一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统，包括：存储装置；外输装置，设置在存储装置的液相空间内；缓冲罐，其第一入口与低压泵连接；高压泵，其入口与缓冲罐的出口连接，出口通过LNG高压输送管线、LNG气化器和计量撬与下游天然气管网相连接；BOG增压装置，其入口与存储装置的气相空间连通；BOG冷凝装置，其高温介质管入口与BOG增压装置的出口连接，高温介质管出口分成三路，第一路与存储装置的液相空间相连通，第二路与缓冲罐的第二入口相连接，第三路与槽车相连接，低温介质管入口和出口分别与LNG高压输送管线相并联。本实用新型专利技术简化了BOG处理系统的流程，并利用的LNG冷量，从而降低接收站生产的总体能耗负荷。负荷。负荷。

【技术实现步骤摘要】
一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统


[0001]本技术涉及一种LNG接收站，特别是关于一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统。

技术介绍

[0002]近年来，我国天然气利用需求进入新阶段，清洁能源和新能源逐渐成为我国能源结构调整中的“革命性”能源供给发展方向，液化天然气(LNG)成为我国天然气能源供给的重要组成。LNG接收站作为主要气源，接收LNG运输船运输的LNG，并对其进行存储、加压外输气化，并通过下游天然气管网输送到下游各类用户。
[0003]LNG接气站的主要功能包含储罐的存储、BOG处理系统、再气化设施和供气主干网的建设等环节。但在LNG接收站日常接收、存储、输送、气化的生产过程中，由于各类生产设施自身做功、与外界进行热交换以及大气压变化等不可避免的因素，从而导LNG温度升高，使液态LNG蒸发产生BOG(Boil offGas)闪蒸气。随着BOG的不断产生积聚，LNG存储设施的压力会随之不断升高，若BOG处理出现问题，则会导致LNG低温储罐产生超压的危险，若泄放到大气或进行火炬燃烧则会造成环境污染或天然气巨大的浪费。
[0004]目前，LNG接收站对BOG的通常方法为BOG再冷凝器处理工艺，即将LNG储罐产生的BOG通过BOG总管收集起来，并平衡整个BOG处理系统的压力，后输送至压缩机，经压缩机加压后，进入到再冷凝器与LNG储罐内泵出的LNG进行混合，此时BOG被低温LNG再液化为LNG，之后LNG进入高压泵再次进行加压，经气化器换热气化为天然气(NG)后输送至下游管网用户。但BOG再冷凝器吸收技术需对进入各设施进入再冷凝器的BOG、混合的LNG的压力、流量，再冷器的压力、液位进行精细控制，整体控制系统庞杂，给接收站的自动化运行带来了一定的困难。此外。其高压LNG直接与热介质进行换热气化，LNG所蕴含的冷能都无法利用，造成大量冷能的浪费。
[0005]此外，还有一种BOG直接压缩输送技术，BOG直接经低压压缩机、高压压缩机，连续加压到外输管网系统所需的压力，直接进入下游管网进行输送。然而，BOG直接压缩外输技术的工艺系统设计复杂、能耗较高，设备投资较高。

