一种自动叠堆机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动叠堆机构，包括减速机提升装置、提升框架装置，所述提升框架装置的上侧通过链条连接到减速机提升装置上；还包括位于提升框架装置上表面的挡钩驱动装置，转动设置于提升框架装置底部的挡钩组件；所述提升框架装置的上部两侧分别设有一竖直通孔，两个所述通孔内均设有一上下两端伸出孔外并且杆身能够在孔内上下移动的滑杆，每个所述滑杆的底端均与对应的挡钩组件铰接，每个所述滑杆的顶端均与挡钩驱动装置相连接，所述挡钩驱动装置能够通过拉动与其相连的两个滑杆在对应的通孔内上下移动从而带动对应的两个挡钩组件同时向上或向下旋转一定的角度，本实用新型专利技术具有堆叠效率高并且安全可靠的优点。用新型具有堆叠效率高并且安全可靠的优点。用新型具有堆叠效率高并且安全可靠的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种自动叠堆机构


[0001]本技术涉及进出料运输装置
，尤其涉及一种自动叠堆机构。

技术介绍

[0002]车用副车架是汽车壳体中重要的组成零件之一，工业上车用副车架在加工完成之前都要经过热处理以使其整体能够满足使用性能和要求。一般的车体零部件制造企业在对车用副车架进行热处理时，往往都采用料框先将副车架固定，然后输送至加热炉中进行加热。但是这种单框运行的方式使得加热炉能够容纳的料框较少，加热炉内的空间利用率低，从而生产效率不高。为此，亟需一种能够将多框进行堆叠放置的机构或装置，以能够减少占用生产空间，从而增大加热炉的料框容纳量，以提升生产效率。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中提及的问题，提供一种自动叠堆机构，该机构具有堆叠效率高、结构简单的优点。
[0004]为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种自动叠堆机构，包括减速机提升装置、提升框架装置，所述提升框架装置的上侧通过链条连接到减速机提升装置上；还包括位于提升框架装置上表面的挡钩驱动装置，转动设置于提升框架装置底部的挡钩组件；所述提升框架装置的上部两侧分别设有一竖直通孔，两个所述通孔内均设有一上下两端伸出孔外并且杆身能够在孔内上下移动的滑杆，每个所述滑杆的底端均与对应的挡钩组件铰接，每个所述滑杆的顶端均与挡钩驱动装置相连接，所述挡钩驱动装置能够通过拉动与其相连的两个滑杆在对应的通孔内上下移动从而带动对应的两个挡钩组件同时向上或向下旋转一定的角度。
[0006]进一步地，所述提升框架装置的左、右两端均设有一能够在钢架梁的纵梁表面上下移动的上下导向轮，通过所述上下导向轮在钢架梁的纵梁表面上下移动，以使得所述提升框架装置保持竖直上升或下降。
[0007]进一步地，所述提升框架装置的底部设有两个竖直的连接架，两个所述挡钩组件分别对应安装于其中一个连接架的底端，两个所述挡钩组件相对设置，并且所述料框放置于两个挡钩组件之间。
[0008]进一步地，所述挡钩组件包括设置于连接架上的一转轴，所述转轴的一端固定设有转动座，所述转动座的上侧固定设有一挡钩，所述转动座的下侧与对应的滑杆底端铰接，通过对应的所述滑杆在孔内的上下移动带动对应的转动座转动一定的角度，进而带动对应的挡钩转动一定的角度。
[0009]进一步地，所述挡钩驱动装置包括设置于提升框架装置上表面的卷轮机，所述提升框架装置的上侧还设有两个定滑轮，所述卷轮机与两个定滑轮之间各缠绕设有一拉绳，每个所述拉绳的一端均与对应的滑杆顶端扣接，所述卷轮机能够通过卷绕拉绳进而拉动对应的滑杆在其通孔内上下移动，其中所述定滑轮用于改变拉绳的绕向。
[0010]进一步地，还包括一移动式输送带装置，所述输送带装置位于钢架梁的一侧用于承托以及输送料框。
[0011]进一步地，所述滑杆的顶端设有一球形限位头，其能够防止滑杆从对应的通孔中脱出，所述限位头上还设有一连接孔，对应所述拉绳的一端从连接孔中穿过并系紧于限位头上。
[0012]本技术具有以下优点：
[0013]1、该机构通过设置减速机提升装置、上下导向轮能够将提升框架装置向上提升，提升框架装置的上侧设置挡钩驱动装置，其下侧设置挡钩组件并且通过滑杆连接两者，通过挡钩驱动装置与挡钩组件的配合能够钩起料框并能够随着提升框架装置提升至一定高度，与输送带装置配合完成料框堆叠，堆叠效率高并且堆叠方式简单实用。
[0014]2、该机构中挡钩组件包括一可转动的转动座，转动座的下侧与滑杆的顶端相铰接，而挡钩固定于转动座的上侧，通过滑杆拉动转动座向上转动以实现挡钩钩住料框，钩合方式迅速并且可靠。
[0015]3、该机构通过在滑杆的顶部设置球形限位头，能够防止滑杆从对应的通孔中脱出，整体结构安全可靠。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术的剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术的侧视结构示意图。
