一种油气回收用的油水分离系统技术方案

本发明专利技术公开了一种油气回收用的油水分离系统，包括分离装置，还包括粗碎装置，所述分离装置的一侧开设有对接输送管，且所述对接输送管的另一端与转接管道固定连接，其中所述转接管道的顶部与粗碎套管固定连接，其中所述粗碎套管上固定安装有粗碎装置，其中所述粗碎装置包括固定安装在粗碎套管一侧的伺服电机，且所述伺服电机的输出轴上固定安装有联动齿轮，且所述粗碎套管的内侧固定安装有承重底板；通过设计安装在粗碎套管上的粗碎装置，实现了对进入到粗碎套管内侧油水的过滤粉碎处理，避免聚结油渣对分离滤网架堵塞的情况，且通过外接伺服电机的固定，使得粗碎套管内侧的齿轮组件相互啮合，减少了油渣直接掉落到转接管道内侧的情况。情况。情况。

【技术实现步骤摘要】
一种油气回收用的油水分离系统


[0001]本专利技术属于油水分离系统
，具体涉及一种油气回收用的油水分离系统。

技术介绍

[0002]油气回收是指在装卸汽油和给车辆加油的过程中，将挥发的汽油油气收集起来，通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或两种方法，或减少油气的污染，或使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，达到回收利用的目的。
[0003]现有的油气回收用的油水分离系统在使用功能较为单一，且在前端多是具备单独的筛分装置，而一般的分离系统在使用时，常会随着油水的输送导致大颗粒残渣的滞留，从而导致渗滤装置的堵塞，影响装置的正常使用，且在输送过程中常会出现油水滞塞，输送效率低的情况，为此我们提出一种油气回收用的油水分离系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种油气回收用的油水分离系统，以解决上述
技术介绍
中提出的现有油气回收用的油水分离系统在使用时，不便对筛分装置进行二次粗碎，且常会出现输送滞塞的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种油气回收用的油水分离系统，包括分离装置，还包括粗碎装置，所述分离装置的一侧开设有对接输送管，且所述对接输送管的另一端与转接管道固定连接，其中所述转接管道的顶部与粗碎套管固定连接，其中所述粗碎套管上固定安装有粗碎装置，其中所述粗碎装置包括固定安装在粗碎套管一侧的伺服电机，且所述伺服电机的输出轴上固定安装有联动齿轮，且所述粗碎套管的内侧固定安装有承重底板，所述承重底板的顶部中心位置处转动安装有联动齿轮轴，且所述承重底板的顶部对应联动齿轮轴的两侧对称安装有第二粗碎齿轮和第一粗碎齿轮，且所述第二粗碎齿轮和第一粗碎齿轮分别与联动齿轮轴的两侧啮合，其中所述粗碎套管的一侧开设有供联动齿轮贯穿的密封卡槽口，且所述联动齿轮与第二粗碎齿轮相互啮合，其中所述分离装置的另一侧固定安装有排液导口，其中所述排液导口的另一端与过滤装置上对接过滤管的位置固定连接，且所述过滤装置的一侧底部固定安装有过滤排水管，通过设计安装在粗碎套管上的粗碎装置，实现了对进入到粗碎套管内侧油水的过滤粉碎处理，避免聚结油渣对分离滤网架堵塞的情况。
[0006]进一步地，所述伺服电机的底部固定安装有承重减震板，且所述承重减震板与粗碎套管的侧壁固定连接，通过外接伺服电机的固定，使得粗碎套管内侧的齿轮组件相互啮合，减少了油渣直接掉落到转接管道内侧的情况。
[0007]进一步地，所述分离装置的内侧中心位置处安装有隔室过滤板，且所述隔室过滤板将分离装置分为沉淀室和分流室，且所述分离装置上沉淀室内侧底部固定安装有分离滤网架，且所述隔室过滤板上对应靠近沉淀室的一侧固定安装有增压输送板，通过设计安装在分离装置内侧的推流输送泵，实现了对分离后油液的辅助输送处理。
[0008]进一步地，所述分离装置上分流室的一侧底部固定安装有推流输送泵，且所述推流输送泵的两侧对称安装有渗滤阻隔网，且所述推流输送泵的一侧固定安装有排液导管，且所述排液导管插设在分离装置上排液导口的内侧，通过设计安装在隔室过滤板上的增压输送板，实现了对分离滤网架的增压加速处理，同时通过设计安装在分离装置上的沉淀排液管，便捷了对分离装置内侧滞留杂物的辅助清理。
[0009]进一步地，所述分离装置的底部固定安装有承重底座，且所述分离装置和承重底座通过螺钉固定连接，且所述分离装置上对应沉淀室一侧底部位置处开设有沉淀排液管。
[0010]进一步地，所述过滤装置的底部固定安装有过滤底座，且所述过滤装置和过滤底座通过螺钉固定连接。
[0011]进一步地，所述粗碎套管的内侧对应密封卡槽口的正上方位置处固定安装有防护挡板。
[0012]进一步地，所述推流输送泵和渗滤阻隔网通过螺纹旋合连接，且所述推流输送泵和分离装置通过螺钉固定连接。
