本实用新型专利技术提供一种公路施工用交通标线喷涂装置，包括把手，移动座，油漆桶，吸料管，油漆泵，出料管，喷枪，左固定板，右固定板，限位杆，长方形通槽，固定板，紧固螺栓，万向轮，可转动除障杆结构，可调节吹风管结构和可调节防护板结构，两个所述的把手的下端分别螺栓连接在移动座的上部左侧的前后两侧；所述的油漆桶设置在移动座的上侧中部；所述的油漆泵螺栓连接在移动座的上侧中部偏左侧；所述的出料管的一端螺纹连接在油漆泵的出口，另一端螺纹连接在喷枪的进口。本实用新型专利技术电推杆，安装座，移动杆，扇形齿轮和T型除障杆的设置，有利于清扫标线前方障碍物；风机，导风管，出风管，出风槽和挡风塞的设置，有利于风干标线。有利于风干标线。有利于风干标线。
【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用交通标线喷涂装置
[0001]本技术属于公路施工设备
，尤其涉及一种公路施工用交通标线喷涂装置。
技术介绍
[0002]道路交通标线分为热熔标线、常温冷漆标线等，交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋和车辆的冲击磨耗，起到指示、提醒的作用。
[0003]但是现有的交通标线喷涂装置还存在着不便于清扫前方障碍物，不便于风干标线和防护效果较差的问题。
[0004]因此，专利技术一种公路施工用交通标线喷涂装置显得非常必要。
技术实现思路
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供一种公路施工用交通标线喷涂装置，便于清扫前方障碍物，便于风干标线并且提高了防护效果。
[0006]其中本技术是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种公路施工用交通标线喷涂装置，包括把手，移动座，油漆桶，吸料管，油漆泵，出料管，喷枪，左固定板，右固定板，限位杆，长方形通槽，固定板，紧固螺栓，万向轮，可转动除障杆结构，可调节吹风管结构和可调节防护板结构，两个所述的把手的下端分别螺栓连接在移动座的上部左侧的前后两侧；所述的油漆桶设置在移动座的上侧中部；所述的吸料管的一端贯穿油漆桶的上侧中部并延伸至油漆桶的内部下侧，另一端螺纹连接油漆泵的进口；所述的油漆泵螺栓连接在移动座的上侧中部偏左侧；所述的出料管的一端螺纹连接在油漆泵的出口，另一端螺纹连接在喷枪的进口；所述的喷枪螺栓连接在移动座的下侧中部偏左侧；所述的左固定板螺栓连接在移动座的上侧中部偏左侧，并设置在油漆泵的右侧；所述的右固定板设置在移动座的上侧中部偏右侧；所述的限位杆的上端螺栓连接在右固定板的下部右侧，并且限位杆贯穿移动座的内部右侧开设的长方形通槽；所述的固定板的上部右侧螺栓连接在限位杆的下端，并且固定板与移动座通过紧固螺栓紧固连接设置；多个所述的万向轮分别螺栓连接在移动座的下部四角部位；所述的可转动除障杆结构连接移动座；所述的可调节吹风管结构连接移动座；所述的可调节防护板结构连接移动座；所述的可转动除障杆结构包括电推杆，安装座，移动杆，扇形齿轮和T型除障杆，所述的电推杆螺栓连接在安装座的上部左后侧；从前向后设置的所述的移动杆的后端螺栓连接在电推杆的输出杆前端；所述的扇形齿轮的下部左侧轴接在安装座的上部右侧，并且扇形齿轮的左侧与移动杆的右侧等距开设的多个齿槽啮合连接；所述的T型除障杆的上端螺栓连接在扇形齿轮的下部右侧。
[0008]优选的，所述的安装座螺栓连接在移动座的上部右侧。
[0009]优选的，所述的可调节吹风管结构包括风机，导风管，出风管，出风槽和挡风塞，所述的风机的出风口与导风管的上端螺纹连接设置；所述的导风管的下端螺纹连接在出风管
的上部中间部位；所述的出风管的下部从前向后开设有出风槽；两个所述的挡风塞分别螺纹连接在出风管的前后两端的内部。
[0010]优选的，所述的风机螺栓连接在移动座的上部左侧。
[0011]优选的，所述的导风管贯穿移动座的内部左侧。
[0012]优选的，所述的出风管从前向后管箍连接在移动座的下部左侧。
[0013]优选的，所述的可调节防护板结构包括插板，长方形框架，调节螺栓和防护板，所述的插板的后端横向插接在长方形框架的内部，并通过调节螺栓紧固连接设置；所述的防护板的后部右侧螺栓连接在插板的前端。
[0014]优选的，两个所述的长方形框架分别螺栓连接在移动座的左侧前后两侧。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0016]1.本技术中，所述的电推杆，安装座，移动杆，扇形齿轮和T型除障杆的设置，有利于清扫标线前方障碍物。
[0017]2.本技术中，所述的风机，导风管，出风管，出风槽和挡风塞的设置，有利于风干标线。
[0018]3.本技术中，所述的插板，长方形框架，调节螺栓和防护板的设置，有利于提高防护效果，避免操作人员向前移动时踩到标线。
[0019]4.本技术中，所述的油漆桶，吸料管，油漆泵和出料管的设置，有利于储存并输送标线漆。
[0020]5.本技术中，所述的喷枪的设置，有利于喷涂标线漆。
