一种非固化防水涂料防水施工车制造技术

本申请公开了一种非固化防水涂料防水施工车，涉及防水施工车的技术领域，放置板的上侧固定连接有引流块，放置板的下侧固定连接有加固板，加固板的一侧设置有限位机构，限位机构包括转动连接在加固板上的转动杆，转动杆的表面固定连接有棘轮，改善了现有碾压设备在对非固化防水涂料进行铺设时不够稳定的问题，本申请在放置板的下侧设置了限位机构，并通过限位机构内部的棘轮、棘爪、弹簧和固定板对转动块进行限位，使得转动块在带动辊杆进行滚动时不易发生晃动，同时因为棘爪可对棘轮进行限位的原因，使得转动块和辊杆在进行铺设时更加稳定，同时连接板可通过连接块对固定壳进行加固，使得本装置的更加稳定牢固。使得本装置的更加稳定牢固。使得本装置的更加稳定牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种非固化防水涂料防水施工车


[0001]本申请涉及防水施工车
，尤其是涉及一种非固化防水涂料防水施工车。

技术介绍

[0002]非固化防水涂料沥青防水涂料 以橡胶、沥青、软化油为主要组份，加入温控剂与填料混合制成的在使用年限内保持粘性膏状体的防水涂料。对于建筑工程变形缝等特殊部位的防水处理有突出的效果。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为现有非固化防水涂料在进行铺设时大多数采用碾压设备进行铺设，工作人员推动碾压设备使用滚柱或者刮涂工具将热化后的非固化防水涂料进行铺平，但现有碾压设备在进行移动时，内部的滚柱或者刮涂工具极其容易发生晃动，并不能很好的对非固化防水涂料进行稳定的铺平。

