SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置制造方法及图纸

技术编号:31966457 阅读:13 留言:0更新日期:2022-01-20 00:30
SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,包括检测台;所述检测台呈纵置矩形状,检测台前侧壁的中间处贯穿开设有T型滑槽,检测台的左侧壁中间处设置有蜗轮蜗杆传动机构;所述测量杆滑动连接于检测台的前侧壁顶部;所述轴心滑块滑动连接于检测台前侧壁中间处贯穿开设的T型滑槽中;所述控住旋钮螺纹连接于轴心滑块的前端;所述滑动端头转动连接于控住旋钮的后端外侧;该SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置通过转动控住旋钮,控住旋钮带动滑动端头顺着控制螺柱向后移动,从而使支撑板的副支撑架左端与主支撑架左端之间的夹角变小,将支撑板向外推动,从而从连杆的圆环中心处将连杆固定住,防止连杆掉落。防止连杆掉落。防止连杆掉落。

【技术实现步骤摘要】
SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置


[0001]本技术涉及美术教学设备
,尤其涉及SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置。

技术介绍

[0002]SPC的中文名称是统计过程控制,SPC是一种借助数理统计方法的过程控制工具,SPC对生产过程进行分析评价并对重点参数进行统计分析,将测量结果以数值的形式显示出来,所以保证测量数据的准确性是得出准确结果的前提,在汽车发动机配件的生产过程中,汽车连杆作为发动机的核心部件,汽车连杆的精度要求格外高,需要在连杆加工过程中将其长度和轴心距进行精确测量。
[0003]基于上述,本人发现现有的SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置在对汽车连杆的长度和轴心距进行测量时,由于不能将汽车连杆的两端圆形环进行很好的固定,常常导致汽车连杆在进行长度检测时,汽车连杆常常处于倾斜状态,导致长度测量不准确,汽车两端圆形环之间的轴心距也因此出现误差,致使不合格产品增多,导致汽车连杆不能使用,造成经济损失。
[0004]于是,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置在对汽车连杆的长度和轴心距进行测量时,由于不能将汽车连杆的两端圆形环进行很好的固定,常常导致汽车连杆在进行长度检测时,汽车连杆常常处于倾斜状态,导致长度测量不准确,汽车两端圆形环之间的轴心距也因此出现误差,致使不合格产品增多,导致汽车连杆不能使用,造成经济损失的问题。
[0006]本技术SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,其中,该SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置包括有检测台;
[0008]所述检测台呈纵置矩形状,检测台前侧壁的中间处贯穿开设有T型滑槽,检测台的左侧壁中间处设置有蜗轮蜗杆传动机构;
[0009]测量杆,所述测量杆滑动连接于检测台的前侧壁顶部;
[0010]轴心滑块,所述轴心滑块滑动连接于检测台前侧壁中间处贯穿开设的T型滑槽中;
[0011]控住旋钮,所述控住旋钮螺纹连接于轴心滑块的前端;
[0012]滑动端头,所述滑动端头转动连接于控住旋钮的后端外侧;
[0013]支撑板,所述支撑板的右端与轴心滑块和滑动端头相连接。
[0014]进一步的,所述检测台包括有:
[0015]长度测量刻度尺,长度测量刻度尺为矩形长条状,长度测量刻度尺安装于检测台的前侧壁顶部,长度测量刻度尺的顶部开设有测量滑槽,测量滑槽中滑动连接有测量杆;
[0016]梯形滑槽,梯形滑槽开设于长度测量刻度尺顶部的检测台前侧壁中。
[0017]进一步的,所述检测台后侧壁中间处设置有呈矩形长条状的轴心距刻度尺,轴心距刻度尺安装于距T型滑槽后侧顶部2CM处。
[0018]进一步的,所述测量杆呈L型结构且对称设置有两处,测量杆的顶部矩形块底部和后侧壁中间处均设置有梯形滑块,测量杆通过梯形滑块滑动连接于测量滑槽和梯形滑槽中。
[0019]进一步的,所述蜗轮蜗杆传动机构包括:
[0020]手轮,手轮的后端连接有驱动蜗杆;
[0021]驱动蜗杆,驱动蜗杆的底部与控制螺杆左端传动蜗轮的顶部啮合连接。
