传动轴上防滑槽的加工工装制造技术

本实用新型专利技术涉及传动轴的加工技术领域，公开了传动轴上防滑槽的加工工装，包括，连接件以及与所述连接件固定连接的两个拉刀；定位体，所述定位体上平行开设有两个贯穿所述定位体的让位孔，两个所述拉刀分别活动位于两个所述让位孔中；卡接孔，所述卡接孔呈扁平状，且所述卡接孔所在的长度方向与所述让位孔所在的长度方向相垂直，所述卡接孔的一端贯穿所述定位体的一侧，两个所述让位孔均与所述卡接孔相通。本实用新型专利技术能提高加工效率。本实用新型专利技术能提高加工效率。本实用新型专利技术能提高加工效率。

【技术实现步骤摘要】
传动轴上防滑槽的加工工装


[0001]本技术涉及传动轴的加工
，特别涉及传动轴上防滑槽的加工工装。

技术介绍

[0002]传动轴是汽车转向器中下轴总成中的零件之一，其结构如图15所示，包括传动轴19本体以及位于端部的扁平形状的扁平部分20；在对其加工的过程中，其中有一步是对扁平部分20的两侧各加工出两个防滑槽21，后续加工中或组装中，还需要对扁平部分20进行硫化，硫化后与外部的套管(端部是管道形式，套接在硫化层上)结构进行配合；而由于在扁平部分20的两侧都具有防滑槽21，因此防滑槽21的存在使得硫化的层与传动轴19之间的连接稳定性更高，所以从侧面也使得传动轴19与外接的套管结构能够更稳的连接。
[0003]目前对防滑槽21的加工方式是采用夹具将传动轴19的位置固定之后，通过铣床对防滑槽21进行加工；但是由于每个传动轴19上都具有四个防滑槽21，因此起码需要进行四次铣加工，并且还需要起码需要松开夹具后，对传动轴19翻面之后再固定，然后对另一侧进行铣加工，这样在实际加工中就会导致加工的速度很慢，加工效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供传动轴上防滑槽的加工工装，旨在解决加工效率低的问题。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种传动轴上防滑槽的加工工装，包括，
[0006]连接件以及与所述连接件固定连接的两个拉刀；
[0007]定位体，所述定位体上平行开设有两个贯穿所述定位体的让位孔，两个所述拉刀分别活动位于两个所述让位孔中；r/>[0008]卡接孔，所述卡接孔呈扁平状，且所述卡接孔所在的长度方向与所述让位孔所在的长度方向相垂直，所述卡接孔的一端贯穿所述定位体的一侧，两个所述让位孔均与所述卡接孔相通。
[0009]本技术的进一步设置为：还包括有，
[0010]竖直贯穿所述连接件开设有连接孔，所述连接件的一侧水平开设有两个与所述拉刀的端部相配合的配合孔，所述配合孔与所述连接孔相通；
[0011]所述拉刀的侧部竖直开设有贯穿所述拉刀的卡合槽；
[0012]连接体，所述连接体呈开口向下的E字形，所述连接体的内壁上竖直设置有与所述卡合槽相配合的卡合部，所述连接体的中部抵触于所述拉刀的上表面，所述拉刀的端部抵触于所述连接孔的内壁，所述连接体的X向两侧和Y向两侧均抵触于所述连接孔的内壁。
[0013]本技术的进一步设置为：每个所述拉刀上均开设有两个所述卡合槽，两个所述卡合槽对称位于所述拉刀的两侧。
[0014]本技术的进一步设置为：所述连接件背离所述配合孔的一侧水平设置有连接
柱，所述连接柱上螺纹连接设置有连接帽。
[0015]本技术的进一步设置为：所述定位体包括依次连接的定位部和连接部，所述卡接孔开设于所述定位部上，所述定位部的端部设置有环形的稳定环。
[0016]本技术的进一步设置为：所述定位部上竖直开设有冷却孔，所述冷却孔的顶部贯穿所述定位部的顶部，底部与所述让位孔相通。
[0017]本技术的进一步设置为：所述卡接孔的两端贯穿所述定位体的两侧，所述定位体的一侧水平螺纹连接设置有若干个调节螺杆，每个所述调节螺杆远离所述定位体的端部均设置有防脱块；
[0018]所有的所述调节螺杆上套接有一调节板，每个所述调节螺杆上均套接有一调节环，所述调节环的两侧均分别抵触于所述调节板和所述定位体，所述防脱块抵触于所述调节板背离所述定位体的一侧；
[0019]穿过所述调节板并与所述调节板螺纹连接设置有调节杆，转动所述调节杆可使所述调节杆的端部位于所述卡接孔中或外部。
[0020]本技术的有益效果是：在使用的时候，首先连接件能够驱动拉刀朝向靠近或远离定位体的方向活动，同时由于拉刀是穿过了让位孔的，因此拉刀在让位孔中就能够往复活动；同时卡接孔的形状与传动轴端部的扁平部分的形状是相配合的，因此在拉刀对扁平部分进行拉切加工的时候，在卡接孔内壁的限位下，能够防止传动轴发生转动，所以拉刀能够正常的进行加工。
[0021]其中拉刀的上表面有多排刀齿，各排刀齿的尺寸和形状从切入端至切出端依次增加和变化，从而使得加工由浅至深，防止拉刀发生形变。当拉刀作拉削运动时，每个刀齿就从工件上切下一定厚度的金属，最终得到所要求的尺寸和形状。
