本实用新型专利技术涉及一种轴箱体移动支撑装置，包括底板、支撑板及固定装置，在所述底板的下方至少安装有前后两组移动轮，在两组移动轮之间具有与作业台位配合的配合面，在所述底板和支撑板之间安装有用于调节支撑板支撑高度的高度调节装置，在所述支撑板上安装有用于与轴箱节点固定的定位销，所述固定装置的两端分别与所述底板和支撑板连接固定用于限定支撑板和底板之间的相对固定角度。本实用新型专利技术结构简单，操作方便，可对轴箱体提供有效支撑且可实现对轴箱体的自动推动，直接用于转向架落成作业，提高作业效率。提高作业效率。提高作业效率。
【技术实现步骤摘要】
一种轴箱体移动支撑装置
[0001]本技术属于轨道车辆制造
，尤其是轨道车辆生产过程中，用于对轮对轴箱体进行移动和支撑的轴箱体移动支撑装置。
技术介绍
[0002]转向架作为轨道车辆的重要组成部分，包含牵引、承载、转向、制动等功能，其产品质量直接关系车辆运行的安全性与稳定性。在转向架最后的落成工序中，将构架与轮对轴箱组成进行装配，组装为一个转向架整体。
[0003]原转向架落成作业由人工手动完成，并在转向架落成台位进行组装作业，作业时须将轮对轴箱组成及构架利用天车吊运至落成台位才能进行手动落成作业，作业效率低。同时，在作业过程中，由于轮对轴箱体在与构架连接前处于悬空无支撑的状态，使轮对偏心受力，在重力作用下有可能发生轴箱体会掉落到地面上，对轴箱体造成破坏，存在极大地安全隐患。
技术实现思路
[0004]本技术主要解决的技术问题是，提供一种结构简单，操作方便，可对轴箱体提供有效支撑且可实现对轴箱体的自动推动，直接用于转向架落成作业，提高作业效率的轴箱体移动支撑装置。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案是：
[0006]一种轴箱体移动支撑装置，包括底板、支撑板及固定装置，在所述底板的下方至少安装有前后两组移动轮，在两组移动轮之间具有与作业台位配合的配合面，在所述底板和支撑板之间安装有用于调节支撑板支撑高度的高度调节装置，在所述支撑板上安装有用于与轴箱节点固定的定位销，所述固定装置的两端分别与所述底板和支撑板连接固定用于限定支撑板和底板之间的相对固定角度。
[0007]进一步，所述固定装置与所述支撑板之间为可拆卸连接结构或为可上下移动的连接结构，所述支撑板在高度调节到位后与所述固定装置连接固定。
[0008]进一步，所述固定装置包括固定杆，所述固定杆的底部安装在底板上；
[0009]所述可拆卸连接结构包括在所述支撑板一侧的开口槽，所述固定杆卡入所述开口槽内利用紧固件固定实现支撑板与固定装置之间的连接固定；
[0010]所述可上下移动的连接结构包括在所述支撑板的一侧开设的通孔，所述固定杆穿过所述通孔利用紧固件固定实现支撑板与固定装置之间的连接固定。
[0011]进一步，所述固定杆的底部与底板之间通过转动机构实现可转动连接，使所述固定杆相对于底板和支撑板可在垂直方向上转动。
[0012]进一步，所述转动机构包括支撑座，在所述支撑座上安装有转轴，所述固定杆的底部与转轴固定，所述支撑座固定在底板上。
[0013]进一步，所述高度调节装置包括调节螺杆、手柄及轴套，所述支撑板可转动连接在
调节螺杆的顶部，所述轴套固定在底板上，调节螺杆与轴套之间螺纹连接，所述手柄固定在调节螺杆上，旋转手柄可驱动调节螺杆相对于轴套上下移动。
[0014]进一步，在所述支撑板上安装有保护垫块。
[0015]进一步，所述定位销被配置成相对于所述支撑板可沿垂直和/或水平方向移动。
[0016]进一步，在所述支撑板上对应定位销开设有通过孔，所述通过孔为长圆孔，所述长圆孔沿轴箱节点的轴线方向延伸。
[0017]进一步，对应于所述定位销在所述支撑板的下方安装有安装座，所述安装座上开设有上下贯穿的安装孔，所述定位销穿过安装孔并利用设置在安装座侧向的顶紧螺栓固定。
[0018]综上内容，本技术所述的一种轴箱体移动支撑装置，与现有技术相比，具有如下优点：
[0019](1)该装置整体结构简单，操作方便，可对轴箱体提供有效支撑，且可实现对轴箱体在地面的自动快速推动，方便与转向架自动落成装备配合使用，无需将轮对轴箱组成及构架吊运至落成台位再进行落成作业，可直接用于转向架落成作业，进而大幅提升了转向架落成工序的作业效率，降低了劳动强度。
[0020](2)该装置采用多组移动轮支撑，使支撑更加稳定牢固，且可使该装置在地面自由移动，同时，在移动轮之间留有与落成台位配合的配合面，方便与顶升装置等落成设备配合完成作业，有利于进一步提升作业效率。