技术实现思路

[0004]为了改善了现有碾压设备在对非固化防水涂料进行铺设时不够稳定的问题，本申请提供一种非固化防水涂料防水施工车。
[0005]本申请提供一种非固化防水涂料防水施工车，采用如下的技术方案：
[0006]一种非固化防水涂料防水施工车，包括放置板，所述放置板的上侧固定连接有引流块，所述放置板的下侧固定连接有加固板，所述加固板的一侧设置有限位机构，所述限位机构包括转动连接在加固板上的转动杆，所述转动杆的表面固定连接有棘轮，所述棘轮的外侧设置有固定壳，所述固定壳的内部固定连接有固定板，所固定板靠近棘轮的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的一侧固定连接有棘爪，所述棘爪转动连接在固定壳的内部，所述棘爪靠近固定板的一侧固定连接有拉块，所述拉块远离棘爪的一侧贯穿固定板和固定壳，所述转动杆的表面固定连接有转动块，所述转动块的一侧转动连接有辊杆。
[0007]通过采用上述技术方案，加固板可对限位机构起到一定的限位和固定效果，使得限位机构可稳定的进行使用，固定壳可对棘轮进行保护，同时可对固定板起到固定和限位的作用，弹簧可对棘爪进行的转动进行复位，同时使得棘爪的旋转更加稳定，棘爪可对棘轮的转动进行卡住和限位，使得棘轮只能够进行单向转动，不可反向旋转。
[0008]可选的，所述放置板的下侧固定连接有连接板，所述连接板靠近固定壳一侧固定连接有连接块，所述连接块远离连接板的一侧固定连接在固定壳上，所述转动杆远离加固板的一侧贯穿固定壳。
[0009]通过采用上述技术方案，连接块可将固定壳和连接板之间进行连接，使得连接板可对固定壳提供一定的稳定，使得固定壳在进行使用时更加牢固。
[0010]可选的，所述放置板的下侧固定连接有限位板块，所述限位板块的一侧转动连接有车轮。
[0011]通过采用上述技术方案，车轮可带动放置板进行移动，使得本装置在使用时可更加方便稳定的进行移动。
[0012]可选的，所述引流块的内部开设有安装槽，所述引流块位于安装槽的内部固定连接有隔温板。
[0013]通过采用上述技术方案，安装槽可对隔温板进行固定，隔温板可对引流块内部的非固化防水涂料起到保温作用。
[0014]可选的，所述引流块和放置板的内部均开设有流通槽，所述放置板的下侧固定连接有分流块，所述分流块与流通槽相连通。
[0015]通过采用上述技术方案，非固化防水涂料可通过流通槽从引流块的内部流向分流块的内部，并通过分流块的分流使得非固化防水涂料可流淌至地面。
[0016]可选的，所述放置板的上侧固定连接有固定块，所述固定块的上侧固定连接有把手。
[0017]通过采用上述技术方案，固定块可用于固定把手，同时把手使得工作人员在需要推拉本装置时更加方便。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果：
[0019]本装置在放置板的下侧设置了限位机构，并通过限位机构内部的棘轮、棘爪、弹簧和固定板对转动块进行限位，使得转动块在带动辊杆进行滚动时不易发生晃动，同时因为棘爪可对棘轮进行限位的原因，使得转动块和辊杆在进行铺设时更加稳定，同时连接板可通过连接块对固定壳进行加固，使得本装置的更加稳定牢固。
附图说明
[0020]图1为本技术的结构示意图；
[0021]图2为本技术的侧视结构示意图；
[0022]图3为本技术实施例中限位机构的剖视结构示意图；
[0023]图4为本技术的剖视结构示意图。
[0024]图中标号说明：
[0025]1、放置板；2、固定块；3、把手；4、引流块；5、限位板块；6、车轮；7、限位机构；701、固定壳；702、固定板；703、拉块；704、转动杆；705、棘轮；706、棘爪；707、弹簧；8、连接板；9、安装槽；10、隔温板；11、转动块；12、分流块；13、辊杆；14、连接块；15、加固板。
具体实施方式
[0026]以下结合附图1
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4对本申请作进一步详细说明。
[0027]实施例：
[0028]本申请实施例公开一种非固化防水涂料防水施工车。参阅图1
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3，一种非固化防水涂料防水施工车，包括放置板1，放置板1的上侧固定连接有引流块4，引流块4可对非固体橡胶进行放置和引导，放置板1的下侧固定连接有加固板15，加固板15的一侧设置有限位机构7，加固板15可对限位机构7起到一定的限位和固定效果，使得限位机构7可稳定的进行使用，限位机构7包括转动连接在加固板15上的转动杆704，转动杆704的表面固定连接有棘轮705，棘轮705的转动可带动转动杆704一起进行旋转，棘轮705的外侧设置有固定壳701，固定壳701的内部固定连接有固定板702，固定壳701可对棘轮705进行保护，同时可对固定板702起到固定和限位的作用，所固定板702靠近棘轮705的一侧固定连接有弹簧707，弹簧707
的一侧固定连接有棘爪706，棘爪706转动连接在固定壳701的内部，棘爪706靠近固定板702的一侧固定连接有拉块703，拉块703远离棘爪706的一侧贯穿固定板702和固定壳701，弹簧707使得棘爪706在进行的转动后可进行复位，同时使得棘爪706的旋转更加稳定，棘爪706可对棘轮705的转动进行卡住和限位，使得棘轮705只能够进行单向转动，不可反向旋转，拉块703能够将棘爪706对棘轮705的限位进行取消，使得棘轮705在需要的情况下可进行反向转动，转动杆704的表面固定连接有转动块11，转动块11的一侧转动连接有辊杆13，转动杆704可通过棘轮705的转动带动转动块11和辊杆13进行旋转，同时转动块11可对辊杆13进行限位和连接，辊杆13可对非固化防水涂料进行铺平。
[0029]参阅图3
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4，放置板1的下侧固定连接有连接板8，连接板8靠近固定壳701一侧固定连接有连接块14，连接板8可用于固定连接块14，连接块14远离连接板8的一侧固定连接在固定壳701上，转动杆704远离加固板15的一侧贯穿固定壳701，连接块14可将固定壳701和连接板8之间进行连接，使得连接板8可对固定壳701提供稳定性，使得固定壳701在进行使用时更加牢固，同时转动杆704的转动将不会受到固定壳70本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种非固化防水涂料防水施工车，包括放置板（1），其特征在于：所述放置板（1）的上侧固定连接有引流块（4），所述放置板（1）的下侧固定连接有加固板（15），所述加固板（15）的一侧设置有限位机构（7），所述限位机构（7）包括转动连接在加固板（15）上的转动杆（704），所述转动杆（704）的表面固定连接有棘轮（705），所述棘轮（705）的外侧设置有固定壳（701），所述固定壳（701）的内部固定连接有固定板（702），所固定板（702）靠近棘轮（705）的一侧固定连接有弹簧（707），所述弹簧（707）的一侧固定连接有棘爪（706），所述棘爪（706）转动连接在固定壳（701）的内部，所述棘爪（706）靠近固定板（702）的一侧固定连接有拉块（703），所述拉块（703）远离棘爪（706）的一侧贯穿固定板（702）和固定壳（701），所述转动杆（704）的表面固定连接有转动块（11），所述转动块（11）的一侧转动连接有辊杆（13）。2.根据权利要求1所述的一种非固化防水涂料防水施工车，其特征在于：所述放置板（1）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：范灵丽，薛峰，
申请(专利权)人：四川海之科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：