[0022]同时，本申请中的工具所使用的设备与本公司同日申请的专利《一种用于加工花键轴上键槽的加工设备》中的设备为同一个设备，仅为代替了该专利中的拉刀、定位体和连接件等结构(或者可以理解为，该设备能够为多个型号的工件进行加工，其具备较高的泛用性)，即本申请中连接件活动的动力部分也为活动轨、驱动缸和驱动块等，以及开设在驱动块上的操作孔和拆装孔(用于配合连接柱)；以及对定位体进行固定定位的结构也是连接板、第二连接孔、定位螺杆等(同样在本申请中的连接部上也具有定位平面)；以及也包括用于向冷却孔中注入冷却液和润滑液的冷却管；以及在让位孔的底部也同样具有耐磨块以及用于固定耐磨块位置的固定螺杆等。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1是本技术传动轴上防滑槽的加工工装在使用时一实施例的结构示意图；
[0025]图2是图1中A部分的放大图；
[0026]图3是图1中B部分的放大图；
[0027]图4是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中定位部部分一实施例的剖视图；
[0028]图5是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中连接件部分一实施例的结构示意图；
[0029]图6是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中定位体一实施例的结构示意图；
[0030]图7是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中定位体一实施例的剖视图；
[0031]图8是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中连接体一实施例的示意图；
[0032]图9是图8中C部分的放大图；
[0033]图10是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中连接体一实施例的剖视图；
[0034]图11是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中连接件一实施例的示意图；
[0035]图12是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中拉刀一实施例的示意图一；
[0036]图13是图12中D部分的放大图；
[0037]图14是本技术传动轴上防滑槽的加工工装中拉刀一实施例的示意图二；
[0038]图15是传动轴的示意图。
[0039]图中，1、连接件；2、拉刀；3、定位体；3a、定位部；3b、连接部；4、让位孔；5、卡接孔；6、连接孔；7、配合孔；8、卡合槽；9、连接体；10、卡合部；11、连接柱；12、稳定环；13、冷却孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传动轴上防滑槽的加工工装，其特征在于：包括，连接件(1)以及与所述连接件(1)固定连接的两个拉刀(2)；定位体(3)，所述定位体(3)上平行开设有两个贯穿所述定位体(3)的让位孔(4)，两个所述拉刀(2)分别活动位于两个所述让位孔(4)中；卡接孔(5)，所述卡接孔(5)呈扁平状，且所述卡接孔(5)所在的长度方向与所述让位孔(4)所在的长度方向相垂直，所述卡接孔(5)的一端贯穿所述定位体(3)的一侧，两个所述让位孔(4)均与所述卡接孔(5)相通。2.根据权利要求1所述的传动轴上防滑槽的加工工装，其特征在于：还包括有，竖直贯穿所述连接件(1)开设有连接孔(6)，所述连接件(1)的一侧水平开设有两个与所述拉刀(2)的端部相配合的配合孔(7)，所述配合孔(7)与所述连接孔(6)相通；所述拉刀(2)的侧部竖直开设有贯穿所述拉刀(2)的卡合槽(8)；连接体(9)，所述连接体(9)呈开口向下的E字形，所述连接体(9)的内壁上竖直设置有与所述卡合槽(8)相配合的卡合部(10)，所述连接体(9)的中部抵触于所述拉刀(2)的上表面，所述拉刀(2)的端部抵触于所述连接孔(6)的内壁，所述连接体(9)的X向两侧和Y向两侧均抵触于所述连接孔(6)的内壁。3.根据权利要求2所述的传动轴上防滑槽的加工工装，其特征在于：每个所述拉刀(2)上均开设有两个所述卡合槽(8)，两个所述卡合槽(8)对称位于所述拉刀(2)的两侧。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卫，邓锋，
申请(专利权)人：荆州市祥达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：