一种用于公路施工的缓冲防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于公路施工的缓冲防护栏，涉及公路施工技术领域，包括底板底壁均匀设有若干支撑柱，支撑柱底壁设有安装块，安装块两端分别可拆卸的螺接有第一螺杆，底板和顶板之间均匀设有若干防撞杆，相邻两个防撞杆之间设有隔板，隔板两侧壁分别均匀设有若干套筒，套筒内设有滑杆，若干滑杆第一端可滑动的贯穿相配合的套筒外壁固定连接有缓冲板，套筒内设有限位板，滑杆第二端可滑动的贯穿限位板固定连接有移动板第一端，移动板在套筒内滑动连接，套筒外壁与缓冲板之间设有第一弹簧，限位板与移动板之间设有第二弹簧，第一弹簧和第二弹簧分别套设在滑杆上；本实用新型专利技术有利于警示，有利于减震缓冲。有利于减震缓冲。有利于减震缓冲。

【技术实现步骤摘要】
一种用于公路施工的缓冲防护栏


[0001]本技术涉及公路施工
，具体涉及一种用于公路施工的缓冲防护栏。

技术介绍

[0002]随着交通运输业的发展，公路车辆数量呈现大量的增长，这给道路带来了极大的压力，为满足行车需要，新建的道路也越来越多，道路施工维护成为一种普遍情况，在道路施工维护过程中，其他过往的车辆需要减速绕行。护栏即围栏，护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护；
[0003]市场上的大部分护栏都是固定的，不具有缓冲作用，容易对车辆造成损害，导致不方便使用，所以需要设计出一种用于公路施工的缓冲防护栏来解决此问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述问题，提供一种用于公路施工的缓冲防护栏，解决了现有用于公路施工的防护栏不方便使用的问题。
[0005]本技术采用的技术方案为：一种用于公路施工的缓冲防护栏，包括底板、顶板、防撞杆和缓冲板；所述底板底壁均匀设置有若干支撑柱，所述支撑柱底壁设置有安装块，所述安装块两端分别可拆卸的螺接有第一螺杆；所述底板和顶板之间均匀设置有若干防撞杆，相邻两个所述防撞杆之间设置有隔板，所述隔板两侧壁分别均匀设置有若干套筒，所述套筒内设置有滑杆，若干所述滑杆第一端可滑动的贯穿相配合的套筒外壁均固定连接有同一个缓冲板，所述套筒内设置有限位板，所述滑杆第二端可滑动的贯穿限位板固定连接有移动板第一端，所述移动板在套筒内滑动连接；所述套筒外壁与缓冲板之间设置有第一弹簧，所述限位板与移动板之间设置有第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧分别套设在滑杆上。
[0006]进一步地，所述移动板第二端设置有第一磁铁，所述套筒内壁设置有第二磁铁，所述第一磁铁和第二磁铁为同性磁铁。
[0007]进一步地，所述第一弹簧外套设有缓冲套。
[0008]进一步地，所述底板和顶板两侧分别设置有移动杆，所述底板和顶板两端分别设置有第一固定板，所述移动杆第一侧壁两端处分别设置有第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间通过固定螺栓可拆卸的连接，所述移动杆底端设置有安装板，所述安装板可拆卸的螺接有第二螺杆。
[0009]进一步地，所述安装板底端设置有移动轮。
[0010]进一步地，所述移动杆第二侧壁和移动杆第三侧壁分别设置有警示灯，所述移动杆顶端设置有蜂鸣器，所述移动杆内设置有可充电电池，所述可充电电池分别与警示灯、蜂鸣器电性连接。
[0011]本技术的优点：本技术通过移动杆第二侧壁和移动杆第三侧壁分别设置有警示灯，移动杆顶端设置有蜂鸣器，移动杆内设置有可充电电池，可充电电池分别与警示
灯、蜂鸣器电性连接，警示灯和蜂鸣器可以在车流高峰期以及夜晚施工现场进行安装，有利于提高对车辆或者行人的警示效果；通过底板和顶板之间均匀设置有若干防撞杆，相邻两个防撞杆之间设置有隔板，隔板两侧壁分别均匀设置有若干套筒，套筒内设置有滑杆，若干滑杆第一端可滑动的贯穿相配合的套筒外壁固定连接有缓冲板，有利于起到减震缓冲的作用；本技术有利于车流高峰期，以及夜晚施工现场进行警示，有利于起到减震缓冲的作用，方便实用。
[0012]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0013]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0014]图1是本技术的整体结构示意图；
[0015]图2是本技术的缓冲板安装结构示意图；
[0016]图3是本技术的套筒安装结构示意图；
[0017]图4是本技术的滑杆安装结构示意图；
[0018]图5是本技术的缓冲套结构示意图。
[0019]附图标记：1
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安装块、2
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支撑柱、3
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底板、4
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顶板、5
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防撞杆、6
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缓冲板、7
