一种用于市政建设的多功能道路护栏制造技术

本实用新型专利技术涉及市政建设技术领域，且公开了一种用于市政建设的多功能道路护栏，包括底板，所述底板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有顶板，所述底板的内壁啮合有固定块，所述固定块的顶部固定连接有第一扭力弹簧，所述第一扭力弹簧的顶部固定连接有移动杆，所述底板的内腔贯穿连接有固定杆。该用于市政建设的多功能道路护栏，通过将移动杆向左移动，移动杆的移动带动移动卡块向反方向倾倒，移动卡块在第二扭力弹簧稳定作用下与下一位置的限位齿牙啮合，向上拉动移动卡块使移动杆向右移动，且移动卡块在复位弹簧的作用下会复位，从而到达了应对不同情况下调整道路护栏中间的栏杆间隙的效果。栏中间的栏杆间隙的效果。栏中间的栏杆间隙的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政建设的多功能道路护栏


[0001]本技术涉及市政建设
，具体为一种用于市政建设的多功能道路护栏。

技术介绍

[0002]道路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构；车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。
[0003]市面上常见的道路护栏往往还存在着许多的不足之处，比如说；现有的城市道路护栏无法应对各种环境调节其护栏之间的栏杆间歇，同时网上司机的实现不好可能无法及时发现护栏，存在着一定的安全隐患。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于市政建设的多功能道路护栏，具备应对不同情况下调整道路护栏中间的栏杆间隙、利用自然资源储备电力使道路防护栏更加显眼以警示驾驶员的优点，解决了现有的道路护栏无法调整栏杆之间的间距、无法夜晚快速警示驾驶员的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述应对不同情况下调整道路护栏中间的栏杆间隙、利用自然资源储备电力使道路防护栏更加显眼以警示驾驶员的目的，本技术提供如下技术方案：
[0008]一种用于市政建设的多功能道路护栏，包括底板，所述底板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有顶板，所述底板的内壁啮合有固定块，所述固定块的顶部固定连接有第一扭力弹簧，所述第一扭力弹簧的顶部固定连接有移动杆，所述底板的内腔贯穿连接有固定杆，所述底板的右侧固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部贯穿连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端固定连接有限位卡块，所述固定箱的内腔开设有限位孔，所述移动杆的外表面固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有移动卡块，所述移动卡块的底部固定连接有第二扭力弹簧，所述顶板的内腔转动连接有转动杆，所述转动杆的内腔贯穿连接有转动板，所述转动板的右侧固定连接有导棒所述顶板的内腔后壁固定连接有U型磁铁，所述顶板的内腔固定连接有蓄电池，所述顶板的顶部固定连接有警示灯。
[0009]优选的，所述移动卡块转动连接在移动杆的外表面，所述顶板的外表面固定连接有限位齿牙，所述移动卡块的顶部与限位齿牙的内腔相啮合。
[0010]优选的，所述顶板的内腔开设有通风孔，所述转动板的长度小于顶板的宽度。
[0011]优选的，所述固定杆的右侧开设有固定孔，所述限位卡块的底部贯穿连接在固定孔的内腔。
[0012]优选的，所述固定块的内腔开设有移动孔，所述固定杆贯穿连接在移动孔的内腔，
所述固定杆滑动连接在限位孔的内腔。
[0013]优选的，所述螺纹杆的数量为四个，四个所述螺纹杆以限位孔圆心为中心点成阵列分布。
[0014](三)有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种用于市政建设的多功能道路护栏，具备以下有益效果：
[0016]1、该用于市政建设的多功能道路护栏，通过将移动杆向左移动，移动杆的移动带动移动卡块向反方向倾倒，移动卡块在第二扭力弹簧稳定作用下与下一位置的限位齿牙啮合，向上拉动移动卡块使移动杆向右移动，且移动卡块在复位弹簧的作用下会复位，移动杆移动带动固定块向反方向倾倒且在第一扭力弹簧的作用下与底板啮合，将固定杆插入底板的内腔，固定杆穿过固定块内腔的移动孔进入限位孔中，转动螺纹杆带动限位卡块对固定杆进行限位，从而到达了应对不同情况下调整道路护栏中间的栏杆间隙的效果。
