一种定点喷油的传动齿轮制造技术

本发明专利技术公开了一种定点喷油的传动齿轮，属于齿轮领域。一种定点喷油的传动齿轮，包括齿轮本体开设有油腔和油槽；包括活动堵头；每个齿槽内具有至多二个油槽；活动堵头位于油腔内，活动堵头数量为油槽数量的一半；活动堵头具有磁性；活动堵头对应的齿具有导磁性；活动堵头与油腔外侧壁在自由状态下贴合抵接，封闭活动堵头对应齿的相邻两侧的两个油槽在油腔内的开口，并使对应齿附带相同磁性；活动堵头与油腔外侧壁始终保持磁性连接；具有相同磁性的齿抵接啮合时，对应的活动堵头与油腔外侧壁分离；它可以实现油腔中的润滑油在齿轮转动时仅在齿轮抵接处定点喷射，有效保证润滑油的精准润滑，有效避免润滑油的浪费。有效避免润滑油的浪费。有效避免润滑油的浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种定点喷油的传动齿轮


[0001]本专利技术属于齿轮领域，更具体地说，涉及一种定点喷油的传动齿轮。

技术介绍

[0002]现有专利号为CN202011304440.8的《一种避免配油槽润滑液快速流失的齿轮》的专利，它包括油槽齿轮、凸轮环和弹性杆，油槽齿轮内开设有环形的配油槽，配油槽与齿槽之间连通有出油槽，出油槽均匀分布在各齿槽与配油槽之间，凸轮环位于配油槽内，凸轮环包括大环和小环，凸轮环重心位于大环，大环外壁与配油槽外环壁保持间隙，它可以实现竖直摆放的油槽齿轮不丧失配油槽不间断润滑的效果。
[0003]这种齿轮在齿轮转动时会向四周喷射润滑油，使所有齿均附带润滑油，但未与其他齿抵接的齿不受摩擦力作用，发热效率很低，所以润滑油在这些不工作的齿上润滑，会浪费润滑油；在现在资源紧缺的大环境下，企业需要将物资用在最需要的地方，即将润滑油喷射在与其他齿轮啮合的齿上。
[0004]所以我们需要一种从齿轮内部喷射，且可以定点喷射润滑油的齿轮。