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移动杆、8
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警示灯、9
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第一固定板、10
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蜂鸣器、11
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安装板、12
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第二螺杆、13
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套筒、14
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滑杆、15
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移动板、16
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缓冲套、61
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隔板、71
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第二固定板、131
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限位板、141
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第一弹簧、142
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第二弹簧、151
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第一磁铁、152
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第二磁铁。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]参考图1至图5，一种用于公路施工的缓冲防护栏，包括底板3、顶板4、防撞杆5和缓冲板6；底板3底壁均匀设置有若干支撑柱2，支撑柱2底壁设置有安装块1，安装块1两端分别可拆卸的螺接有第一螺杆15；通过在安装块1两端分别安装第一螺杆15，有利于该装置与待安装公路地基稳固连接；底板3和顶板4之间均匀设置有若干防撞杆5，相邻两个防撞杆5之间设置有隔板61，隔板61两侧壁分别均匀设置有若干套筒13，套筒13内设置有滑杆14，若干滑杆14第一端可滑动的贯穿相配合的套筒13外壁均固定连接有同一个缓冲板6，缓冲板6表面可以设置橡胶缓冲垫，增加缓冲作用，从而增加缓冲板6的使用寿命，橡胶缓冲垫表面可以设置有警示标语，有利于起到警示作用；套筒13内设置有限位板131，滑杆14第二端可滑动的贯穿限位板131固定连接有移动板15第一端，移动板15在套筒13内滑动连接；套筒13外
壁与缓冲板6之间固定设置有第一弹簧141，限位板131与移动板15之间固定设置有第二弹簧142，第一弹簧141和第二弹簧142分别套设在滑杆14上；当车辆撞击到缓冲板6表面时，缓冲板6向隔板61处靠近移动，缓冲板6带动滑杆14向套筒13内部移动，同时带动移动板15在套筒13内部移动，第一弹簧141不断压缩，第二弹簧142不断拉伸，第一弹簧141和第二弹簧142受力反弹，使得滑杆14复位，使得缓冲板6趋于稳定状态；移动板15第二端设置有第一磁铁151，套筒13内壁设置有第二磁铁15本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工的缓冲防护栏，其特征在于，包括底板（3）、顶板（4）、防撞杆（5）和缓冲板（6）；所述底板（3）底壁均匀设置有若干支撑柱（2），所述支撑柱（2）底壁设置有安装块（1），所述安装块（1）两端分别可拆卸的螺接有第一螺杆（15）；所述底板（3）和顶板（4）之间均匀设置有若干防撞杆（5），相邻两个所述防撞杆（5）之间设置有隔板（61），所述隔板（61）两侧壁分别均匀设置有若干套筒（13），所述套筒（13）内设置有滑杆（14），若干所述滑杆（14）第一端可滑动的贯穿相配合的套筒（13）外壁均固定连接有同一个缓冲板（6），所述套筒（13）内设置有限位板（131），所述滑杆（14）第二端可滑动的贯穿限位板（131）固定连接有移动板（15）第一端，所述移动板（15）在套筒（13）内滑动连接；所述套筒（13）外壁与缓冲板（6）之间设置有第一弹簧（141），所述限位板（131）与移动板（15）之间设置有第二弹簧（142），所述第一弹簧（141）和第二弹簧（142）分别套设在滑杆（14）上。2.根据权利要求1所述的用于公路施工的缓冲防护栏，其特征在于，所述移动板（15）第二端设置有第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏社刚，赵建财，尹吉才，
申请(专利权)人：甘肃路桥建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：