本实用新型专利技术公开了一种道路压实度试验检测装置，属于道路压实度试验检测技术领域，包括支撑板，所述支撑板上贯穿开设有贯穿口，支撑板的顶端固定有n型支架，n型支架上滑动连接有升降杆，贯穿口的两侧均设有固定在支撑板顶端的限位杆，升降杆上均开设有与限位杆相配合的限位孔，升降杆上朝向支撑板顶端的一侧壁上固定有连接柱，连接柱的底端固定有取土环刀，取土环刀位于贯穿口的正上方；通过提升翻转机构的设置，能够在进行道路压实度试验检测时，并可对道路进行自动钻孔取样，无需人工手持工具进行钻孔取样，提高取样效率，并且大大提升后续道路压实度试验检测的效率，减轻人工劳动强度，省时省力。省时省力。省时省力。
【技术实现步骤摘要】
一种道路压实度试验检测装置
[0001]本技术属于道路压实度试验检测
，具体涉及一种道路压实度试验检测装置。
技术介绍
[0002]压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。对于路基本、路面半刚性基层及粒料类柔性基层而言，压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值；对沥青面层、沥青稳定基层而言，压实度是指现场达到的密度与室内标准密度的比值。
[0003]目前，在对道路进行压实度试验检测过程中，需要先通过人工手持工具对道路进行钻孔取样，并将取样的土壤装进一个塑料袋内，这种方式，使得取样效率低，导致后期道路压实度试验检测的效率下降，并且人工劳动强度大，费时费力，在使用上存在一定的弊端。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路压实度试验检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路压实度试验检测装置，包括支撑板，所述支撑板上贯穿开设有贯穿口，支撑板的顶端固定有n型支架，n型支架上滑动连接有升降杆，贯穿口的两侧均设有固定在支撑板顶端的限位杆，升降杆上均开设有与限位杆相配合的限位孔，升降杆上朝向支撑板顶端的一侧壁上固定有连接柱，连接柱的底端固定有取土环刀，取土环刀位于贯穿口的正上方，升降杆与n型支架之间连接有提升翻转机构，连接柱上固定嵌设有电动推杆，电动推杆的伸缩端延伸至取土环刀内，并固接有推土板，推土板活动连接在取土环刀内。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述支撑板的底端四角均固定有万向轮，支撑板上的四周均螺旋连接有螺杆，螺杆的底端均固定有底撑块，螺杆的顶端均固定有旋扭块，支撑板的前后两侧壁上均固定有水平仪。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述n型支架的后方设有固定在支撑板顶端的接料箱，接料箱上背离n型支架的一侧壁上开设有贯穿槽，贯穿槽内活动连接有接料盒。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述提升翻转机构包括在升降杆两端均转动连接的滑动座，n型支架的两侧内壁上均开设有与滑动座相配合的滑动槽，升降杆的外侧固接有两个相对称的传动齿轮。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述滑动座上均螺旋连接有单向丝杆，单向丝杆均转动连接在对应的滑动槽内，单向丝杆的顶端均延伸至n型支架的顶部，并固接有锥齿轮一，锥齿轮一的一侧均啮合连接有锥齿轮二，n型支架的顶端中部固定有双轴电机，双轴电机的两端输出轴均与对应的锥齿轮二安装轴孔相连。
[0010]作为一种优选的实施方式，所述n型支架的两侧内壁上均固定有齿板，齿板均与对应的传动齿轮相配合，双轴电机的两端输出轴的外侧均转动连接有支撑块，支撑块均固定在n型支架的顶端。
[0011]与现有技术相比，本技术提供的一种道路压实度试验检测装置，至少包括如下有益效果：
[0012](1)通过提升翻转机构的设置，能够在进行道路压实度试验检测时，并可对道路进行自动钻孔取样，无需人工手持工具进行钻孔取样，提高取样效率，并且大大提升后续道路压实度试验检测的效率，减轻人工劳动强度，省时省力；
[0013](2)通过电动推杆和推土板的设置，能够在提升翻转机构的配合下，使得升降杆带动连接柱连接的取土环刀进行上移时，并可进行翻转，且再通过启动电动推杆，使得推土板可将取土环刀内取样的土壤快速推出至接料箱的接料盒内进行收集，使用较为方便。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术n型支架、连接柱以及取土环刀剖开的结构示意图；
[0016]图3为本技术接料箱剖开的结构示意图。
