一种新能源用高稳定性安全骨架制造技术

本申请涉及安全骨架的技术领域，尤其是涉及一种新能源用高稳定性安全骨架，包括底座骨架和靠背骨架，底座骨架与靠背骨架之间可拆卸式相装配，底座骨架的中部设置有为座椅提供竖直方向上缓冲的底座减震室，底座减震室的内部设置有若干个第一弹性件，靠背骨架的中部设置有为座椅提供水平方向上缓冲的靠背减震室，靠背减震室的内部设置有若干个第二弹性件，为了提高座椅骨架的稳定性，本申请提供一种新能源用高稳定性安全骨架。用高稳定性安全骨架。用高稳定性安全骨架。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源用高稳定性安全骨架


[0001]本申请涉及安全骨架的
，尤其是涉及一种新能源用高稳定性安全骨架。

技术介绍

[0002]随着社会的快速发展，越来越多的人关注汽车的安全性能，其中，汽车座椅骨架的结构稳定性是人们对汽车本身关注的重点之一。
[0003]目前市面上大多数的汽车座椅由底座骨架与靠背骨架装配而成，其中，底座骨架为整片式的钢底板、靠背骨架为整片式的钢框架。
[0004]常见的汽车座椅多是在汽车座椅骨架的外壁包裹一层海绵，一定程度上可以为用户乘坐时提供缓冲作用，然而，当用户在驾驶或者乘坐时会对钢框架制成的靠背骨架、钢底板制成的底座骨架施加较大压力，用户的背部和臀部会被靠背骨架和底座骨架传送来的震动而感觉十分颠簸，因此，传统的汽车座椅骨架并不足以为用户提供良好的乘坐稳定性。

技术实现思路

[0005]为了提高座椅骨架的稳定性，本申请提供一种新能源用高稳定性安全骨架。
[0006]本申请提供的一种新能源用高稳定性安全骨架，采用如下的技术方案：
[0007]一种新能源用高稳定性安全骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源用高稳定性安全骨架，包括底座骨架（1）和靠背骨架（2），其特征在于，所述底座骨架（1）与所述靠背骨架（2）之间可拆卸式相装配，所述底座骨架（1）的中部设置有为座椅提供竖直方向上缓冲的底座减震室（11），所述底座减震室（11）的内部设置有若干个第一弹性件（111），所述靠背骨架（2）的中部设置有为座椅提供水平方向上缓冲的靠背减震室（21），所述靠背减震室（21）的内部设置有若干个第二弹性件（211）。2.根据权利要求1所述的一种新能源用高稳定性安全骨架，其特征在于，若干个所述第一弹性件（111）均匀分布在所述底座减震室（11）的中部，若干个所述第二弹性件（211）均匀分布在所述靠背减震室（21）的中部。3.根据权利要求1所述的一种新能源用高稳定性安全骨架，其特征在于，所述底座骨架（1）包括有安装座（14）和底板（12），所述安装座（14）设置在所述底板（12）的相背两侧，所述安装座（14）的底面滑动连接有滑轨（13），所述滑轨（13）的相对两侧面开设有若干个卡槽（131），所述安装座（14）靠近所述卡槽（131）的一侧转动连接有调节转轴（15），所述调节转轴（15）靠近所述靠背骨架（2）的一端设置有第一复位弹簧（152），所述第一复位弹簧（152）的一端与所述安装座（14）相固定、另一端与所述调节转轴（15）相固定，所述调节转轴（15）靠近所述第一复位弹簧（152）一端的外壁安装有鳄嘴（153），所述鳄嘴（153）与所述卡槽（131）之间相卡接，所述安装座（14）之间设置有用于对所述调节转轴（15）进行联动的联动横杆（16）。4.根据权利要求3所述的一种新能源用高稳定性安全骨架，其特征在于，所述滑轨（13）与所述安装座（14）的底面之间形成有内腔（132），所述内腔（132）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晖红，刘新兵，吴珍云，
申请(专利权)人：上海方科汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：