本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工路面切割装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部螺纹连接有螺管，所述螺管的底部贯穿防护箱且通过轴承转动连接有调节箱，所述调节箱内腔底部的中心处固定安装有双轴电机，所述双轴电机左右两侧的输出端均固定连接有螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端通过轴承与调节箱的连接处转动连接，本实用新型专利技术通过设置调节箱、双轴电机、螺杆、套筒、驱动板、凹型框、旋转电机和切割盘，能够对切割宽度进行调整，通过设置防护箱、螺管和转柄，能够对切割深度进行调整，通过设置以上结构，具备切割装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有切割装置在使用时，不便于使用的问题，从而避免了安全隐患。从而避免了安全隐患。从而避免了安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工路面切割装置
[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁施工路面切割装置。
技术介绍
[0002]桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支，桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要，道路桥梁路面在使用过程中，直接经受行车和各种自然因素的作用，较易遭受破坏，各类病害也较多，在沥青路面及水泥路面使用时，易出现龟裂，块状裂缝、纵向裂缝、横向裂缝、坑槽、松散、沉陷等，在日常的养护中，对这些病害，大多需要对其进行翻修，做到路面平整，在翻修的过程中，大多需要使用到切割装置对路面进行切割，而传统的切割方式大多是人工手持切割机进行切割，而这种方式存在安全隐患，所以存在不便于使用的缺陷，为此我们提出一种道路桥梁施工路面切割装置，解决以上提出的问题。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工路面切割装置，具备切割装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有切割装置在使用时，不便于使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工路面切割装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部螺纹连接有螺管，所述螺管的底部贯穿防护箱且通过轴承转动连接有调节箱，所述调节箱内腔底部的中心处固定安装有双轴电机，所述双轴电机左右两侧的输出端均固定连接有螺杆，所述螺杆远离双轴电机的一端通过轴承与调节箱的连接处转动连接，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的底部固定连接有驱动板，所述调节箱底部的左右两侧均滑动连接有凹型框，所述驱动板的底部贯穿调节箱且与凹型框的连接处固定连接，所述凹型框内腔的底部固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过螺丝固定连接有切割盘。
[0005]优选的，所述套筒的顶部固定连接有导向板，所述调节箱内腔顶部的左右两侧均开设有与导向板配合使用的导向槽，所述导向板的外表面与导向槽的内表面滑动连接。
[0006]优选的，所述调节箱底部的前后位置均固定连接有滑轨，所述滑轨的外表面与凹型框的内表面滑动连接。
[0007]优选的，所述调节箱的左右两侧均固定连接有限位板，所述防护箱内腔的左右两侧均开设有与限位板配合使用的限位槽，所述限位板的外表面与限位槽的内表面滑动连接。
[0008]优选的，所述限位板的底部固定连接有压簧，所述压簧的底部与限位槽的连接处固定连接。
[0009]优选的，所述防护箱左右两侧的前后位置均通过轴承转动连接有移动轮，所述螺管的顶部固定连接有转柄。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置调节箱、双轴电机、螺杆、套筒、驱动板、凹型框、旋转电机和切割盘，能够对切割宽度进行调整，通过设置防护箱、螺管和转柄，能够对切割深度进行调整，通过设置以上结构，具备切割装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有切割装置在使用时，不便于使用的问题，从而避免了安全隐患。
[0012]2、本技术通过设置导向板和导向槽，能够对套筒进行导向，同时对其进行限位；
[0013]通过设置滑轨，能够对凹型框进行支撑，同时对其进行导向；
[0014]通过设置限位板和限位槽，能够对调节箱进行限位；