[0013]进一步地，所述承重底板和粗碎套管通过螺钉固定连接，且所述承重底板的底部开设有下水管道。
[0014]进一步地，所述集流导管架的外侧开设有螺纹，且所述集流导管架和粗碎套管通过螺纹旋合固定。
[0015]相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0016]1、通过设计安装在粗碎套管上的粗碎装置，实现了对进入到粗碎套管内侧油水的过滤粉碎处理，避免聚结油渣对分离滤网架堵塞的情况，且通过外接伺服电机的固定，使得粗碎套管内侧的齿轮组件相互啮合，减少了油渣直接掉落到转接管道内侧的情况。
[0017]2、通过设计安装在分离装置内侧的推流输送泵，实现了对分离后油液的辅助输送处理，且通过设计安装在推流输送泵上的渗滤阻隔网，实现了对分离后油液的阻隔处理，避免了残留油渣对推流输送泵内部器件进行损坏的情况。
[0018]3、通过设计安装在隔室过滤板上的增压输送板，实现了对分离滤网架的增压加速处理，同时通过设计安装在分离装置上的沉淀排液管，便捷了对分离装置内侧滞留杂物的辅助清理。
附图说明
[0019]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0020]图1为本专利技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本专利技术的粗碎套管结构示意图；
[0022]图3为本专利技术的粗碎套管和联动齿轮组合结构示意图；
[0023]图4为本专利技术的集流导管架结构示意图；
[0024]图5为本专利技术的粗碎套管俯视结构示意图；
[0025]图6为本专利技术的推流输送泵结构示意图；
[0026]图中：1、粗碎套管；2、转接管道；3、分离装置；4、过滤装置；5、对接过滤管；6、过滤排水管；7、集流导管架；8、伺服电机；9、联动齿轮；10、对接输送管；11、承重减震板；12、联动
齿轮轴；13、第一粗碎齿轮；14、第二粗碎齿轮；15、防护挡板；16、分离滤网架；17、增压输送板；18、隔室过滤板；19、推流输送泵；20、排液导口；21、渗滤阻隔网；22、排液导管；23、密封卡槽口；24、承重底座；25、沉淀排液管；26、过滤底座；27、承重底板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]参照图1-图6，本专利技术提出的一种技术方案：一种油气回收用的油水分离系统，包括分离装置3，还包括粗碎装置，分离装置3的一侧开设有对接输送管10，且对接输送管10的另一端与转接管道2固定连接，其中转接管道2的顶部与粗碎套管1固定连接，其中粗碎套管1上固定安装有粗碎装置，其中粗碎本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气回收用的油水分离系统，包括分离装置(3)，其特征在于：还包括粗碎装置，所述分离装置(3)的一侧开设有对接输送管(10)，且所述对接输送管(10)的另一端与转接管道(2)固定连接，其中所述转接管道(2)的顶部与粗碎套管(1)固定连接，其中所述粗碎套管(1)上固定安装有粗碎装置，其中所述粗碎装置包括固定安装在粗碎套管(1)一侧的伺服电机(8)，且所述伺服电机(8)的输出轴上固定安装有联动齿轮(9)，且所述粗碎套管(1)的内侧固定安装有承重底板(27)，所述承重底板(27)的顶部中心位置处转动安装有联动齿轮轴(12)，且所述承重底板(27)的顶部对应联动齿轮轴(12)的两侧对称安装有第二粗碎齿轮(14)和第一粗碎齿轮(13)，且所述第二粗碎齿轮(14)和第一粗碎齿轮(13)分别与联动齿轮轴(12)的两侧啮合，其中所述粗碎套管(1)的一侧开设有供联动齿轮(9)贯穿的密封卡槽口(23)，且所述联动齿轮(9)与第二粗碎齿轮(14)相互啮合，其中所述分离装置(3)的另一侧固定安装有排液导口(20)，其中所述排液导口(20)的另一端与过滤装置(4)上对接过滤管(5)的位置固定连接，且所述过滤装置(4)的一侧底部固定安装有过滤排水管(6)。2.根据权利要求1所述的一种油气回收用的油水分离系统，其特征在于：所述伺服电机(8)的底部固定安装有承重减震板(11)，且所述承重减震板(11)与粗碎套管(1)的侧壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种油气回收用的油水分离系统，其特征在于：所述分离装置(3)的内侧中心位置处安装有隔室过滤板(18)，且所述隔室过滤板(18)将分离装置(3)分为沉淀室和分流室，且所述分离装置(3)上沉淀室内侧底部固定安装有分离滤网架(16)，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：司剑，
申请(专利权)人：江苏润宇环境工程有限公司，
类型：发明
国别省市：