[0021](3)该装置在支撑板上还另外安装有保护垫块，不但有利于进一步提升支撑效果，同时也可避免在作业时磕碰轴箱体，保证作业质量。
[0022](4)该装置利用固定装置与支撑板之间连接固定，限定支撑板和底板之间的相对固定角度，既方便支撑板的定位，又方便支撑板的升降调节。
[0023](5)该装置将定位销配置成可相对于支撑板沿垂直和水平方向移动，不但方便在作业时将定位销收缩落下，避免与轴箱体干涉，影响作业效率，同时也方便根据不同的轴箱体尺寸调节两个定位销之间的间距，提升了该装置的通用性。
附图说明
[0024]附图作为本技术的一部分，用来提供对本技术的进一步的理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但不构成对本技术的不当限定。显然，下面描述中的附图仅仅是一些实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。
[0025]图1是本技术结构示意图。
[0026]如图1所示，底板1，支撑板2，固定装置3，固定杆31，支撑座32，高度调节装置4，调节螺杆41，手柄42，轴套43，定位销5，移动轮6，保护垫块7，开口槽8，蝶形螺母9，通过孔10，安装座11，顶紧螺栓12，连接部13，凹槽14。
[0027]需要说明的是，这些附图和文字描述并不旨在以任何方式限制本技术的构思范围，而是通过参考特定实施例为本领域技术人员说明本技术的概念。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0029]实施例一：
[0030]如图1所示，本技术提供一种轴箱体移动支撑装置，用于动车组转臂式轴箱体的移动支撑，每个轴箱体配有一个该移动支撑装置。
[0031]该移动支撑装置包括底板1、支撑板2及固定装置3，在底板1和支撑板2之间安装有高度调节装置4，高度调节装置4用于调节支撑板2相对于底板1的支撑高度。在支撑板2上安装有用于与轴箱节点(图中未示出)固定连接的定位销5，即在支撑板2上安装有两个定位销5，用以保证在运输过程轴箱体与该装置之间是相对固定的关系，实现轴箱体推动过程中与该移动支撑装置随动，进而保证运输过程安全可靠。固定装置3的两端分别与底板1和支撑板2连接固定，固定装置3用于限定支撑板2和底板1之间的相对固定角度，方便与落成设备配合完成落成作业。
[0032]如图1所示，本实施例中，在底板1的下方安装有前后两组移动轮6，当然，移动轮6的数量也可以根据实际需要进行增加，移动轮6优选采用橡胶轮，方便在地面自由移动。本实施例中，更优选每组中包含两个移动轮4，即在底板1的下方共安装有四个移动轮4，不但使支撑更加稳定牢固，而且使整个移动支撑装置的重本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴箱体移动支撑装置，其特征在于：包括底板、支撑板及固定装置，在所述底板的下方至少安装有前后两组移动轮，在两组移动轮之间具有与作业台位配合的配合面，在所述底板和支撑板之间安装有用于调节支撑板支撑高度的高度调节装置，在所述支撑板上安装有用于与轴箱节点固定的定位销，所述固定装置的两端分别与所述底板和支撑板连接固定用于限定支撑板和底板之间的相对固定角度。2.根据权利要求1所述的一种轴箱体移动支撑装置，其特征在于：所述固定装置与所述支撑板之间为可拆卸连接结构或为可上下移动的连接结构，所述支撑板在高度调节到位后与所述固定装置连接固定。3.根据权利要求2所述的一种轴箱体移动支撑装置，其特征在于：所述固定装置包括固定杆，所述固定杆的底部安装在底板上；所述可拆卸连接结构包括在所述支撑板一侧的开口槽，所述固定杆卡入所述开口槽内利用紧固件固定实现支撑板与固定装置之间的连接固定；所述可上下移动的连接结构包括在所述支撑板的一侧开设的通孔，所述固定杆穿过所述通孔利用紧固件固定实现支撑板与固定装置之间的连接固定。4.根据权利要求3所述的一种轴箱体移动支撑装置，其特征在于：所述固定杆的底部与底板之间通过转动机构实现可转动连接，使所述固定杆相对于底板和支撑板可在垂...
【专利技术属性】
技术研发人员：支运龙，姚凯，陈龙，谭政道，丁鑫培，赵建伟，
申请(专利权)人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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