技术实现思路

[0006]针对上述问题，本技术的目的是提供一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统。
[0007]为实现上述目的，本技术采取以下技术方案：一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统，包括：LNG存储装置；LNG外输装置，包括：LNG低压泵，设置在所述LNG存储装置的液相空间内；LNG缓冲罐，所述LNG缓冲罐的第一入口通过LNG低压输送管线与所述LNG低压泵相连接；LNG高压泵，所述LNG高压泵的入口与所述LNG缓冲罐的出口相连接，所述LNG高压泵的出口通过LNG高压输送管线、LNG气化器和计量撬与下游天然气管网相连接；BOG增压装置，所述BOG增压装置的入口通过BOG总管与所述LNG存储装置的气相空间相连
通；BOG冷凝装置，所述BOG冷凝装置的高温介质管入口通过BOG增压输送管线与所述BOG增压装置的出口相连接，所述BOG冷凝装置的高温介质管出口分成三路，第一路通过冷凝LNG回罐管线与所述LNG存储装置的液相空间相连通，第二路通过冷凝LNG回缓冲罐管线与所述LNG缓冲罐的第二入口相连接，第三路通过LNG槽车装车管线与槽车相连接，所述BOG冷凝装置的低温介质管入口和出口分别通过LNG高压冷凝管线和LNG高压返回管线与所述LNG高压输送管线相并联。
[0008]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述BOG总管上设置有BOG总管关断阀。
[0009]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述LNG高压冷凝管线上设置有高压LNG流量调节阀。
[0010]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述冷凝LNG回罐管线上设置有LNG回罐流量调节阀，用于实现不同生产工况下调节返回所述LNG存储装置的LNG流量。
[0011]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述冷凝LNG回罐管线上还设置有LNG回罐关断阀；
[0012]同时，在所述冷凝LNG回罐管线还上设置JT阀，用于保证进入所述LNG存储装置的LNG为过冷状态。
[0013]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述LNG高压返回管线上设置有高压LNG止回阀，用于防止下游压力过高时，下游生产装置的LNG逆流回所述BOG冷凝装置。
[0014]所述的蒸发气回收系统，优选地，在所述冷凝LNG回缓冲罐管线上设置有LNG返回缓冲罐流量调节阀，用于实现不同生产工况下调节返回所述LNG缓冲罐的LNG流量；
[0015]同时，在所述冷凝LNG回缓冲罐管线上还设置低压LNG止回阀，用于防止气/液相物料逆流返回到所述BOG冷凝装置中。
[0016]所述的蒸发气回收系统，优选地，所述LNG槽车装车管线上设置有LNG去槽车流量调节阀，用于实现不同生产工况下调节LNG装所述槽车的流量。
[0017]本技术由于采取以上技术方案，其具有以下优点：
[0018]1、本技术在LNG接收站在既有工艺流程基础上将高压LNG通过BOG冷凝装置与BOG进行有效换热，将BOG冷凝为液态LNG，利用了外输LNG中未被利用的冷能，降低了下游流程气化设施的能耗。
[0019]2、本技术利用BOG冷凝装置替代再冷凝器来对BOG进行冷凝液化，再经由专门的冷凝LNG回罐管线返回LNG存储装置，降低了BOG再冷凝器的控制的复杂性，优化了控制流程。
[0020]3、本技术在高压LNG输送管路上设置了流量调节阀，可调节增加和减少进入BOG冷凝装置的LNG流量，满足再冷凝工艺的冷量需求。
[0021]4、本技术在LNG高压泵前设置了LNG缓冲罐，可以有效的防止出现LNG气液两相介质被吸入高压泵内产生气蚀。
[0022]5、本技术设置了LNG槽车装车管线，BOG液化后可通过装车线直接装车，简化工艺流程。
[0023]综上，本技术简化了BOG处理系统的流程，并利用的LNG冷量，从而降低接收站生产的总体能耗负荷。
附图说明
[0024]图1为本技术一实施例提供的蒸发气回收系统的结构示意图。
[0025]图中各附图标记：
[0026]1‑
LNG存储装置；2
‑
LNG低压泵；3
‑
LNG缓冲罐；4
‑
LNG高压泵；5
‑
BOG增压装置；6
‑
BOG冷凝装置；7
‑
气化器；8
‑
计量撬；9
‑
下游天然气管网；10
‑
槽车；11
‑
BOG总管关断阀；12
‑
LNG返回缓冲罐流量调节阀；13
‑
低压LNG止回阀；14
‑
高压LNG流量调节阀；15
‑
高压LNG止回阀；16
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于LNG接收站内冷能利用的蒸发气回收系统，其特征在于，包括：LNG存储装置(1)；LNG外输装置，包括：LNG低压泵(2)，设置在所述LNG存储装置(1)的液相空间内；LNG缓冲罐(3)，所述LNG缓冲罐(3)的第一入口通过LNG低压输送管线(20)与所述LNG低压泵(2)相连接；LNG高压泵(4)，所述LNG高压泵(4)的入口与所述LNG缓冲罐(3)的出口相连接，所述LNG高压泵(4)的出口通过LNG高压输送管线(21)、LNG气化器(7)和计量撬(8)与下游天然气管网(9)相连接；BOG增压装置(5)，所述BOG增压装置(5)的入口通过BOG总管(23)与所述LNG存储装置(1)的气相空间相连通；BOG冷凝装置(6)，所述BOG冷凝装置(6)的高温介质管入口通过BOG增压输送管线(21)与所述BOG增压装置(5)的出口相连接，所述BOG冷凝装置(6)的高温介质管出口分成三路，第一路通过冷凝LNG回罐管线(25)与所述LNG存储装置(1)的液相空间相连通，第二路通过冷凝LNG回缓冲罐管线(26)与所述LNG缓冲罐(3)的第二入口相连接，第三路通过LNG槽车装车管线(27)与槽车(10)相连接，所述BOG冷凝装置(6)的低温介质管入口和出口分别通过LNG高压冷凝管线(22)和LNG高压返回管线(28)与所述LNG高压输送管线(21)相并联。2.根据权利要求1所述的蒸发气回收系统，其特征在于，在所述BOG总管(23)上设置有BOG总管关断阀(11...

【专利技术属性】
技术研发人员：付子航，刘方，单彤文，安东雨，杨玉霞，冯亮，黄洁馨，韩银杉，杨宏伟，
申请(专利权)人：中海石油气电集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：