[0017]2、该用于市政建设的多功能道路护栏，通过大风穿过通风孔带动转动板转动，转动板的转动带动导棒间歇性切割U型磁铁的磁场，根据法拉第原理切割磁场产生的电流进入蓄电池的内腔中，警示灯通过蓄电池内的电力进行发亮，从而达到了利用自然资源储备电力，晚上时可使道路防护栏更加显眼以警示驾驶员的效果。
附图说明
[0018]图1为本技术结构剖视示意图；
[0019]图2为本技术结构示意图；
[0020]图3为本技术结构示意图；
[0021]图4为本技术图1中A处放大示意图。
[0022]图中：1、底板；2、连接杆；3、顶板；4、固定块；5、第一扭力弹簧；6、移动杆；7、固定杆；8、固定箱；9、螺纹杆；10、限位卡块；11、限位孔；12、移动卡块；13、复位弹簧；14、第二扭力弹簧；15、转动杆；16、转动板；17、导棒；18、U型磁铁；19、蓄电池；20、警示灯。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
‑
4，一种用于市政建设的多功能道路护栏，包括底板1，底板1的顶部固定连接有连接杆2，连接杆2的顶端固定连接有顶板3，底板1的内壁啮合有固定块4，固定块4的顶部固定连接有第一扭力弹簧5，第一扭力弹簧5的顶部固定连接有移动杆6，底板1的内腔贯穿连接有固定杆7，底板1的右侧固定连接有固定箱8，固定箱8的顶部贯穿连接有螺纹杆9，螺纹杆9的底端固定连接有限位卡块10，固定箱8的内腔开设有限位孔11，移动杆6的外表面固定连接有复位弹簧13，复位弹簧13的顶部固定连接有移动卡块12，移动卡块12的底部固定连接有第二扭力弹簧14，顶板3的内腔转动连接有转动杆15，转动杆15的内腔贯穿连接有转动板16，转动板16的右侧固定连接有导棒17顶板3的内腔后壁固定连接有U型磁铁
18，顶板3的内腔固定连接有蓄电池19，顶板3的顶部固定连接有警示灯20。
[0025]根据上述技术方案，首先通过将移动杆6向左移动，移动杆6的移动带动移动卡块12向反方向倾倒，且移动卡块12在第二扭力弹簧14稳定作用下与下一位置的限位齿牙啮合，且移动杆6若想向右复位，则向上拉动移动卡块12即可使移动杆6向右移动，且移动卡块12在复位弹簧13的作用下会复位，移动杆6移动的同时带动固定块4向反方向倾倒且在第一扭力弹簧5的作用下与底板1啮合，移动杆6移动至合适位置后，将固定杆7插入底板1的内腔，固定杆7穿过固定块4内腔的移动孔进入限位孔11中，转动螺纹杆9带动限位卡块10对固定杆7进行限位，从而到达了应对不同情况下调整道路护栏中间的栏杆间隙的效果。
[0026]具体的，移动卡块12转动连接在移动杆6的外表面，顶板3的外表面固定连接有限位齿牙，移动卡块12的顶部与限位齿牙的内腔相啮合。
[0027]根据上述方案，向左移动移动卡块12会与下一位置的限位齿牙啮合，拉动移动卡块12可解除移动杆6与顶板3的限位固定且通过复位弹簧13可使移动卡块12复位，从而达到了向左移动移动杆6可通过移动卡块12与限位齿牙的啮合进行限位固定且拉动移动卡块12可反方向移动移动杆6的效果。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于市政建设的多功能道路护栏，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有连接杆(2)，所述连接杆(2)的顶端固定连接有顶板(3)，所述底板(1)的内壁啮合有固定块(4)，所述固定块(4)的顶部固定连接有第一扭力弹簧(5)，所述第一扭力弹簧(5)的顶部固定连接有移动杆(6)，所述底板(1)的内腔贯穿连接有固定杆(7)，所述底板(1)的右侧固定连接有固定箱(8)，所述固定箱(8)的顶部贯穿连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的底端固定连接有限位卡块(10)，所述固定箱(8)的内腔开设有限位孔(11)，所述移动杆(6)的外表面固定连接有复位弹簧(13)，所述复位弹簧(13)的顶部固定连接有移动卡块(12)，所述移动卡块(12)的底部固定连接有第二扭力弹簧(14)，所述顶板(3)的内腔转动连接有转动杆(15)，所述转动杆(15)的内腔贯穿连接有转动板(16)，所述转动板(16)的右侧固定连接有导棒(17)所述顶板(3)的内腔后壁固定连接有U型磁铁(18)，所述顶板(3)的内腔固定连接有蓄电池(19)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶含科，李玮，王华军，
申请(专利权)人：浙江泓兴工程管理有限公司，
类型：新型
国别省市：