[0022]进一步的,所述控制螺杆为双向螺杆,控制螺杆上对称连接有两处呈T型的轴心滑块,轴心滑块的前侧壁中心处设置有控制螺柱,轴心滑块的后侧壁顶部设置有滑动连接于轴心距刻度尺底部的指针。
[0023]进一步的,所述控住旋钮螺纹连接于轴心滑块的前侧壁中心处的控制螺柱前端,控住旋钮通过连接卡环左端连接于滑动端头的转动连接腔中。
[0024]进一步的,所述支撑板呈环形阵列有四处,支撑板的右侧壁中心处为副支撑架左端与主支撑架左端铰接处,副支撑架的右端连接于控制螺柱后端的连接轴端上,主支撑架的右端连接于滑动端头的后侧壁外侧。
[0025]与现有结构相较之下,本技术具有如下有益效果:
[0026]检测台的设置,通过长度测量刻度尺和轴心距刻度尺可以分别对连杆的长度和连杆两端的轴心距进行测量,确保连杆长度和轴心距数据的正确,避免生产连杆残次品,提高良品率。
[0027]支撑板的设置,通过转动控住旋钮,控住旋钮带动滑动端头顺着控制螺柱向后移动,从而使支撑板的副支撑架左端与主支撑架左端之间的夹角变小,将支撑板向外推动,从而从连杆的圆环中心处将连杆固定住,防止连杆掉落。
附图说明
[0028]图1为本技术拆分结构示意图;
[0029]图2为本技术左侧轴视结构示意图;
[0030]图3为本技术后侧轴视结构示意图;
[0031]图4为本技术检测台剖面结构示意图;
[0032]图5为本技术蜗轮蜗杆传动机构拆分结构示意图;
[0033]图6为本技术轴心滑块、控住旋钮、滑动端头和支撑板拆分结构示意图。
[0034]图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
[0035]1、检测台;101、长度测量刻度尺;10101、测量滑槽;102、轴心距刻度尺;103、梯形滑槽;104、T型滑槽;2、测量杆;201、梯形滑块;3、手轮;301、驱动蜗杆;4、控制螺杆;401、传动蜗轮;5、轴心滑块;501、指针;502、控制螺柱;50201、连接轴端;6、控住旋钮;601、连接卡
环;7、滑动端头;701、转动连接腔;8、支撑板;801、副支撑架;802、主支撑架。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术,但不能用来限制本技术的范围。
[0037]在本技术的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0038]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]实施例:
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,包括:检测台(1);其特征在于:所述检测台(1)呈纵置矩形状,检测台(1)前侧壁的中间处贯穿开设有T型滑槽(104),检测台(1)的左侧壁中间处设置有蜗轮蜗杆传动机构;测量杆(2),所述测量杆(2)滑动连接于检测台(1)的前侧壁顶部;轴心滑块(5),所述轴心滑块(5)滑动连接于检测台(1)前侧壁中间处贯穿开设的T型滑槽(104)中;控住旋钮(6),所述控住旋钮(6)螺纹连接于轴心滑块(5)的前端;滑动端头(7),所述滑动端头(7)转动连接于控住旋钮(6)的后端外侧;支撑板(8),所述支撑板(8)的右端与轴心滑块(5)和滑动端头(7)相连接。2.根据权利要求1所述的SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,其特征在于:所述检测台(1)包括有:长度测量刻度尺(101),长度测量刻度尺(101)为矩形长条状,长度测量刻度尺(101)安装于检测台(1)的前侧壁顶部,长度测量刻度尺(101)的顶部开设有测量滑槽(10101),测量滑槽(10101)中滑动连接有测量杆(2);梯形滑槽(103),梯形滑槽(103)开设于长度测量刻度尺(101)顶部的检测台(1)前侧壁中。3.根据权利要求1所述的SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,其特征在于:所述检测台(1)后侧壁中间处设置有呈矩形长条状的轴心距刻度尺(102),轴心距刻度尺(102)安装于距T型滑槽(104)后侧顶部2CM处。4.根据权利要求1所述的SPC综合检测工作站的连杆终检SPC测量装置,其特征在于:所述测量杆(2)呈L...

【专利技术属性】
技术研发人员:李鹏
申请(专利权)人:无锡仪腾精密仪器有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1