[0019]图中标记名称：减速机提升装置1、提升框架装置2、上下导向轮3、料框4、挡钩驱动装置5、卷轮机51、定滑轮52、挡钩组件6、转动座61、挡钩62、滑杆7、钢架梁10。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的实施例作进一步详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]本实施例的一种自动叠堆机构，包括减速机提升装置1、提升框架装置2、上下导向轮3、料框4、挡钩驱动装置5、挡钩组件6、滑杆7以及钢架梁10。
[0022]如图1
‑
3所示，减速机提升装置1固定于钢架梁10的顶端一侧，提升框架装置2的上侧通过链条连接到减速机提升装置1上，减速机提升装置1能够通过链条拉动提升框架装置2上升或者下降。
[0023]其中，提升框架装置2的左、右两端均设有一能够在钢架梁10的纵梁表面上下移动的上下导向轮3，通过导向轮3在钢架梁10的纵梁表面上下移动实现提升框架装置2保持竖直上升或下降。
[0024]本实施例中，提升框架装置2的底部设有两个竖直的连接架，每个连接架的底端均设有一挡钩组件6，两个挡钩组件6相对设置，并且料框4放置于两个挡钩组件6之间，提升框架装置2的上部两侧分别设有一竖直通孔，两个通孔内均设有一上下两端伸出孔外并且杆身能够在孔内上下移动的滑杆7，每个滑杆7的底端均与对应的挡钩组件6铰接，提升框架装置2的上表面还设有一挡钩驱动装置5，每个滑杆7的顶端均与挡钩驱动装置5相连接，挡钩
驱动装置5能够通过拉动与其相连的两个滑杆7在对应的通孔内上下移动从而带动对应的两个挡钩组件6同时向上或向下旋转一定的角度，以钩起或松开两个挡钩组件6之间的料框4。
[0025]其中，挡钩组件6包括设置于连接架上的一转轴，转轴的一端固定设有转动座61，转动座61的上侧固定设有一挡钩62，转动座61的下侧与对应的滑杆7下端铰接，通过对应的滑杆7在孔内的上下移动带动对应的转动座61转动一定的角度，进而带动对应的挡钩62转动一定的角度。
[0026]其中，挡钩驱动装置5包括设置于提升框架装置2上表面的卷轮机51，提升框架装置2的上侧还设有两个定滑轮52，卷轮机51与两个定滑轮52之间均缠绕设有一拉绳，每个拉绳的一端均与对应的滑杆7顶端扣接，卷轮机51能够通过卷绕拉绳进而拉动对应的滑杆在通孔内上下移动，其中定滑轮52用于改变拉绳的绕向。
[0027]进一步地，滑杆7的顶端设有一球形限位头，其能够防止滑杆7从对应的通孔中脱出，限位头上还设有一连接孔，对应拉绳的一端从连接孔中穿过并系紧于限位头上。
[0028]进一步地，该机构还包括一移动式输送带装置，输送带装置位于钢架梁10的一侧用于承托以及输送料框4，使用时先通过挡钩组件6将料框4钩住，提升框架装置2能够将料框4提升至一定高度，从而与输送带装置之间留出间隙，通过输送带装置将下一个料框输送至间隙本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动叠堆机构，包括减速机提升装置（1）、提升框架装置（2），所述提升框架装置（2）的上侧通过链条连接到减速机提升装置（1）上；其特征在于：还包括位于提升框架装置（2）上表面的挡钩驱动装置（5），转动设置于提升框架装置（2）底部的挡钩组件（6）；所述提升框架装置（2）的上部两侧分别设有一竖直通孔，两个所述通孔内均设有一上下两端伸出孔外并且杆身能够在孔内上下移动的滑杆（7），每个所述滑杆（7）的底端均与对应的挡钩组件（6）铰接，每个所述滑杆（7）的顶端均与挡钩驱动装置（5）相连接，所述挡钩驱动装置（5）能够通过拉动与其相连的两个滑杆（7）在对应的通孔内上下移动从而带动对应的两个挡钩组件（6）同时向上或向下旋转一定的角度。2.根据权利要求1所述的一种自动叠堆机构，其特征是：所述提升框架装置（2）的左、右两端均设有一能够在钢架梁（10）的纵梁表面上下移动的上下导向轮（3），通过所述上下导向轮（3）在钢架梁（10）的纵梁表面上下移动，以使得所述提升框架装置（2）保持竖直上升或下降。3.根据权利要求2所述的一种自动叠堆机构，其特征是：所述提升框架装置（2）的底部设有两个竖直的连接架，两个所述挡钩组件（6）分别对应安装于其中一个连接架的底端，两个所述挡钩组件（6）相对设置，并且料框（4）放置于两个挡钩组件（6）之间。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：张延波，徐拥军，
申请(专利权)人：南京长江工业炉科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：