用于车辆空调的吹足风道出风装置制造方法及图纸

本申请涉及一种用于车辆空调的吹足风道出风装置，包括：吹足风门，包括风门主体，风门主体包括圆弧面和圆弧面两侧的扇形面，扇形面与圆弧面的圆弧边以圆润的角度相接并且朝向圆弧面的下方；吹足风道，包括进风口和出风口；其中，风门主体的所述扇形面的轴心处与进风口的顶部可活动地连接。其中，风门主体的圆弧面的大小与吹足风道的进风口相适应；其中，扇形面半径的长度与吹足风道的大小相适应。本申请的吹足风道出风装置无气流紊乱现象，可广泛用于车辆的空调系统。于车辆的空调系统。于车辆的空调系统。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆空调的吹足风道出风装置


[0001]本申请涉及汽车空调风门领域，尤其是涉及一种用于车辆空调的吹足风道出风装置。

技术介绍

[0002]车用空调吹足气流分配装置，通常包含壳体、温度风门、吹足风门以及设置于壳体上的热风道、吹足风道、风门密封结构及吹足出风口，现有技术中，吹足风门多采用旗形或蝶形风门结构。当使用蝶形风门时，如图3和图4所示，热空气通过吹足风门时，由于空气集中于风门周边，在风门壁面空气易产生紊乱现象，从而导致其通风阻力偏高，出风量下降，同理，旗形风门结构也存在同样的现象。另外由于风门为活动零件，上述两种类型风门结构在高风速时，因气流不稳定性，易产生激振现象，从而产生异响音，影响顾客的使用体验。

技术实现思路

[0003]本申请要解决的技术问题是目前车用空调中吹足风门通热风时易产生较高的风阻，导致出风量小、影响舒适度的问题。
[0004]为解决上述技术问题，根据本申请的实施例，本申请提供一种用于车辆空调的吹足风道出风装置，其特征在于，包括：
[0005]吹足风门，包括风门主体，风门主体包括圆弧面和圆弧面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆空调的吹足风道出风装置，其特征在于，包括：吹足风门，包括风门主体，所述风门主体包括圆弧面和所述圆弧面两侧的扇形面，所述扇形面与所述圆弧面的圆弧边以圆润的角度相接并且朝向所述圆弧面的下方；吹足风道，包括进风口和出风口；其中，所述风门主体的所述扇形面的轴心处与所述进风口的顶部可活动地连接。其中，所述风门主体的所述圆弧面的大小与所述吹足风道的所述进风口相适应；其中，所述扇形面半径的长度与所述吹足风道的大小相适应。2.如权利要求1所述的吹足风道出风装置，其特征在于，所述扇形面与所述圆弧面形成的角度不大于90度。3.如权利要求1所述的吹足风道出风装置，其特征在于，所述风门主体的表面设有密封材料。4.如权利要求3所述的吹足风道出风装置，其特征在于，所述密封材料为通过组装工艺粘贴于所述风门主体表面的海绵材料。5.如权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶林，谢虹，朴雨植，金奉奎，胡皓知，
申请(专利权)人：泰铂上海环保科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：