[0015]通过设置压簧，能够对限位板移动时，对其进行缓冲；
[0016]通过设置移动轮，能够方便该装置移动，通过设置转柄，能够方便螺管转动。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术防护箱结构的剖视图；
[0019]图3为图2中的A部放大图；
[0020]图4为本技术凹型框结构的立体图。
[0021]图中：1、防护箱；2、螺管；3、调节箱；4、双轴电机；5、螺杆；6、套筒；7、驱动板；8、凹型框；9、旋转电机；10、切割盘；11、导向板；12、导向槽；13、滑轨；14、限位板；15、限位槽；16、压簧；17、移动轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1
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4，一种道路桥梁施工路面切割装置，包括防护箱1，防护箱1的顶部螺纹连接有螺管2，螺管2的底部贯穿防护箱1且通过轴承转动连接有调节箱3，调节箱3内腔底部的中心处固定安装有双轴电机4，双轴电机4左右两侧的输出端均固定连接有螺杆5，螺杆5远离双轴电机4的一端通过轴承与调节箱3的连接处转动连接，螺杆5的外表面螺纹连接有套筒6，套筒6的底部固定连接有驱动板7，调节箱3底部的左右两侧均滑动连接有凹型框8，驱动板7的底部贯穿调节箱3且与凹型框8的连接处固定连接，凹型框8内腔的底部固定安装有旋转电机9，旋转电机9的输出端通过螺丝固定连接有切割盘10，通过设置调节箱3、双轴电机4、螺杆5、套筒6、驱动板7、凹型框8、旋转电机9和切割盘10，能够对切割宽度进行调整，通过设置防护箱1、螺管2和转柄，能够对切割深度进行调整，通过设置以上结构，具备切割装置在使用时，便于使用的优点，解决了原有切割装置在使用时，不便于使用的问题，从而避免了安全隐患。
[0025]请参阅图2和图3，套筒6的顶部固定连接有导向板11，调节箱3内腔顶部的左右两
侧均开设有与导向板11配合使用的导向槽12，导向板11的外表面与导向槽12的内表面滑动连接，通过设置导向板11和导向槽12，能够对套筒6进行导向，同时对其进行限位。
[0026]请参阅图2和图4，调节箱3底部的前后位置均固定连接有滑轨13，滑轨13的外表面与凹型框8的内表面滑动连接，通过设置滑轨13，能够对凹型框8进行支撑，同时对其进行导向。
[0027]请参阅图2，调节箱3的左右两侧均固定连接有限位板14，防护箱1内腔的左右两侧均开设有与限位板14配合使用的限位槽15，限位板14的外表面与限位槽15的内表面滑动连接，通过设置限位板14和限位槽15，能够对调节箱3进行限位。
[0028]请参阅图2，限位板14的底部固定连接有压簧16，压簧16的底部与限位槽15的连接处固定连接，通过设置压簧16，能够对限位板14移动时，对其进行缓冲。
[0029]请参阅图1和图2，防护箱1左右两侧的前后位置均通过轴承转动连接有移动轮17，螺管2的顶部固定连接有转柄，通过设置移动轮17，能够方便该装置移动，通过设置转柄，能够方便螺管2转动。
[0030]使用时，将该装置通过移动轮17移动到指定位置，接着根据路面实际切割宽度，将双轴电机4插头通电，启动双轴电机4外部控制器，使得双轴电机4的输出端带动螺杆5在套筒6的内表面螺纹转动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工路面切割装置，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的顶部螺纹连接有螺管(2)，所述螺管(2)的底部贯穿防护箱(1)且通过轴承转动连接有调节箱(3)，所述调节箱(3)内腔底部的中心处固定安装有双轴电机(4)，所述双轴电机(4)左右两侧的输出端均固定连接有螺杆(5)，所述螺杆(5)远离双轴电机(4)的一端通过轴承与调节箱(3)的连接处转动连接，所述螺杆(5)的外表面螺纹连接有套筒(6)，所述套筒(6)的底部固定连接有驱动板(7)，所述调节箱(3)底部的左右两侧均滑动连接有凹型框(8)，所述驱动板(7)的底部贯穿调节箱(3)且与凹型框(8)的连接处固定连接，所述凹型框(8)内腔的底部固定安装有旋转电机(9)，所述旋转电机(9)的输出端通过螺丝固定连接有切割盘(10)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工路面切割装置，其特征在于：所述套筒(6)的顶部固定连接有导向板(11)，所述调节箱(3)内腔顶部的左右两侧均开设有与导向板(11)配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：王寅初，
申请(专利权)人：王寅初，
类型：新型
国别省市：
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