[0017]图中：1、支撑板；2、万向轮；3、螺杆；31、底撑块；4、贯穿口；5、水平仪；6、n型支架；61、升降杆；62、限位杆；63、连接柱；64、取土环刀；7、接料箱；71、接料盒；8、提升翻转机构；801、滑动座；802、传动齿轮；803、单向丝杆；804、锥齿轮一；805、锥齿轮二；806、双轴电机；807、齿板；9、电动推杆；91、推土板。
具体实施方式
[0018]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0019]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种道路压实度试验检测装置，包括支撑板1、万向轮2、螺杆3、底撑块31、贯穿口4、水平仪5、n型支架6、升降杆61、限位杆62、连接柱63、取土环刀64、接料箱7、接料盒71、提升翻转机构8、滑动座801、传动齿轮802、单向丝杆803、锥齿轮一804、锥齿轮二805、双轴电机806、齿板807、电动推杆9和推土板91，支撑板1上贯穿开设有贯穿口4，支撑板1的顶端固定有n型支架6，n型支架6上滑动连接有升降杆61，贯穿口4的两侧均设有固定在支撑板1顶端的限位杆62，升降杆61上均开设有与限位杆62相配合的限位孔，升降杆61上朝向支撑板1顶端的一侧壁上固定有连接柱63，连接柱63的底端固定有取土环刀64，取土环刀64位于贯穿口4的正上方，升降杆61与n型支架6之间连接有提升翻转机构8，连接柱63上固定嵌设有电动推杆9，电动推杆9的伸缩端延伸至取土环刀64内，并固接有推土板91，推土板91活动连接在取土环刀64内，限位杆62的设置，能够有效防止升降杆61下移时会产生晃动的现象。
[0021]支撑板1的底端四角均固定有万向轮2，支撑板1上的四周均螺旋连接有螺杆3，螺杆3的底端均固定有底撑块31，螺杆3的顶端均固定有旋扭块，支撑板1的前后两侧壁上均固
定有水平仪5，水平仪5的设置，配合四个螺杆3的调节，有效保证本装置在使用时，是与之地面保证水平的，避免钻孔出现歪斜现象，影响道路压实度试验检测的精度。
[0022]n型支架6的后方设有固定在支撑板1顶端的接料箱7，接料箱7上背离n型支架6的一侧壁上开设有贯穿槽，贯穿槽内活动连接有接料盒71，接料盒71可从接料箱7内抽出，便于对收集的土壤进行取出。
[0023]提升翻转机构8包括在升降杆61两端均转动连接的滑动座801，n型支架6的两侧内壁上均开设有与滑动座801相配合的滑动槽，升降杆61的外侧固接有两个相对称的传动齿轮802，滑动座801上均螺旋连接有单向丝杆803，单向丝杆803均转动连接在对应的滑动槽内，单向丝杆803的顶端均延伸至n型支架6的顶部，并固接有锥齿轮一804，锥齿轮一804的一侧均啮合连接有锥齿轮二805，n型支架6的顶端中部固定有双轴电机806，双轴电机806的两端输出轴均与对应的锥齿轮二805安装轴孔相连，两个单向丝杆803外侧的螺纹旋向相反设置。
[0024]n型支架6的两侧内壁上均固定有齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路压实度试验检测装置，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)上贯穿开设有贯穿口(4)，支撑板(1)的顶端固定有n型支架(6)，n型支架(6)上滑动连接有升降杆(61)，贯穿口(4)的两侧均设有固定在支撑板(1)顶端的限位杆(62)，升降杆(61)上均开设有与限位杆(62)相配合的限位孔，升降杆(61)上朝向支撑板(1)顶端的一侧壁上固定有连接柱(63)，连接柱(63)的底端固定有取土环刀(64)，取土环刀(64)位于贯穿口(4)的正上方，升降杆(61)与n型支架(6)之间连接有提升翻转机构(8)，连接柱(63)上固定嵌设有电动推杆(9)，电动推杆(9)的伸缩端延伸至取土环刀(64)内，并固接有推土板(91)，推土板(91)活动连接在取土环刀(64)内。2.根据权利要求1所述的一种道路压实度试验检测装置，其特征在于：所述支撑板(1)的底端四角均固定有万向轮(2)，支撑板(1)上的四周均螺旋连接有螺杆(3)，螺杆(3)的底端均固定有底撑块(31)，螺杆(3)的顶端均固定有旋钮块，支撑板(1)的前后两侧壁上均固定有水平仪(5)。3.根据权利要求1所述的一种道路压实度试验检测装置，其特征在于：所述n型支架(6)的后方设有固定在支撑板(1)顶端的...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴秀霞，张利兵，高丽杰，
申请(专利权)人：吴秀霞，
类型：新型
国别省市：
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