一种新型耐磨高压油管制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型耐磨高压油管，属于高压油管技术领域，包括高压油管、连接套和尼龙树脂管，连接套设置有两个，且两个连接套分别嵌套在高压油管的左右两端，高压油管的内壁黏胶粘合有尼龙树脂管，高压油管与尼龙树脂管之间嵌入设置有钢丝骨架层，尼龙树脂管的内壁固定连接有第一凸条，右端连接套轴心处活动连接有压力杆。该种新型耐磨高压油管结构稳定，当活塞在高压油管内部高速运作时，可将高压油管内壁上残留的机油及时刮除并收集，可减少机油的浪费，同时也避免机油长时间附着在高压油管的内壁上产生油垢，从而减少活塞与高压油管之间的摩擦，并延长高压油管的使用寿命，且减少了更换高压油管的频率。且减少了更换高压油管的频率。且减少了更换高压油管的频率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型耐磨高压油管


[0001]本技术涉及高压油管
，尤其涉及一种新型耐磨高压油管。

技术介绍

[0002]高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路的密封要求，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机，和高压喷射的直喷汽油机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。
[0003]油压的产生通常由活塞在高压油管内部进行高度运作，从而加大油压，在此过程中，高压油管容易受到活塞和机油的摩擦力，容易使得高压油管磨损，减短高压油管的寿命，同时机油容易附着在高压油管的内壁上，不但造成浪费，还会使高压油管的内壁产生油垢，增大高压油管与活塞之间的摩擦，加快损坏高压油管，导致增加更换高压油管频率，造成麻烦。
[0004]因此，需要在现有高压油管的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种新型耐磨高压油管，以解决现有技术中存在的缺点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种新型耐磨高压油管，包括高压油管、连接套和尼龙树脂管，所述连接套设置有两个，且两个所述连接套分别嵌套在高压油管的左右两端，所述高压油管的内壁黏胶粘合有尼龙树脂管，所述高压油管与尼龙树脂管之间嵌入设置有钢丝骨架层，所述尼龙树脂管的内壁固定连接有第一凸条，右端所述连接套轴心处活动连接有压力杆，所述压力杆的左端焊接有活塞，所述活塞的表面固定连接有第二凸条，所述活塞的右侧壁的上端焊接有清洁刷。
[0008]优选的，所述第一凸条与第二凸条均呈螺旋状，且第一凸条的右侧壁开设有弧形滑槽。
[0009]优选的，所述第二凸条的内部为空心状，且第二凸条的左侧壁焊接有滑动条，并且滑动条位于弧形滑槽的内部，同时第二凸条远离活塞的一端滚动连接有若干个滚珠。
[0010]优选的，所述清洁刷的内部为空心状，且清洁刷右侧的上表面贯穿设置有若干根硅胶软管，并且若干根所述硅胶软管的内部填充设置有海绵层，同时若干根所述硅胶软管的顶部均活动连接有吸油球。
[0011]优选的，若干根所述硅胶软管呈均匀排列分布，且每两根所述硅胶软管之间的间隔在1
‑
3mm之间。
[0012]优选的，所述第二凸条的一端与清洁刷侧壁之间连通设置有连接管。
[0013]优选的，所述压力杆的右端穿过连接套与外部高压泵连接。
[0014]有益效果：
[0015](1)该种新型耐磨高压油管通过结构的改进，使本装置在实际使用时，当活塞在高压油管内部高速运作时，可将高压油管内壁上残留的机油及时刮除并收集，可减少机油的浪费，同时也避免机油长时间附着在高压油管的内壁上产生油垢，从而减少活塞与高压油管之间的摩擦，并延长高压油管的使用寿命，且减少了更换高压油管的频率。
[0016](2)该种新型耐磨高压油管之优点在于：当第二凸条与第一凸条之间螺纹移动时，可通过滑动条在弧形滑槽的内部滑动，从而增加第一凸条与第二凸条之间的折角，避免机油从第一凸条与第二凸条之间的缝隙中流出，并可减少活塞与高压油管的内壁之间的摩擦，再通过滚珠的配合，可加快活塞与高压油管的内壁之间的滑动，从而提高活塞移动的顺畅性。
[0017](3)其次：当活塞在高压油管内部做旋转运动时，则会带动清洁刷旋转，并通过若干根硅胶软管对第一凸条的的右侧壁进行油垢的刷除，且通过吸油球将第一凸条侧壁的机油进行吸收，而吸油球内部的机油则被海绵层进行吸取，并通过机油自身的重力流进清洁刷的内部，进而对残留在第一凸条侧壁的机油进行收集，然后通过连接管进入到第二凸条中，使机油流在滚珠上，从而增加滚珠与第二凸条之间的润滑程度，并有效的利用残留在高压管内壁的机油，避免浪费。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体剖面示意图。
[0019]图2为本技术的活塞结构示意图。
[0020]图3为本技术的图1中A处结构放大示意图。
[0021]图4为本技术的清洁刷剖面结构示意图。