技术实现思路

[0005]本专利技术要解决的技术问题在于提供一种定点喷油的传动齿轮，它可以实现油腔中的润滑油在齿轮转动时仅在齿轮抵接处定点喷射，有效保证润滑油的精准润滑，有效避免润滑油的浪费。
[0006]本专利技术的一种定点喷油的传动齿轮，齿轮本体开设有油腔和油槽；包括活动堵头；每个齿槽内具有至多二个油槽；活动堵头位于油腔内，活动堵头数量为油槽数量的一半；活动堵头具有磁性；活动堵头对应的齿具有导磁性；活动堵头与油腔外侧壁在自由状态下贴合抵接，封闭活动堵头对应齿的相邻两侧的两个油槽在油腔内的开口，并使对应齿附带相同磁性；活动堵头与油腔外侧壁始终保持磁性连接；具有相同磁性的齿抵接啮合时，对应的活动堵头与油腔外侧壁分离。
[0007]作为本专利技术的进一步改进，还包括弹性连接件；弹性连接件连接于活动堵头和油腔壁之间，弹性连接件的伸缩方向始终为油腔的径向方向。
[0008]作为本专利技术的进一步改进，弹性连接件为弹性杆，弹性杆固定设置在活动堵头内侧端与油腔内侧壁之间；在自由状态下，活动堵头的外侧端与油槽开口抵接封堵；弹性杆始终呈被压缩状态。
[0009]作为本专利技术的进一步改进，弹性连接件为弹性凸点，弹性凸点固定设置在活动堵头靠近油槽端，在自由状态下，活动堵头的外侧端与油槽开口抵接封堵，且弹性凸点呈压缩状态，活动堵头与对应齿呈磁性相吸状态。
[0010]作为本专利技术的进一步改进，齿轮本体的齿分为导磁齿和无磁齿；齿轮本体仅有导磁齿具有导磁性；导磁齿在齿轮本体径向方向的内侧设置对应的活动堵头；导磁齿和无磁
齿交错间隔设置。
[0011]作为本专利技术的进一步改进，导磁齿由铁合金制成。
[0012]作为本专利技术的进一步改进，导磁齿表面及延伸至对应活动堵头所在的油腔外侧壁涂抹设置有铁合金粉末。
[0013]作为本专利技术的进一步改进，油槽呈Y字型；油槽位于齿槽处具有两个开口，两个开口分别指向齿槽两侧的齿壁。
[0014]作为本专利技术的进一步改进，还包括吸引件；吸引件通过弹性部件与油腔内侧壁固定连接；吸引件具有与活动堵头相反的磁性；在自由状态下，吸引件与活动堵头保持间隙，且活动堵头与对应齿的吸引力大于活动堵头与吸引件的吸引力；弹性部件为柔性件，可随齿轮本体转动而延伸。
[0015]作为本专利技术的进一步改进，在齿轮本体未转动，具有相同磁性的齿抵接时，对应齿对活动堵头的排斥力、吸引件对活动堵头的吸引力之和小于弹性连接件对活动堵头的弹性压力；在齿轮本体未转动，具有相同磁性的齿抵接时，活动堵头与油腔外侧壁在自由状态下贴合抵接，封闭活动堵头对应齿的相邻两侧的两个油槽在油腔内的开口。
[0016]相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：本专利技术通过设置具有磁性的活动堵头，在未与其他齿轮啮合的齿上，活动堵头依靠与齿的磁性吸引力、离心力、弹性压力，牢牢吸附在油腔内壁，将油槽封闭，润滑油不会从油槽中流出；但在与其他齿轮啮合的齿上，由于相互啮合的齿附带相同的磁性，所以活动堵头远离齿移动，将油槽打开，油从油槽喷出，喷射在正在啮合的齿、即将结合的齿、刚啮合完的齿上，进行润滑和降温，具有节省润滑油成本的优点。
[0017]本专利技术通过设置吸引件，使系统停机，齿轮均不转动，但呈啮合状态时，未啮合的齿被活动堵头封闭无润滑油喷出，而啮合状态下的齿也无润滑油喷出，仅在齿轮转动时，吸引件因离心力的作用靠近活动堵头，增加活动堵头向远离油槽方向的力，使油槽打开，向正在作业的齿喷射润滑油，具有节省润滑油成本的优点。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的具体实施例一的立体结构示意图；图2为本专利技术的具体实施例一的齿轮啮合时的平面结构示意图；图3为本专利技术的具体实施例一的活动堵头处的平面结构示意图；图4为本专利技术的具体实施例一的活动堵头的平面结构示意图；图5为本专利技术的具体实施例二的活动堵头处的平面结构示意图；图6为本专利技术的具体实施例三的活动堵头处的平面结构示意图。
[0019]图中标号说明：齿轮本体1、导磁齿101、无磁齿102、油槽2、油腔3、连接部4、活动堵头5、弹性连接件6、吸引件7。
具体实施方式
[0020]具体实施例一：请参阅图1
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4的一种定点喷油的传动齿轮，齿轮本体1开设有油腔3和油槽2；包括活动堵头5、弹性杆；
每个齿槽内具有至多二个油槽2；当齿数为偶数时，油槽2数量与齿一致；当齿数为奇数时，油槽2数量比齿数多一个，其中两个油槽2位于同一个齿槽内。油槽2呈Y字型；油槽2位于齿槽处具有两个开口，两个开口分别指向齿槽两侧的齿壁。
[0021]齿轮本体1的齿分为导磁齿101和无磁齿102；齿轮本体1仅有导磁齿101具有导磁性；导磁齿101在齿轮本体1径向方向的内侧设置对应的活动堵头5。当齿数为偶数时，导磁齿101和无磁齿102交错间隔设置；当齿数为奇数时，其中有三个导磁齿101连续排列，其余导磁齿101和无磁齿102交错间隔设置。
[0022]活动堵头5位于油腔3内，活动堵头5数量为油槽2数量的一半；活动堵头5包括磁性件501和密封件502；磁性件501由永磁铁制成；密封件502由橡胶制成；磁性件501两端均固定设置有一个密封件502；密封件502的位置与对应的导磁齿101两端的油槽2位置对应；磁性件501位于对应的导磁齿101在齿轮本体1径向方向上的内侧。
[0023]齿轮本体1由非磁性材料制成，导磁齿101表面及延伸至对应活动堵头5所在的油腔3外侧壁涂抹设置有铁合金粉末，使仅有铁合金粉末覆盖的导磁齿101具有导磁性。这样的设置方式工艺成本低，齿轮本体1可一体制成，强度高。
[0024]弹性杆的伸缩方向始终为油腔3的径向方向。弹性杆固定设置在活动堵头5内侧端与油腔3内侧壁之间；在自由状态下，活动堵头5的外侧端与油槽2开口抵接封堵；弹性杆始终呈被压缩状态，对活动堵头5施加向油槽2方向的弹力，使活动堵头5紧贴油腔3外侧壁，封闭油槽2开口。同时也作为活动堵头5的支撑件。
[0025]活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定点喷油的传动齿轮，齿轮本体（1）开设有油腔（3）和油槽（2），其特征在于：包括活动堵头（5）；每个齿槽内具有至多二个油槽（2）；活动堵头（5）位于油腔（3）内，活动堵头（5）数量为油槽（2）数量的一半；活动堵头（5）具有磁性；活动堵头（5）对应的齿具有导磁性；活动堵头（5）与油腔（3）外侧壁在自由状态下贴合抵接，封闭活动堵头（5）对应齿的相邻两侧的两个油槽（2）在油腔（3）内的开口，并使对应齿附带相同磁性；活动堵头（5）与油腔（3）外侧壁始终保持磁性连接；具有相同磁性的齿抵接啮合时，对应的活动堵头（5）与油腔（3）外侧壁分离。2.根据权利要求1所述的一种定点喷油的传动齿轮，其特征在于：还包括弹性连接件（6）；弹性连接件（6）连接于活动堵头（5）和油腔（3）壁之间，弹性连接件（6）的伸缩方向始终为油腔（3）的径向方向。3.根据权利要求2所述的一种定点喷油的传动齿轮，其特征在于：弹性连接件（6）为弹性杆，弹性杆固定设置在活动堵头（5）内侧端与油腔（3）内侧壁之间；在自由状态下，活动堵头（5）的外侧端与油槽（2）开口抵接封堵；弹性杆始终呈被压缩状态。4.根据权利要求2所述的一种定点喷油的传动齿轮，其特征在于：弹性连接件（6）为弹性凸点，弹性凸点固定设置在活动堵头（5）靠近油槽（2）端，在自由状态下，活动堵头（5）的外侧端与油槽（2）开口抵接封堵，且弹性凸点呈压缩状态，活动堵头（5）与对应齿呈磁性相吸状态。5.根据权利要求1所述的一种定点喷油的传动齿轮，其特征在于：齿轮本体（1）的齿分为导磁齿（101）和无磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐敏敏，
申请(专利权)人：温岭市聚力齿轮有限公司，
类型：发明
国别省市：