[0021]6.本技术中，所述的左固定板和右固定板的设置，有利于固定油漆桶。
[0022]7.本技术中，所述的限位杆，长方形通槽，固定板和紧固螺栓的设置，有利于调节左固定板和右固定板的间距，从而固定不同桶径的油漆桶。
[0023]8.本技术中，所述的把手和万向轮的设置，有利于推动移动座向前移动。
附图说明
[0024]图1是本技术的结构示意图。
[0025]图2是本技术的可转动除障杆结构的结构示意图。
[0026]图3是本技术的可调节吹风管结构的结构示意图。
[0027]图4是本技术的可调节防护板结构的结构示意图。
[0028]图中：
[0029]1、把手；2、移动座；3、油漆桶；4、吸料管；5、油漆泵；6、出料管；7、喷枪；8、左固定板；9、右固定板；10、限位杆；11、长方形通槽；12、固定板；13、紧固螺栓；14、万向轮；15、可转动除障杆结构；151、电推杆；152、安装座；153、移动杆；154、扇形齿轮；155、T型除障杆；16、可调节吹风管结构；161、风机；162、导风管；163、出风管；164、出风槽；165、挡风塞；17、可调节防护板结构；171、插板；172、长方形框架；173、调节螺栓；174、防护板。
具体实施方式
[0030]下面结合附图对本技术进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种公路施工用交通标线喷涂装置，包括把手1，移动座2，油漆桶3，吸料管4，油漆泵5，出料管6，喷枪7，左
固定板8，右固定板9，限位杆10，长方形通槽11，固定板12，紧固螺栓13和万向轮14，两个所述的把手1的下端分别螺栓连接在移动座2的上部左侧的前后两侧；所述的油漆桶3设置在移动座2的上侧中部；所述的吸料管4的一端贯穿油漆桶3的上侧中部并延伸至油漆桶3的内部下侧，另一端螺纹连接油漆泵5的进口；所述的油漆泵5螺栓连接在移动座2的上侧中部偏左侧；所述的出料管6的一端螺纹连接在油漆泵5的出口，另一端螺纹连接在喷枪7的进口；所述的喷枪7螺栓连接在移动座2的下侧中部偏左侧；所述的左固定板8螺栓连接在移动座2的上侧中部偏左侧，并设置在油漆泵5的右侧；所述的右固定板9设置在移动座2的上侧中部偏右侧；所述的限位杆10的上端螺栓连接在右固定板9的下部右侧，并且限位杆10贯穿移动座2的内部右侧开设的长方形通槽11；所述的固定板12的上部右侧螺栓连接在限位杆10的下端，并且固定板12与移动座2通过紧固螺栓13紧固连接设置；多个所述的万向轮14分别螺栓连接在移动座2的下部四角部位。
[0031]其中一种公路施工用交通标线喷涂装置，还包括可转动除障杆结构15，可调节吹风管结构16和可调节防护板结构17，所述的可转动除障杆结构15连接移动座2；所述的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路施工用交通标线喷涂装置，其特征在于，该公路施工用交通标线喷涂装置包括把手(1)，移动座(2)，油漆桶(3)，吸料管(4)，油漆泵(5)，出料管(6)，喷枪(7)，左固定板(8)，右固定板(9)，限位杆(10)，长方形通槽(11)，固定板(12)，紧固螺栓(13)，万向轮(14)，可转动除障杆结构(15)，可调节吹风管结构(16)和可调节防护板结构(17)，两个所述的把手(1)的下端分别螺栓连接在移动座(2)的上部左侧的前后两侧；所述的油漆桶(3)设置在移动座(2)的上侧中部；所述的吸料管(4)的一端贯穿油漆桶(3)的上侧中部并延伸至油漆桶(3)的内部下侧，另一端螺纹连接油漆泵(5)的进口；所述的油漆泵(5)螺栓连接在移动座(2)的上侧中部偏左侧；所述的出料管(6)的一端螺纹连接在油漆泵(5)的出口，另一端螺纹连接在喷枪(7)的进口；所述的喷枪(7)螺栓连接在移动座(2)的下侧中部偏左侧；所述的左固定板(8)螺栓连接在移动座(2)的上侧中部偏左侧，并设置在油漆泵(5)的右侧；所述的右固定板(9)设置在移动座(2)的上侧中部偏右侧；所述的限位杆(10)的上端螺栓连接在右固定板(9)的下部右侧，并且限位杆(10)贯穿移动座(2)的内部右侧开设的长方形通槽(11)；所述的固定板(12)的上部右侧螺栓连接在限位杆(10)的下端，并且固定板(12)与移动座(2)通过紧固螺栓(13)紧固连接设置；多个所述的万向轮(14)分别螺栓连接在移动座(2)的下部四角部位；所述的可转动除障杆结构(15)连接移动座(2)；所述的可调节吹风管结构(16)连接移动座(2)；所述的可调节防护板结构(17)连接移动座(2)；所述的可转动除障杆结构(15)包括电推杆(151)，安装座(152)，移动杆(153)，扇形齿轮(154)和T型除障杆(155)，所述的电推杆(151)螺栓连接在安装座(152)的上部左后侧；从前向后设置的所述的移动杆(153)的后端螺栓连接在电推...
【专利技术属性】
技术研发人员：马世斌，
申请(专利权)人：马世斌，
类型：新型
国别省市：
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