[0022]图5为本技术的第二凸条与清洁刷连接结构示意图。
[0023]图1
‑
5中：1
‑
高压油管；2
‑
连接套；3
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尼龙树脂管；4
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钢丝骨架层；5
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第一凸条；501
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弧形滑槽；6
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压力杆；7
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活塞；8
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第二凸条；801
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滑动条；9
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清洁刷；901
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硅胶软管；10
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滚珠；11
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海绵层；12
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吸油球；13
‑
连接管。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]实施例：
[0026]参阅图1
‑
5，
[0027]本实施例提供的一种新型耐磨高压油管，包括高压油管1、连接套2和尼龙树脂管3，连接套2设置有两个，且两个连接套2分别嵌套在高压油管1的左右两端，高压油管1的内壁黏胶粘合有尼龙树脂管3，高压油管1与尼龙树脂管3之间嵌入设置有钢丝骨架层4，尼龙树脂管3的内壁固定连接有第一凸条5，右端连接套2轴心处活动连接有压力杆6，压力杆6的左端焊接有活塞7，活塞7的表面固定连接有第二凸条8，活塞7的右侧壁的上端焊接有清洁刷9。
[0028]进一步的，第一凸条5与第二凸条8均呈螺旋状，且第一凸条5的右侧壁开设有弧形
滑槽501，通过第一凸条5与第二凸条8均呈螺旋状，可使得高压油管1与活塞7之间螺纹连接，且当活塞7在高压油管1内部移动时，可使得活塞7发生旋转，同时也促使机油经过高压油管1的内壁时形成螺旋状，从而加快机油的在高压油管1内部的移动。
[0029]进一步的，第二凸条8的内部为空心状，且第二凸条8的左侧壁焊接有滑动条801，并且滑动条801位于弧形滑槽501的内部，同时第二凸条8远离活塞7的一端滚动连接有若干个滚珠10，通过此设计，当第二凸条8与第一凸条5之间螺纹移动时，可通过滑动条801在弧形滑槽501的内部滑动，从而增加第一凸条5与第二凸条8之间的折角，避免机油从第一凸条5与第二凸条8之间的缝隙中流出，并可减少活塞7与高压油管1的内壁之间的摩擦，再通过滚珠10的配合，可加快活塞7与高压油管1的内壁之间的滑动，从而提高活塞7移动的顺畅性。
[0030]进一步的，清洁刷9的内部为空心状，且清洁刷9右侧的上表面贯穿设置有若干根硅胶软管901，并且若干根硅胶软管901的内部填充设置有海绵层11，同时若干根硅胶软管90本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型耐磨高压油管，包括高压油管(1)、连接套(2)和尼龙树脂管(3)，其特征在于，所述连接套(2)设置有两个，且两个所述连接套(2)分别嵌套在高压油管(1)的左右两端，所述高压油管(1)的内壁黏胶粘合有尼龙树脂管(3)，所述高压油管(1)与尼龙树脂管(3)之间嵌入设置有钢丝骨架层(4)，所述尼龙树脂管(3)的内壁固定连接有第一凸条(5)，右端所述连接套(2)轴心处活动连接有压力杆(6)，所述压力杆(6)的左端焊接有活塞(7)，所述活塞(7)的表面固定连接有第二凸条(8)，所述活塞(7)的右侧壁的上端焊接有清洁刷(9)。2.根据权利要求1所述的一种新型耐磨高压油管，其特征在于，所述第一凸条(5)与第二凸条(8)均呈螺旋状，且第一凸条(5)的右侧壁开设有弧形滑槽(501)。3.根据权利要求2所述的一种新型耐磨高压油管，其特征在于，所述第二凸条(8)的内部为空心状，且第二凸条(8)的左侧壁焊接有滑动条(801)，并且滑动条...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙永策，
申请(专利权)人：重庆合茂机械有限公司，
类型：新型
国别省市：