散热器边板连接结构及散热器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种散热器边板连接结构及散热器，本实用新型专利技术的散热器边板连接结构包括散热器边板、散热器主板和水室，其中，散热器边板包括主体，主体的端部形成有搭接端，且搭接端的端部设有连接部，搭接端由散热器主板的一侧搭接至散热器主板上，且连接部连接于散热器主板上，或者，连接部连接于固连在散热器主板另一侧的水室上。本实用新型专利技术的散热器边板连接结构不仅具有结构简单，易于加工制造，而且还利于提高散热器边板与散热器主板之间的连接强度，从而利于提高散热器的使用寿命。从而利于提高散热器的使用寿命。从而利于提高散热器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
散热器边板连接结构及散热器


[0001]本技术涉及车辆散热设备
，特别涉及一种散热器边板连接结构。本技术还涉及一种具有该散热器边板连接结构的散热器。

技术介绍

[0002]在汽车中，冷却模块是确保汽车可以安全稳定行驶的条件之一。一般来说，冷却模块包括散热器、冷凝器、中冷器和冷却风扇。而散热器作为冷却模块的核心零件之一，具有保持发动机工作在适宜温度的功能。散热器主要有散热器芯体和水室构成，而散热器芯体主要由边板、翅片、扁管和主板构成。
[0003]散热器一般采用风冷方式，内侧冷却液携带发动机热量，并经垂直于芯体面吹入前端模块的外侧风，将热量散发至大气中。在内侧冷却液与外侧风进行热量交换的过程中，散热器芯体经受了高压高温以及变压变温等过程。由于散热器芯体冷却液流经扁管而不流经边板，因此，边板的温度变化相对扁管存在温度变化滞后的现象，该情况在发动机启动后尤为明显。
[0004]由于散热器芯体扁管区域温升很大，热膨胀量也大，而边板区域温度变化很小，热膨胀量小。因此，散热器芯部与边板之间便产生了热应力。另外，散热器芯部内部存在不断变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种散热器边板连接结构，其特征在于，所述散热器边板连接结构包括散热器边板(1)、散热器主板(2)和水室(5)，其中，所述散热器边板(1)包括主体，所述主体的端部形成有搭接端(11)，且所述搭接端(11)的端部设有连接部；所述搭接端(11)由所述散热器主板(2)的一侧搭接至所述散热器主板(2)上，且所述连接部连接于所述散热器主板(2)上，或者，所述连接部连接于固连在所述散热器主板(2)另一侧的所述水室(5)上。2.根据权利要求1所述的散热器边板连接结构，其特征在于，所述搭接端(11)与所述散热器主板(2)通过所述连接部插接相连。3.根据权利要求2所述的散热器边板连接结构，其特征在于，所述连接部包括设于所述搭接端(11)上的插装柱(111)；所述散热器主板(2)上设有插接孔(21)；所述插装柱(111)插接于所述插接孔(21)中。4.根据权利要求1所述的散热器边板连接结构，其特征在于，所述连接部与所述散热器主板(2)或所述水室(5)之间卡接相连。5.根据权利要求4所述的散热器边板连接结构，其特征在于，所述连接部包括设于所述搭接端(11)端部的卡勾(12)；所述卡勾(12)卡接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新鹏，杨佳鹤，张宝凯，蔡静，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：新型
国别省市：