，开始识读标签获得射频标签信息，同时车牌识别摄像头进行车辆抓拍获得车辆抓拍图片；
[0025]步骤3数据回传：超高频读卡器和车牌识别摄像头获取数据后，将数据传输至工控机；
[0026]步骤4数据判断：工控机根据进入规则进行回传数据的判断，判断该车辆是否具有进入权限；
[0027]步骤5道闸控制：根据工控机对于车辆通行权限的判断，对道闸执行相应的操作；
[0028]步骤6信息显示：工控机控制LED屏幕显示车辆相关信息，以及通行权限信息；
[0029]步骤7信息输出：工控机将车辆抓拍图片和射频标签信息进行叠加，将叠加后的图片进行本地存储或在线传输。
[0030](三)有益效果
[0031]本专利技术提出一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统和方法，与现有传统的视频
识别车牌的车辆管控方法和5.8GHz微波有源标签的射频管理方法相比，本专利技术具有如下显著有点和有益效果：
[0032]1)本专利技术采用射频和视频相结合的方法对车辆进行出入管控，相比传统的视频管控和射频管控增加了灵活性和适应性。
[0033]2)本专利技术的无源射频标签可以安装在恶劣的环境，相比5.8GHz的有源电子标签增加了安装的灵活性和适应性。
[0034]3)本专利技术的射频空口协议支持GB/T 29768
‑
2013、ISO/IEC 18000
‑
6C和GJB7377.1这3种协议，可以支持各种协议的射频标签识读。
[0035]4)本专利技术中无源射频标签的编码全球唯一，具有极高的防伪能力，可以防止车辆冒名顶替进入场区。
[0036]5)本专利技术采取一体化的杆体设计，设备整体具有良好的防水性能，可以适应户外恶劣的环境。
[0037]6)本专利技术可具有信息融合功能，可将车辆抓拍图片与射频标签信息进行融合、叠加，支持本地存储和在线传输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种结合视频与射频的车辆门禁管控系统，其特征在于，该系统包括LED显示屏、物体闯入摄像头、车牌识别摄像头、超高频读卡器、射频识别天线、交换机和工控机，所述LED显示屏用于显示出入场的车辆信息，以及车辆的通行权限；所述物体闯入摄像头，是具备物体闯入识别功能的智能摄像头，用于识别车辆进入门口区域，触发超高频读卡器的开关；所述车牌识别摄像头是具备车牌抓拍、识别功能的智能摄像头，用于通用车辆的抓拍与车牌识别；所述超高频读卡器与射频识别天线配合使用，通过射频识别天线将电磁波发射出去与车上的无源射频标签进行数据交互，获取无源射频标签信息；所述工控机处理所述车牌识别摄像头、所述超高频读卡器返回的数据，与后台录入信息进行比对，根据车辆的出入权限，对道闸进行相应的操作，并在LED屏上显示车辆的相关信息和通行权限。2.如权利要求1所述的结合视频与射频的车辆门禁管控系统，其特征在于，LED显示屏、物体闯入摄像头、车牌识别摄像头、超高频读卡器和工控机通过交换机连接到同一局域网，射频识别天线连接超高频读卡器；所述道闸的网络控制器通过网线也接入上述局域网内部，通过工控机对道闸的控制实现车辆的通行与限制通行。3.如权利要求1所述的结合视频与射频的车辆门禁管控系统，其特征在于，所述超高频读卡器支持GB/T 29768
‑
2013、ISO/IEC 18000
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6C、GJB 7377.1这3种不同协议，根据使用场景的需求，选择适合的空口协议。4.如权利要求1所述的结合视频与射频的车辆门禁管控系统，其特征在于，物体闯入摄像头在场区门口划定一个区域，当摄像头检测到车辆进入该区域时，触发超高频读卡器进行射频标签的读取，在读取到标签或是开启固定时间后，超高频读卡器停止读取，进入休眠。5.如权利要求1所述的结合视频与射频的车辆门禁管控系统，其特征在于，所述超高频读卡器工作频段是800/900MHz，超高频读卡器的最大输出功率为30dBm。6.如权利要求1所述的结合视频与射频的车辆门禁管控系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁国强，白民生，刘一帆，
申请(专利权)人：北京航天爱威电子技术有限公司，
类型：发明
国别省市：