一种周向拉杆拉伸装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种周向拉杆拉伸装置，包括连接环、十二个连接杆和压力泵；十二个连接杆沿周向均布在连接环端面上，且均将连接环上下端面贯通，每个连接杆底部设置有与周向拉杆尺寸相同的内螺纹孔；每个连接杆顶部密封连接有壳体底部，连接杆顶部固连有转动件，壳体顶部设置有开口，壳体内设置有隔板，隔板与壳体内壁密封连接，隔板固连在连接杆顶部，隔板位于转动件下方，壳体位于隔板下方位置设置有进油口，压力泵与每个壳体的进油口均连接。能够同时对所有周向拉杆螺栓施加预紧力，有效的减少传统预紧力施加过程中所需要的工人人数，简化操作过程。操作过程。操作过程。

【技术实现步骤摘要】
一种周向拉杆拉伸装置


[0001]本专利技术属于机械固定领域，涉及一种周向拉杆拉伸装置。

技术介绍

[0002]由于拉杆式转子具有重量轻，起动快，热膨胀性能好、易装配等优点，重型燃气轮机制造商普遍采用拉杆式转子结构。拉杆式转子分为中心拉杆式和周向拉杆式转子。其中，周向拉杆式转子由于不需要在轮盘间设置复杂的端面齿，减少了加工制造难度，同时，多根拉杆可以提高转子整体安全性等优点，受到了大部分燃气轮机制造商的青睐。
[0003]周向拉杆转子通过周向的多根拉杆螺栓(一般为12根)将多级轮盘紧紧压在一起，轮盘间为平面接触。在燃气轮机转子组装及拆解过程中，需要对周向拉杆螺栓施加预紧力，合理准确的预紧力施加能保证转子整体的刚度，保证燃气轮机各个轮盘之间的紧密配合，同时，拉杆的预紧力对于燃气轮机的动力学特性有着重要的影响。预紧力的施加对于燃气轮机的安全稳定运行具有重要意义。
[0004]由于燃气轮机十二个周向拉杆螺栓沿周向分布，为了保证施加的预紧力大小一致，需尽量对十二个拉杆螺栓同时施加预紧力，传统的施加预紧力的装置结构复杂，需要多名工人操作配本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种周向拉杆拉伸装置，其特征在于，包括连接环(1)、十二个连接杆(3)和压力泵(11)；十二个连接杆(3)沿周向均布在连接环(1)端面上，且均将连接环(1)上下端面贯通，每个连接杆(3)底部设置有与周向拉杆尺寸相同的内螺纹孔；每个连接杆(3)顶部密封连接有壳体(4)底部，连接杆(3)顶部固连有转动件，壳体(4)顶部设置有开口，壳体(4)内设置有隔板(13)，隔板(13)与壳体(4)内壁密封连接，隔板(13)固连在连接杆(3)顶部，隔板(13)位于转动件下方，壳体(4)位于隔板(13)下方位置设置有进油口(6)，压力泵(11)与每个壳体(4)的进油口(6)均连接。2.根据权利要求1所述的周向拉杆拉伸装置，其特征在于，转动件采用六角螺母(5)。3.根据权利要求2所述的周向拉杆拉伸装置，其特征在于，壳体(4)内设置有六角长杆扳手(12)，六角长杆扳手(12)底部与六角螺母(5)连接，六角长杆扳手(12)顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蒙，肖俊峰，高松，上官博，闫安，李园园，段静瑶，于飞龙，
申请(专利权)人：西安热工研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：